このボールのおかげかどうか判断に迷いますが、自分のコースでフルバック（７０００ヤード）で久々の７０台がでました。アイアンショットとアプローチとパットは全くＰＲＯ　Ｖ１及びＶ１Ｘと比較しても遜色ないレベルです。

このボールのおかげかどうか判断に迷いますが、自分のコースでフルバック（７０００ヤード）で久々の７０台がでました。アイアンショットとアプローチとパットは全くＰＲＯ　Ｖ１及びＶ１Ｘと比較しても遜色ないレベルです。

リシャフトしましたので、その報告です。 プロショップの人から今度のＤＩは吹け上がる人には弾道が抑えられて飛距離もでていいよと言われてリシャフトしました。純正シャフトだと気を抜くとスライスがでてしまいますので気持ちフック目にシャフトを入れてもらいました。 その結果、ディープフェースのヘッドとシャフトとのマッチングも良かったと思いますが非常に打ちやすくかつ方向性が格段に良くなりました。飛距離はふけ上がりがおさえられたことで軽く振ってる感じでも今までと同じかそれ以上の距離がでるようになりました。まさに求めていたドライバーになりました。２０１０年のエースドライバーとして使用いたします。

非常に打ちやすいアイアンです。長年Ｘ１４を使用しておりました。同じキャロウェイということでグースの差はあるものもほとんど違和感なく移行できました。デザイン的にも非常にかっこいいと思っております。 このアイアンに変えて以来、ハンデは上がりシングル入りしました。

昔からＦＷはツアーステージにしてました。特に７０１は非常に打ちやすく距離も申し分ないです。このＦＷを購入してから狭いホールのティーショットに使うようになりました。きちんと当たれば２４０ヤードはいきますので４００ヤードぐらいのミドルまではなんとかなります。非常につかまるヘッドですのでスライサーの方はぜひお使いください。

これはいいクラブです。私が使用したドライバーの中で最も飛びました。 最近は新車効果がなくなってきましたが、ボールは上がるし、飛距離も出るし、無風状態では間違いなくＮＯ１のクラブです。初心者から上級者までシャフトを選べば問題なく使用できます。

ここまで上がりづらいヘッドは少ないと思います。普通のヘッドスピードでは太刀打ちできないと思います。４８ｍ／ｓ以上は必要かと思います。 左に行きにくいクラブです。反面スライサーにはしんどいクラブです。1ラウンドもつか正直心配です。