割と古いモデルだったと記憶してますが、いまだに現役で問題なく使えてます。 よく、高低差が反映されるモードがありますが、実際に高低差から想定距離を算出するには弾道（特にランディングアングル）によって違ってくるので、どのような弾道を想定するかで自ら導き出した方がゴルフの実力は高まると思ってます。 なので、その点においてもこのモデルが好きです。

いつも使用しているテーラーメイドTP5との比較を交えて。 最近、ショートゲームでイメージしている以上にスピンが効いてしまい、ピンに寄らずに止まってしまうことが多くなりました。 単に、自分のスイングが変わってきた過程で、スピンコントロールのイメージが更新ができていないだけなんですが、このTOUR B JGRを使ってみたらそのあたりの感覚と結果がいい感じでリンクしました。 （長い目で見たときにこれでいいのか悪いのか分からないですが。笑） ロングゲームの飛距離は（旧モデルに比べて）相変わらず上々です。 でも、打ち比べてないので、NEWモデルが進化しているかどうかはよく分かりません。 ショートゲームではスピンがかかりすぎるということがなく、ランを多めに使っていくイメージには合いやすいと思います。 蛇足ですが、旧モデルのマットレッドカラーがコースで見つけやすくて好きだったので、また発売してほしいです。

モニターでいただいたのでコースで使用してきました。 まず、他社ブランドのツアーボールとの比較ですが、飛び抜けてスゴい！という点はないように思うものの、総じて引けを取らない性能を持っていると感じました。 逆に言えば、C社CSシリーズの「打感の柔らかさ」だとか、T社PV1シリーズの「スピン性能」だとか、T社TPシリーズの「弾道の強さ」といったような、個人的に感じる「そのボールの強み」みたいなものを、このボールにはあまり感じられませんでした。 とはいえ、全てにおいて「偏差値60超」みたいな平均点の高さが、このボールの強みなのかもと思ったり。 次に、このTW-SをTW-Xと比較しての感想ですが、Sの方がボールが潰れてくれる感触が強いため、ロングゲームでは潰れてからフェースを離れていくことでの方向性の安心感が強く感じました。 ショートゲームやパットでは柔らかさは特に感じませんでしたが、タッチを出したいショットで「カツッ！」という打感が好みの身としては、この打感のバランス感はすごく好印象でした。 結論として、個人的にはこのボールは「めちゃくちゃアリ」です。 コストパフォーマンスという意味では、他社を圧倒していると思います。 メーカーさんには失礼な言い方かもしれませんが、未だボールを紛失しやすいレベルだけれどツアーボールの恩恵を大いに感じたい、さらに柔らかめの打感が好み、というようなプレーヤーには、ぜひ一度このボールでのラウンドをお勧めしたいです。

モニターでいただいたのでコースで使用してきました。 まず、他社ブランドのツアーボールとの比較ですが、飛び抜けてスゴい！という点はないように思うものの、総じて引けを取らない性能を持っていると感じました。 逆に言えば、C社CSシリーズの「打感の柔らかさ」だとか、T社PV1シリーズの「スピン性能」だとか、T社TPシリーズの「弾道の強さ」といったような、個人的に感じる「そのボールの強み」みたいなものを、このボールにはあまり感じられませんでした。 とはいえ、全てにおいて「偏差値60超」みたいな平均点の高さが、このボールの強みなのかもと思ったり。 次に、このTW-XをTW-Sと比較しての感想ですが、Xの方がやはり芯の硬さを感じる分、ロングゲームでは個人的な好みの打感には達してないなという印象で、柔らかさを感じるSの方が、潰れてからフェースを離れていく感触がある分、方向性を出しやすいような気がしました。 ですが、これはあくまで印象なので、ショットの結果としてはどちらも「いい時はいい」という感じでした。（まだまだ技術的には普通に左右にブレるスイングなので。笑） 結論として、個人的にはこのボールは「大いにアリ」です。 むしろコストパフォーマンスという意味では、他社を圧倒していると思います。 メーカーさんには失礼な言い方かもしれませんが、未だボールを紛失しやすいレベルだけれどツアーボールの恩恵を大いに感じたい、というようなブレーヤーには、ぜひ一度このボールでのラウンドをお勧めしたいです。

安くて飛ぶボールを探しているなら、現段階ではコレ一択ではないでしょうか。 打感はディスタンス系のボールにありがちな芯を感じる硬さ。 アプローチショットやショートゲームでのスピンも期待できませんが、 手前から手前から、ていうマネジメントに徹したら解決しそうです。 なにより、コストパフォーマンスが抜群ですので、 飛距離性能を求めるけど、OBなどでのロストも怖い初中級者さんにおすすめかなぁ。

当然のことながら、ツアープロ使用のスピン系ボールよりは確実に飛びました。 5〜10ヤードほど飛距離が伸びていたと思います。 ランが多めに出て、その分飛んでいるのかなぁという気がしました。 そして、これもまた当然ですが、グリーンを狙うアプローチショットではスピンはあまり効きません。 80ヤード以上は上から落とせばそこそこ止まってくれますが、ショートゲームではピッチ＆ランで転がしていくイメージの方が寄せやすいイメージが湧きます。

コースで何ホールか試しに使ってみました。 普段はスピン系ツアーボール（PRO V1か、TOUR B330S）を使用しています。 直進性が高く、飛距離もしっかり出ました。 スピンが少ないのでしょう、棒球で飛んでいき、ランも出ます。 左右のミスも明らかに出にくいです。 ドライバーはしっかりした飛距離が測れなかったのですが（見た目では飛んでましたが、） しっかりと距離を測った4番アイアンのショットでは、普段より15ヤードくらい飛んでました。 「飛距離追求型」は本当です。 ですが、もうお気付きかと思いますが、止まりません。（笑） なので、あまりピンをキャリーで狙って止める攻め方よりも、 なんとなくグリーンの安全な面のエリアに飛ばしといて、寄せワン狙い、という攻め方の方が、 このボールの良さを出しやすいのではと思います。

通常はMODUS3 TOUR 120（X）を使用しています。 TOUR 120（X）で最近、少し吹け上がる傾向があるというか、飛距離をロスするほどではないのですが弾道が高すぎて、いかにも風の影響を受けそうな打球が心細くなっていたので、より強い弾道が出そうなTOUR 130を試打会で試打してきました。 まず、個人的な感想ですが、結論としては、TOUR 130は期待を上回るパフォーマンスをしてくれました。 TOUR 120のXフレックスと比べても、TOUR 130のSフレックスはしなりを感じにくく、特に、TOUR 120が持つインパクト付近でグンと返ってくるような先端の挙動が、TOUR 130では抑えられているように感じました。 結果、スピンが減って、より棒球っぽい弾道で強めの打球になりました。 ライン出しの感覚で打てば、方向性を安定させつつ、しっかりと前に進むボールが打てると思います。 コースでかなり試したくなるパフォーマンスでした！