購入アイアンスペック タイトリスト T100 モーダス105 s 5IからPW 比較クラブ　 ?スリクソン Z745 ?DG S200 ツアーイシュー 5IからPW と、 タイトリスト AP2 716 モーダス105 s 5IからPW ライ角とロフトはカスタムしてどのシリーズも同じ。 ■T100について ・AP2 716より少しだけ許容度が少ない気がするが、許容度はほぼ同じぐらい。 許容度はこの3ヘッド内では745が一番ある。 ・CBを試打したことあるが、T100は少しCBっぽい。AP2より少しだけヘッドが小さいので余計そう感じる。 ・T100はボールの操作性は非常に良い。 ・リーディングエッジが少し削られているのでクラブの抜けがいい。 ヘッドの抜けは745>T100>AP2 716 ・ヘッドを上から見るとAP2より薄くマッスルっぽさもある。いい顔してる。 ■T100のシャフトについて スリクソン 745のDGS200の5番6番が冬だとキツく感じて、昨年からモーダス　105 sのアイアンセットAP2 716を寒い時期使ってます。 4月の後半から11月までは745 DGS200です。 暖かいとDGS200は全く問題なく振れます。 ・T100を購入するにあたって、 DGAMT s200、モーダス　120s、モーダス　105sを試打しました。AMTは7番しかなかったのでウエイトフローを感じることが出来なかった。ヘッドの重さがそもそも違い、その上でシャフトの重さも違うことでアイアン全ての番手で同じように触れるのかが心配で今回はやめた。 モーダス　120sはキックポイントがDGS200と違いタイミングが私のスイングには合わせづらくやめた。 モーダス105 sは手元調子らしいが、DGS200とはしなりかたが違うようだ。モーダス　105sはDGS200よりも自分で積極的にタメを作っていくといかないとだめ。 ・DG105 sも考えたが試打クラブがなかったのでやめた。 クラブの許容度を総合的に判断すると、 許容度は 745 DGS200 > AP2 モーダス 105 > T100 モーダス 105 顔つきは T100 > 745 > AP2 飛距離はロフトを同じにしてるので変わらない。 (アイアンはここ大事) 玉の操作性は T100 > AP2 > T100 競技で使うのは 745 DGS200 多分。 最終的には来春T100と見極めます。

冬用のクラブとしてNSモーダス105sをさがしてました。普段はスリクソン 745 DGツアーイシューs200です。 モーダス105sで地元の中古ショップにあったのが716でした。早速購入し練習場で打っててきました。 モーダス105は問題なし。とても振りやすいです。 DG s200とキックポイントが似ているので頑張れそうです。

TS2を購入したのでレポートします。（長文です） １）購入クラブとマイクラブ紹介 購入クラブ：TS２　10.5度　純正KUROKAGE50 S マイクラブ：917D２　10.5度　ツアーＡＤ　BB 6S ２）結論 TS２+鉛１枚　＆　BB 6Sの組み合わせで実戦ラウンド投入予定 ３）TS２とTS3 の選択 マイクラブを持参して、某ゴルフショップの鳥かご＋弾道計測器で測定。 以下の組み合わせで試打 TS2　純正KUROKAGE50 S TS2　BB6S TS3 純正　VR6S TS3　 BB6S 結論：ヘッド許容度、曲がりの少なさからTS2を購入 ４）練習場（170ネット）で917とTS2を比較 ・シャフトスペック 　BB6S:重量＝65g, トルク＝3.2 　純正KUROKAGE50S:重量＝50g,トルク＝5.0（以下KRKG） ・測定機器　ATLAS GOLF SWING TRAINER GST-3G ・測定方法 練習場の1ピースボールのみ使用 　いい当たりでストレートボールのネット直撃時の測定値を記録(以下抜粋） HS=ヘッドスピード,　BS=ボールスピード 　　　　 HS BS 飛距離　ミート率 917D2&BB6S 45.8 64.8 245 1.41 917D2&BB6S 46.0 64.8 245 1.40 917D2&KRKG 47.0 65.1 247 1.38 917D2&KRKG 47.5 65.2 247 1.37　 TS2&BB6S 46.0 65.4 248 1.42 TS2&BB6S 46.5 65.5 249 1.40 TS2&KRKG 47.4 66.5 253 1.40 TS2&KRKG 47.0 66.4 253 1.41　 ５）わかったこと ・TS2はBSが917D2　より早い。どのくらい早いかは上記参照 ・KRKGはHSが早くなる。シャフト重量が軽いからだと思う。 ・BB6Sは振り慣れているので降りやすい。ボールが散らばりにくい。 　KRKGはスィングのタイミングがずれると左右に散らばる幅が広い。 ６）実験その２ KRKGでHSを落として打って見た。 TS2&KRKG 44.5 65.7 250 1.47 →HSを落として打つと素晴らしい。でも、試合でそんなの無理。 　このシャフトのターゲットゾーンはHS42-44ぐらいだと思う。 TS2のヘッドが軽い感じがしたので、鉛１枚を飛球線方向と並行に貼ってみた TS2+鉛&BB6S 46.1 66.1 251 1.43 →スゲ&〜、振りやすい。　　まずはこれで実戦投入決定！ また、レポートしますね。みなさんの参考になれば幸いです。

いいですよこれ。今までスリクソンのzスターxv使ってましたが、それと比べると打感が柔らかく、917で打った時の感触はとても好きです。 ぜひトライしてみてください。打つ価値ありますよ〜。 色はイエロー使ってます。イエローがあるのもいいですね(タイトリスト比較)

普段2016M1 ドライバー ツアーAD BB6xを使っています。これがエースで約2年使っています。 それとの比較です。M2(2017)はM1に比べるとフックフェースのためM1と同じように構えると左に行きます。シャフトをM1と同じにしてもそうなります。また、フェース重量がM1と比べて軽いのでM1のタイミングで振るとタイミングが合いません。 M1を使っている人がM2で同じような球筋を出すにはM1のアドレスよりもハンドファーストにする。ヘッドに重りをつけるといった工夫が私の場合は必要でした。 このような細工が必要なので私は半ラウンドしただけで、泣く泣く売却してしまいました。 当方、HDCP 6.8 身長185 HS44-45。 みなさんのご参考になれば幸いです。

インプレ Vnを購入して3ラウンドしたのでレポートします。 私的には非常に良いです。 今まで、スリクソンのz745 DG S200 ツアーイシューを使ってました。 そろそろ、アイアンを変えようかなーと漠然と思って有賀園でいろいろなアイアンの7番だけを試打しました。 試打したのはホンマはvn727だったのですが、素晴らしい打感に感激してしまいました。 それで737vnが出るのを待って購入しました。 試打は、全てDGs200だったので、単純にヘッドの違いだと思います。 ホンマ以外でも打感がよかったのはタイトリストのCB716,ブリジストンのJ15cbがよかったです。ミズノのMP66も打ったのですがそれほどでも無かったのが少し残念でした。シャフトを交換できる試打用のネックだったからかもしれません。 ブリジストンのツアーBはその時は試打クラブがなかったので諦めました。 その後ホンマの打感が忘れられずもう一度打ちたいと思い、ホンマのフィッティングにも行きました。素晴らしい設備でインパクト瞬間も正確に把握できます。 スリクソン z745よりもホンマvn737は2度ロフトが寝ているので、距離が落ちると思っていましたが、私のスイングがダウンブローでインパクトするので、それほどで距離が落ちていないこともフィッティングデータでわかりました。 最終的には、1度アップライト、1度ロフトを立ててオーダーしました。 シャフトは普通のDGs200です。 ラウンドして確認しましたが、スリクソンz745と私のホンマは縦の距離はほとんど変わりません。縦距離が合わないと新しいアイアンは使いずらいのですがそのようなことは全くありませんでした。さらに、インパクト時の打感は素晴らしいです！ さらに、DGs200 ツアーイシューと普通のDGs200の違いも少しあるように感じました。ツアーイシューの方が同じs200でもトルクが少ないように感じます。普通のDGs200の方がトルクがあるように感じます。 私は手首を比較的早めにリリースするタイプのスイングなので普通のDGs200の方が打ちやすいこともわかりました。 また、構えた時の顔つきは、スリクソンz745よりホンマvn737のほうがグースが効いている感じです。それとアイアンのフェースのネック側の高さがホンマvn737の方が高くて、フトコロが深くて、和顔です。これは好き嫌いがあると思いますが、私はとても方向性を出しやすいとラウンドしていて思いました。 ホンマのアイアンを使っている選手がいい成績を出しているのも頷けるとてもいいアイアンです。 vn以外vも試打しましたが許容性は、どちらも大差ないとおもいます。 打感でいうとvnの方がいいので、縦の距離が心配な人はvnのロフトを立ててオーダーするといいかもしれません。 以上、皆さんの参考になれば幸いです。