youtubeなどの　情報から　購入を決定しました 元々は、USモデルのRシャフトを購入　teseiAVblueが刺さっていました　もう少しとばしたかったので、あったしキング5Sを買いました　先調子とか先中と　言われていますが、全体が、しなる感じです　振動数は、Us-Rとほぼ同じ　245CPM　ですけど 振りやすいですし　ボールもあがりますし　少しtenseiより飛びます

　今まで買ったアイアンの中では、最悪でした　初めて打って見たら　とにかく重くて　振れないないのです 　最初は、気づきませんでしたが、ヘッドの上部が、分厚くて 重心が、底ではなく上部だかでしょうね　7鉄で、410ｇを振ったら　ダイナS200並の重さです　速攻で　売却しました

FORGDアイアンで、NS950GH/Sを今まで使用していましたが、最近しんどくなって来て　ボールも飛ばず　（グリップも悪くなっていました）yamahaの120アイアンは、ペシャが、だめでした・i210も試しましたが、打感は、こんなものかですが。思ったより芯が、狭く　飛びもいまいちでしたかと　いって7番で、28度29度は、避けたかったので、いろんな試打情報を調べまくりました 　そこで目に入ったのが　、いままでノーマークだったM5アイアンでした　7番で、30度　NS930GH/Sでしたが、振動数を調べると950／Sより柔らかく　重量もすこし軽くといった条件が、探しているアイアンと一致しましたが、打感だけは、わからなかったので 試打させてもらって購入しました、　気になる打感ですが、音は、少し甲高いですが、（理想は、低音のビシッですが）フェースが、しなるわけでもなく3ピースボールで、あればボールが、つぶれるのもわかる芯も広く　悪くない打感でした　forgdアイアンから他をお探しの方は、おすすめです

買ったのは、　USモデルで、シャフトがFUJIKURA−XRL56pro／Rです 　US物は、シャフトが、堅いとゆうので　あえてRを選びました　（普段は、JPのSシャフトです）　振った感じは、日本のSかなです 　打感もEVO3の方が、よく感じます 　ヘッドは、とてもボールが、あがります　標準のロフトでは　あがりすぎましたので、2メモリロフトをたてました　たまに上がりすぎるときもありましたが　せっかくまっすぐ飛んでいるので、落ち際から　右へフェードしてしまします　重心距離が、長いのとopenフェースの為ですかね　 　クラブのソールのシャフト側に鉛を2.5gで、弾道は、無事ストレートになりました　軽く振っても　楽です 　もう少し　歯ごたえのあるシャフトが、ほしくて　試行錯誤　たまたま友人のスピーダーEVO3/569SRと　474Sを試打できました　たまたま　EVO3/569Sをネットで　見つけ　購入しました　長さが　60度法で、45.75　グリップ重量51gで、　D４．５ぐらいですかね　1球も試打せず　ぶっつけで、コースへ　投入　したら　見事なストレートボールが、おまけにアゲインストにも　負けないのです　　他の友人もFUBUKI／Vが、EVO3の法が　相性が、良いと言っていました　クラブ重量310ｇで、45.75　触れれば　とても飛ぶと思います　

　以前は、BSの705TYPE-S（NS950GD/HT−S)を使用して　いましたが シャフトが、へたり軟鉄のアイアンを片っ端から　調べましたが、マッスルよりのハーフキャビティは、あるもののなかなか　フルキャビよりのハーフキャビのアイアンが、ほとんど販売されていませんのでリシャフトも考えましたが 　たまたま中古アイアンをネット検索しているときに見かけました 　NEXGEN（GOLFPERTONER）のブランドだった為　非常に抵抗をかんじましたが、　調べていくと　ブランド名は　ともかく製造は、遠藤　設計は、宮城さんではないですか　7番9番を試打させて　もらい購入を決定　当初は、なじまなかったのですが、グリップを変え　バランスを調整して　いくと　だんだんなじんで　きました　たどり着くまでに　BSのJ15　キャロのAPEX　フォティーンの770forgd　を購入しましたが　なぜか　なじまず即売却でした 　ブランド名を気にせず　本質をみてください　もし他の有名メーカーからでていれば　ヒット間違いなしだったでしょう 　

　友人のクラブ試打と友人の場合の2点です 試打　かまえるとデーィープバックで、フェーススクエアなので、最初はボールが上がるのと心配しましたが、ふだんより　軽いせいもあり　軽々とボールはあがり　飛んでゆきました　はじくけど打感は、柔らかく　直進性が、すばらしい　私の場合は　クラブ重量が、少し軽いののと　普段は、MT６−Sシャフトを振っていますので、RF800+スピーダーエボ３／SR（振動数238cpm）55.75インチは、軽くふれます　シャフトの腰砕けを当初心配しましたがぜんぜん大丈夫でした　（冬用にとても良いかも） 　ただびっくりしたのは　持ち主（普段つるしのSRシャフト仕様で、210から220ヤード（おまけにフッカー）の飛びが、激変＋20ヤードいくではないですか　当初失敗かなと思っていた　本人もびっくりです 　スペック　45.75　300g　D1　グリップ４７ｇを グリップ４２ｇ　ヘッドに鉛２ｇで、さらに７から8ヤードのびました ヘッドスピード40から42ぐらいの方には　ふれれば黄金スペックだと思います