前回の書込みでシャフトが標準のベンタスグリーンになっていたので訂正と12月29日にラウンドした結果を報告します。まず、シャフトは標準のグリーンだと右に行く（皆様はどうですか？）ので即ベンタスブルー5Sに替えてます。 冬にしては飛距離もまずまずで夏場になったらローグstを超えると確信、方向性も打ちっぱなし時同様に良いと確信、但し打感は時々どこに当たったか判らない感じが有りました（私の下手なせい）。今度は「所長」さんのロフト−1、ウェイトをドローポジションにして試してみたいと思います。

ここ数年色々なドライバーを使用してきましたが今年はローグstマックスで落ち着いてます。少し試しにパラダイムトリプルダイヤとaiスモークマックスを使用しましたが結局ローグに戻ります。この度色々なサイトの評価をみて、懲りもせずこのエリートXを使用してみました。まず、ポンと置いてフェースが開かなくスクエア（aiスモークは開いてて駄目）。打ったら打感、音共申し分無し、芯に当たると飛距離も良い。最高です、即購入致しました。

エースのバルド コンペチオーネを上回る物は無いと解っていながら、ネットの記事を見て、浮気心に火が付き購入。素材に同じDAT55を使用しているが、こちらの方が柔らかいというか、弾き感が今一。掴まりが悪い感じがするのだが、実際打ってみると左に行く。ストレートから右目に打つと真っ直ぐで落ち際に軽いフェードとなる、かと言って飛距離は落ちない。右に行くかなと思ったのでも極端にスライスしない。不思議なクラブである。総合力では、やはりコンペチオーネだが、これも準じて凄く良い。買って大満足。右が怖い時はコンクェスト（征服、克服）、左が怖い時はコンペチオーネ（競技者）とネーミングもグッド、当面ドライバー二刀流で行こう。

コードKの音と掴まりの悪さから買い替え。断然易しい。音良し、打感よし、飛距離良し、構え良し、方向性良し、見栄え良し！当方、飽きやすい性格と、100点以上叩くと買い替えていままで使用したドライバーは数10本、6つ全て良いのは初めてである。

追伸。溝の鉛1gは異音対策。幅は溝いっぱい、長さはフェース側から8mm離して(この辺は好み)35mm、厚い鉛だと3g位になる、それだとバランスオーバーになるため薄い鉛で。フック側の鉛は純正ウエイト6gもあるが、異音対策の為、あえて鉛に。これだと芯を多少外した位ではあのパカーンとした甲高い音でなく、バシュキューン位になる。このモデルは数年前に何かの広告を見て、そのデザインに一目惚れして欲しかったが何せ高額、やっと中古で定番のラナキアがさしてあるのを格安で購入でき、色々四苦八苦したが大満足となる！

中古を購入。シャフトはカナロア65S。練習場での1発目、出玉速さ飛距離に感動。しかし何発か打っていると少し芯を外した位で異音に気づく、捕まりもあまり良くないので売却を決意。が、まてよ、鉛をフック側に2.5g溝に1g張ったら激変！捕まり良く、異音も改善！ハーフ3オーバーでまわる。