確かに飛びます 45ラウンド使用しました、前ドライバーはプロギアRS-F2018 VR5Sでした。20ラウンドほど交互に使用したり比較してました。プロギアは真芯ヒットするとビックリするぐらい飛びますが、中々真芯ヒットは無いので・・・MAXも真芯ヒットは同じくらい飛びます。違いはツイストフェイスのおかげ？スポットの広さがMAXが広い、真芯外しても結構飛んでました。シャフト違いは有ると思いますが総合的にMAXが楽で、飛んでました。安定感は同じぐらいでした。

USモデルを購入しました 手にとって構えた時にビビットした感性があったので、価格も気にせずレジに直行。打感、方向性、距離感、転がり具合、全て噛み合ってます。 打ち方、握り方等一切変えて無いので ハマった！って感じです。

M4からの初プロギアです スポットは広くミスショットでも極端な飛距離落ち、方向ばらつきは少ないと思います。真芯で捉えるとさっきのホールで打った同じクラブで打ったのかな？と思う程差が出ました。常に真芯で打ちたいなぁ・・・ ミスショットに寛容性が高いと思います。今時のクラブなんで飛距離、直進性は良いと感じてます。 打音、打感は好みですが カーボンコンポなんでそれと感じる打感、打音です。 総じてしっかりと振り切れるスイングで有れば優しい今時のドライバーと思います。

十分に満足出来ます。2ピースの割には柔らか目の打感、飛距離は群を抜くは無いけど総じて、おっ!飛んでるなってな所に有ります。何より直進性が良い、出た方向に真っ直ぐです。スピンは求めないを基本に距離感を出すで。そしてダース1500円税込は十分に満足感有りです。

さすがゼクシオ!って言わしめるクラブです。振り心地と振りやすさに拘ったシャフトが飛距離と優しさをもたらした。力む必要など全く無く頭残して振り抜きさえすれば高く真っ直ぐに飛んで行きます。余計な力一切要りません。ＦＷって力を抜いて打つと、こんなに簡単に打てるんだ。を実感出来ます。エイトでもセブンでも無くナインです。お値段高いですが納得も出来るかなと・・・

ヘッド目的で中古SHOPでオリジナルシャフト付きを安価で購入しました。スピーダー白の661で46.5inchバランスD4で組みました。力まずボディターンで打つとヘッドが走り楽に玉が上がり飛距離も相当出ます。コース使用270yard(ラン込み)程です。ヘッドスピードは44?ミート率1.42でした。力んで振り回したり当りが悪いとスライスになりますが真芯に当たるともっと飛んで行くと感じます。長尺の不安なくこのシャフトは振り切れます。青スピーダーも検討しましたが、ボディターンを身に付けたくて先が走ると言われてる白スピーダーにしました。 ヘッドは弾き良くRBZと似た感じですが優しさが有るかなと。最新のヘッドでは無いですが問題なしです。暖かいシーズンになったらシャフト交換して楽しめたらと思ってます。