メジャーなモデルなので持っている人も多いですが、とにかく曲がらないですね。テーラー用のシャフトはDiamana BFとUST MamiyaのUSモデルの2本持ってますが、どちらに差しても安定してキャリーが出て、多少ミスしても曲がりが少ない。すごく飛ぶ訳ではないが、実践的なクラブと思います。かなり気に入ったので、飛距離をもう一段上げてエース・ドライバーとすべく、Speeder NXシャフトをさくっと注文してしまいました！練習場で3日ほど打ちましたが、ますます曲がらくなった上に飛距離も結構満足のいくものに。昨日のコースデビューは大雨で延期でしたが、来週が楽しみです。

コロナでラウンド自粛し、部屋でパターばかり転がしているうちに悩み出し、思わずUSモデル33インチをポチッと購入。エースのオディセイ・ホワイトホット#1とほぼ同じ形状だが、構えた時の座りが良く、球の回転がすごくきれいで距離合わせやすそう。実績投入が待ち遠しいが、エース交代の予感…

917D3からの乗り換えです。購入する人は限られるでしょうが、間違いなくこれは銘器と思います。TS3より4はさらに低スピンとの事でおっかなびっくりでしたが、10.5度なら問題無く使えます。ピンと張った真っ直ぐな弾道で、アゲンストでもグングンと前に伸びて行きます。ミスヒット時の左右の曲がりも、917より格段に減ったと思います。何より良いのがセットアップ時の面構え。フェースとクラウンの境界線が非常に美しく、すっと真っ直ぐ構えられます。909D3で初めてタイトリストのドライバーを手にした時の感動を思い出しました。

購入して二度ほど練習場で打っての感想です。913F→915F2→917F2と代々使って来て、替える度にどんどん良くなっていたので期待したのですが、結論を言うと917に全然負けてると思う。最初はあれっ？と思って917のシャフトと入れ替えてみたのですが、どちらのシャフトで打っても917の方が飛んでるし、高さ・方向とも安定している。かなりガッカリですが、個体差なんでしょうかねえ？もう少し使い続けると慣れるのかも知れないが、少なくとも917は替えて1球目からドンピシャでした。