もともとタイトリスターでしたが、ＦＷ、ＵＴと色々と使っていく中で、現状は落ち着いています。 以前は4ウェッジにしていましたが、ＡＰ2にしてから3ウェッジに戻しています。 1Ｗ　　　905R　　 8.5　　270y （ツアーＡＤ　ＥＶ-6Ｓ） 4Ｗ　　　初代Vスチール　　 16.5　　220y (ディアマナ73Ｓ） 7Ｗ　　　初代Vスチール　　 21　　　200y （ＤＧ-ライト） ＵＴ　　 G10ハイブリッド　 24　　　185y （Ｚ-Ｚ65） ＵＴ　　 G10ハイブリッド　 28　　　170y （Ｚ-Ｚ65） ＵＴ　　 G10ハイブリッド　 32　　　160y　(Ｚ-Ｚ65） 7Ｉ　　　ＡＰ2　　150y（ＧＤ-Ｓ200） ＰＷ　　 ＡＰ2　　110y （ＧＤ-Ｓ200） ＡＷ　　 ボーケイＳＭ　ＴＶＤ　52-08　　100y ＳＷ　　 ボーケイＳＭ　ＴＶＤ　56-12　 　80y ＬＷ　　 ボーケイＳＭ　ＴＶＤ　60-08　　 65y 　 ボール　 プロｖ１ ＤＲは907から戻し、今年から中間距離をＰＩＮＧのハイブリッドＵＴで上から狙うようにセッティング、ＦＷキープ率、バンカーインの率が10％減少しました。当然パーオン率が上がっています。 キャディーバッグのヘッドカバーが乱立していて大変なのが今の課題…