使用中のＳ−０３ドライバー２☆ＳＲシャフトより打ちやすそうなクラブを探していたところ、同じﾎﾝﾏ製品のＳ−０５シャフトＳＲの2☆と3☆がありショップの狭い鳥籠の試打室で自分のクラブと比較した結果、打感の良かった３☆シャフトを購入し、翌日コースで使ったところ方向性、打感とも満足のいくものでした。飛距離もまずまずで２☆より高価だっただけの価値があったのかな、という自己満足気分です。USEDですので気楽に扱えるところがＧＯＯＤです。程度は２☆のほうがよく安かったですが３☆を選択して正解でした。 ＦＷもﾎﾝﾏのＳ−０３ＳＲ３☆なので同じシャフトグレードを使いたいというのも３☆を選ぶのに後押しした理由です。 今後のコースでの印象は分かりませんが、初め良ければ後も良しとなれば幸いですが。

先にＳシャフトを使用しての口コミを投稿しましたが、今回ＳＲシャフトを購入し特に方向性の比較をしてみました。以前よりヘッドスピードが落ちているせいなのか、今回同じモデルのＳＲシャフトを使用した感想を書いてみます。何れもＳシャフトとの比較です。 　?方向性は格段に上がって３ラウンドでＯＢ無し。 　?飛距離は、Ｓシャフトと同等か平均では勝っている。 　?これは意外でしたが、シャフトのトルクはＳ＝４．４　ＳＲ＝４．４５　　　重量はＳ＝５２．５ｇＳＲ＝５１ｇでシャフトのカタログ数値では、トル　　ク・重量とも大した違いが無い。 　　にも関わらずスイングリズムは、ＳＲシャフトの方が格段に取りやすく安　　心感と振りやすさが心地よく、シャフト硬度を０．５ランク柔らかくした　　だけでこんなにも違うものかと驚いた次第です。 　本製品に限らず、素人は硬いシャフトを好む傾向があるようですが、今回初　めて同一製品でラウンドして実感しました。

購入してから数年経っていますが未だに手放せないでいます。価格が高かったのと時々いい当たりが出て他の２本の使用クラブより飛距離が出ることがあるということと、アイアンもホンマ製品を使っている理由です。試打した結果購入したもので、本欄でも満点を入れた方がいたのも背中を押されました。 ＢＳとＰＲＧＲのフブキシャフトを挿したドライバーも交互に使っていますが、このＤＲの方が方向取りと操作性がチョット難しいかなと云うことで、ＦＷが広いコースのとき使っています。試打のときシャフトの選択をＳとＳＲと迷いましたが、ＳＲの方が相性が良かったかもしれません。 プレー後のスコア結果から見ると、他の２本を使ったときと大きな違いが無いところを見ると、まずまずの評価を与えてもいいかもしれません。

最近入手しました。新品で比較的安価な設定になっていましたので。ホンマとオノフのドライバーとこのプロギアの３本を交互に使っています。 今まで、地クラブも含めていろいろなドライバーを使ってきましたが、デビューから方向性、飛距離とも満足のいくクラブは有りませんでしたが、このクラブは、曲がりそうで曲がらない、棒玉のように見えるが球は上がるなど、打ちやすいクラブの部類に入ると思います。しいて言えば、ヘッドに当たった感触で芯なのか外れたのか分かりにくいことと、シャフトを通じて手に伝わってくる感触が薄い？と言うのかソフトと言うのか。他のクラブは手に伝わってくる感触で右か左に行ったのか大体の打ち出し方向が分かりますが、このクラブは打ち出し方向が分かりにくいのが惜しまれます。

コブラのバフラー、BSのGRなどからの買い替えですが、初心者用と言うことで購入しました。他のクラブと比較しますと確かにフッ球が出ます。スイングとの相性もあるんでしょうが、上記２銘柄のモデルよりフック球がよく出ます。持ち球がスライスの方にはよろしいかも知れません。飛距離については、コブラと同等でBSより若干落ちるかな、という感じです。次の候補を模索中ですが、同じプロギアのID HITの中古でもと考えています。

ドライバーを常時３本程度所持しながら、コースには２本持って行きます。このドライバーを初め純正のＳＲで使用しましたが、軟らかくタイミングが合わせ難かったので、同じく純正のＳシャフトに替えたところ方向性や飛距離も伸びました。特に芯に当たった時は、他のドライバー（ゼクシオ７＋特注シャフト、ホンマＰＳ＋高価シャフト）より飛距離が伸びています。ＮＥＴ情報に純正シャフトとヘッドが相性が良くシャフトの交換はしない方が良い、と書いてあったので純正シャフトに替えて正解でした。今まで高価なシャフトに替えたりしてプレーしてきましたが、自分に合えばメーカーオリジナル（純正）シャフトが無難で、飛距離や方向性も高価なシャフトと殆んど変わりませんでした。しかし、特に飛距離向上に対する欲は、中毒になるようで際限が無いようです。道具でなく、スイングや体を鍛えた方が早道か？