実はいますぐスコアが１０打縮まります。 ポイントは「ヘッドスピードが４５で２３０ヤードしか飛ばない。」というところです。ようは大振りしています。 テークバック時に上半身が右に流れるのはもっと飛ばしたいという気持ちの現れです。 レッスン雑誌などにある体重移動と言う言葉も上半身をスライドさせる原因です。クラブを振れば体重は自然に移動するものだと思って下さい。 飛ばしたいと思わずにコンパクトなトップが作れればスイングが安定していずれ結果的に飛ぶようになります。 上半身の大きすぎる流れは小技（アプローチやパット）にも悪い影響を与えるので、今のうちに悪い癖を直したほうがいいです。 具体的にいうと左肩があごの下までくるように身体を捻ってドライバーのシャフトが立った位（実際はもうすこしヘッドは目標を向く。）のトップから真っ直ぐ打つ練習が効果的です。 あと、ショートアイアン（PWや９I）で小さなトップ（グリップが右腰の高さくらいのイメージ）から打つ練習もいいです。１、２のテンポでフォローは普通の高さまできっちり振る。 イーチ、ニ、ではなくイチ、ニです。 これはラウンドに使えてすぐに良い結果が出るし、思ったよりきちんと飛距離が出るのでコンパクトスイングの練習を続ける根拠になります。 ドライバーに場合、始めは飛ばないのでもっと振りたくなりますが、そこをガマンしてタイミングを覚えると大きく上半身を使わなくても飛ぶのが実感できると思います。 ミート率が上がってくるといずれ平均飛距離は２４０ヤードを越えてくるでしょう。 ドライバーで始めから同じような飛距離が出るようだと、それはまだトップが大きすぎです。もっとコンパクトに。 コンパクトなトップが身につくまではドライバーのキャリーは２００ヤードで良いと思ってラウンドして下さい。 それができれば１００は簡単に切れます。 そもそもドライバーで平均飛距離が２３０ヤードというのは飛ばないほうではありません。 たいがいのミドルホールのセカンドショットは７番アイアン以下で打てる飛距離です。 ３８０ヤードを越えるミドルホールははじめから「５」を狙って下さい。 パワーにそこそこ自信がある人はパー５のロングホールで大叩きすることが多いです。できればFWはしばらく封印した方が良いです。 FWを握っていいのはグリーンまで２５０ヤード以上あって曲げてもトラブルにならないホールだけです。 残り２４０ヤードなら１４０ヤード打って残り１００ヤードのピンを狙ったほうがイージーです。 ２００ヤード+４０ヤード（または２２０ヤード+２０ヤード）と考えるところに大叩きの原因があります。 このへんのコースマネジメントができるようになると９０を切るゴルフができると思います。 １００ヤードのショットがピンにからむ快感を覚えると刻むのが楽しくなります。 大事なことはドライバーで平均２３０ヤード打てるということは、ある程度のスイングはすでに持っているということです。 バットスイングでスイングを作るのも良いですが、コンパクトスイングを考えないと余計大振りになる危険があります。 今週の練習場での課題はPWで右腰から左肩までの（つまりフォーローは普通の）スイングで１００ヤード。 テークバックで身体の回転だけでほとんど手を上げないイメージです。 「上げようとしてすくってる。」なんて他人に言われても気にしてはいけません。ケチをつける人はすべて貴方の上達を阻む邪魔者です。 距離と方向がばらつくようでしたら左足体重でアドレスして、左体重のままスイングしてみてください。慣れたら５：５のアドレスに戻します。 ようは左足体重でインパクトするのが大事です。 これを１００球打って下さい。 ある程度打てるようになったら出球の高さがそろうように注意して下さい。