飛距離が格段に伸びました。 　今迄はレイグランデ Power Driveオレンジを使用していましたが、奮発して　NEW スリクソン Z-STAR XVプレミアムパッションオレンジを買いました。 　１球あたりの値段が高いので、より真剣にゴルフに取り組め　ドライバーでの飛距離が　最長で２４０ヤードであったのが２６０ヤードまで飛ぶようになりました。　気のせいか方向性もよくなっています。

使いやすかったが飛距離はいまいちであった中級以下であれば打ちやすく良いと思う。中古で購入で２５千円以下であればおすすめ。

打感がよく飛距離も出ます。 オレンジ色は見やすく玉の行方がわかりやすく良いです。 私的には、値段も市価で２千円以下ですしオススメ度はナンバー１です。 但し、スピン性を求める人にはお勧めできません。

　前にもクチコミしましたが最近よく打ち込むようにして打つようになった結果更に距離が伸び方向性も良くいい結果が出て来つつあります。 　このクラブは、純正でグリップが細めだったのでお好みで太くすると方向性が更に良くなると思います。高い弾道が売りなので練習場では２Ｆからの打ち込みではショートアイアンで天井のネットに当たってしまうのが難点でもそれだけきっちり打ち込めていることになるので合格。 　ソールが狭い割に方向を合わせ安くとても良いです

とにかく打感がよく飛距離が伸び良かったと思います。 又、色がオレンジですごくきれいゴルフ場でもめだって遠くからもよく見えてとても良いです。

　軽量スチールシャフトの代名詞。コントロール性を重視。軽さと強さのバランスが良く、やさしく振れます。キックポイントは中調子設定。球が上がりやすいのに、フケ上がらない、中間弾道のいい球筋を狙って振れます。自然でシャープなしなり。安定した球筋を感じながら振れます。　と言うことでナイキのアイアンを購入するときカーボンよりスチールシャフトを選びました。 　使用してみると、やはりコントロール性がよくバランス良く振り抜ける感じで気に入っています。

先ほど８５０と９５０を間違えてクチコミしました。 すみません

　コントロール性を最重視。軽さと強さのバランスが良く、やさしく振れます。キックポイントは中調子設定。球が上がりやすいのに、フケ上がらない、中間弾道のいい球筋を狙って振れます。デュアル(二重)ステップの構造で応力集中を抑え、自然でシャープなしなり。安定した球筋を感じながら振れます。　と言うことでナイキのアイアンを購入するときカーボンよりスチールシャフトを選びました。 　使用してみると、やはりコントロール性がよくバランス良く振り抜ける感じで気に入っています。

スチールシャフト（N.S．PRO 950GH HT)の方がやはり自分には合っているかなと感じた。

打感は、非常に良かったと思います。特価で買ったので満足しています。

　バンカーでのショットだけでなく、アプローチにも使用でき、ボールがよく切れるのでスピンが掛かりピタッと止まり私は非常に武器になる１本としています。

　新品を会社の後輩から新品で購入しました。 　飛距離は２００〜２１５Ｙ位です　ゆっくり振った方が方向性も良く飛びます　又、打感がよく気持ちいいくらいです。　ラフからでも楽に打つことができ武器になります。　好みと思いますが構えた感じがとても良いです。 　

　このドライバーの試打感が良く、霊感の強い妻に勧められ購入しました。 　購入時仲間から豆腐みたいに四角だと言われ現在ではこのドライバーのニックネームは豆腐です。１年半使用しましたが本当に曲がりにくく方向性がよいドライバーです。

　前のアイアンは、カーボンシャフトでしたが今回の購入に当たっては悩みましたが、試打感が良かったスチールシャフトにしました。　購入して２ヶ月、３回ラウンドしましたが大変使いやすく打感が非常によいです。 　後は、ゴルフが上達するだけです。ちなみにアイアンをマッハスピード フォージド にしてからスコアーは、６〜７打良くなっています。