★皆さんの１４本教えて下さい。★
2009/3/13（金）22:05
私は今１４本の構成について悩んでいます。特にドライバーの飛距離が２６０ｙから２７０ｙくらいの方でＨ，Ｃ１２くらいまでの方のご意見お待ちしております。出来れば１Ｗ〜ウエッジ迄の構成、(ウッド類，ＵＴ，ＰＷ)のシャフト銘柄【例：ディアマナＳ７３】と総重量、ロフト、レングス、フレックス。またＰＷの普通に打ったときの飛距離もお教え頂ければ幸いです。お手数おかけ致しますが宜しくお願い致します。
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回答 8件
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2009/4/8（水）15:35
身長178cm、体重68kg、H/S48m/s、月１回の程度のアベレージクラスです。
1W：SUPERQUAD/TP----8.5--270y--(DM-D73X 330g D5)
3W：F-St+(BS)----------14--240y--(SP-757 X 352g D3)
UT：RESCUEDUAL/TP---16--220y--(DG-S200 402g D3)
3I：raccomboTP---------21--210y--(DG-X100 418g D2)
5I：raccomboTP---------27--190y--(DG-X100 428g D2)
8I：raccomboTP---------38--160y--(DG-X100 451g D2)
PW：racwedge----------48--130y--(DG-X100 460g D2)
AW：Z-TPwedge------54-08-100y--(DG-S300 474g D4)
SW：Z-TPwedge------58-08--80y--(DG-S300 480g D5)
自身のイメージでは低い強弾道が理想ですが、実際は全番手で高く出てしまいます。
（飛距離はこんなもの、と不満は無いのですが・・・）
＜補足説明＞
１ＷシャフトはＵＳ仕様75TP(X)から弾道を抑える為D73へリシャフト
（結果337g D5.5 ⇒ 332g D7、その後ウェイトでD5へ調整）
フック傾向を抑制する為、低いフェード側の調整にしています。
白マナでも弾道を抑えきれず、スイング改善が必要みたいです。
ＦＷシャフトは661TPからリシャフト、低・強弾道になり◎です。
ＵＴはラフ対策を想定した選択で、ヘッドのみを購入、
フォーティーンのＵＴ HI660-2Iで使用していたS200を移植して正解◎。
（ＦＷ／ＵＴとも鉛＆ウェイト調整でフック抑制）
3I〜9Iまでライ角2〜3度ＵＰ、ロフトは若干(1〜2°)立ち気味。
PW〜SWはライ角・ロフトとも成り行き(実測は54⇒55、58⇒60°)です。
（AW：52度では飛びすぎる為54度を入れて100Yピッタリ、◎）
ウェッジはスピン性能が気に入って長年フォーティーン派でしたがV2〜V3が合わず、継承を断念。
試打してみたracwedgeシリーズの抜けの良さに惚れてチェンジしました。
これで、セットの大半がテーラーメイド製品になってしまいました。
道具選びは自分に合うか？特性が気に入った上でそれを使い切れるかどうか？
選択の基準も難しいのですが、色々試打してから決めるのがベターです。
また、腕前で何とも出来ない部分をクラブ性能でカバー出来るのであれば、
最大限クラブに助けてもらっても良いと思いつつ選択しています。
・PW距離は100〜140Y位で使えますが通常のショットでは125〜130Yです。
以上、お悩みの方のご参考になれば幸いです。
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2009/3/30（月）18:17
1W：Cleveland HiBORE XLS TOUR 8.5°（Diamana ali'islei 63 S）
3W：Cleveland HiBORE XLS FW 15°（Diamana ali'islei 63 S）
2I：Cleveland CG TOUR (DG S300)
3I：Cleveland CG TOUR (DG S300)
4I：Cleveland CG TOUR (DG S300)
5I：Cleveland CG TOUR (DG S300)
6I：Cleveland CG TOUR (DG S300)
7I：Cleveland CG TOUR (DG S300)
8I：Cleveland CG TOUR (DG S300)
9I：Cleveland CG TOUR (DG S300)
PW:Cleveland CG TOUR (DG S300)
DW:Cleveland 588FORGED 52°（DG Wedge Flex）
SW:Cleveland 588FORGED 58°（DG Wedge Flex）
PT:NEVER COMPROMISE GM2 EXCHANGE #1 3°（TT社製オリジナル）
サイエンスアイポータブルと名の接待計測器で夏場でHS52なんですが、1・3WのDiamana ali'islei 63 Sは失敗したと思ってます。せめて同じDiamana ali'isleiでも73Xか83Sによかったです。
2Iは飾りのつもりだったんですが、これが使える使える・・・。
でも・・・。
1・3Wのシャフトに合わせるなら、まだ下記のセッティングの方がマシかもしれませんね・・・。（セカンドセットです。）
1W：Cleveland HiBORE XLS 9.5°（Diamana ali'islei 63 S）
3W：Cleveland HiBORE XLS FW 15°（Diamana ali'islei 63 S）
HB：Cleveland HiBORE XLS HYBRID 19°（GRAPHITE HB3）
HB：Cleveland HiBORE XLS HYBRID 22°（GRAPHITE HB3）
UT：Cleveland LDI 24°（N.S PRO950 S）
5I：Cleveland TA3 Form・FORGED GUNMETAL (N.S PRO950 S)
6I：Cleveland TA3 Form・FORGED GUNMETAL (N.S PRO950 S)
7I：Cleveland TA3 Form・FORGED GUNMETAL (N.S PRO950 S)
8I：Cleveland TA3 Form・FORGED GUNMETAL (N.S PRO950 S)
9I：Cleveland TA3 Form・FORGED GUNMETAL (N.S PRO950 S)
PW:Cleveland TA REG.588 GUNMETAL 45° (DG Wedge Flex)
DW:Cleveland TA REG. 485 RTG 52°（DG Wedge Flex）
SW:Cleveland TA REG. 485 RTG 56°（DG Wedge Flex）
PT:NEVER COMPROMISE GM2 EXCHANGE #1 3°（TT社製オリジナル）
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2009/3/16（月）20:56
DR：ﾎﾝﾏMG811、ｼｬﾌﾄ；ｱｰﾏｯｸB62(R)、総重量；312g、ｼｬﾌﾄﾄﾙｸ；4.05(振動数；256)、ﾛﾌﾄ；10.5°、長さ；45ｲﾝﾁ
UT3#：ｷｬｽｺ ﾊﾟﾜｰﾄﾙﾈｰﾄﾞU-2004、ｼｬﾌﾄ；ｵﾘｼﾞﾅﾙｺｰｸｽｸﾘｭｰ(S)、総重量;324g、ｼｬﾌﾄﾄﾙｸ；4.1、ﾛﾌﾄ；15°、長さ；41.5ｲﾝﾁ
UT5#：ｷｬｽｺ ﾊﾟﾜｰﾄﾙﾈｰﾄﾞU-2004、ｼｬﾌﾄ；ｵﾘｼﾞﾅﾙｺｰｸｽｸﾘｭｰ(S)、総重量;332g、ｼｬﾌﾄﾄﾙｸ；4.1、ﾛﾌﾄ；21°、長さ；40.5ｲﾝﾁ
4-10I：ﾎﾝﾏTW901-S、ｼｬﾌﾄ；ｱｰﾏｯｸB62(R)、ｼｬﾌﾄﾄﾙｸ；3.02(振動数；315)、ﾛﾌﾄ(4I;23.5、5I；26.5、6I;30.0、7I；33.5、8I;37.5、9I;42.0、10I；46.5)°、長さ(4I;38.5、以下0.5刻みで10I;35.5)ｲﾝﾁ、重量(4I；366、5I;372、6I;377、7I；384、8I；389、9I；396、10I；402)g
ｳｪｯｼﾞAW：ｸﾘｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞCG11、ﾛﾌﾄ；52°、ｼｬﾌﾄ；DG S400、長さ；35.25ｲﾝﾁ、重量；463ｇ、ﾊﾞｳﾝｽ；10°
ｳｪｯｼﾞSW：ｸﾘｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞCG11、ﾛﾌﾄ；56°、ｼｬﾌﾄ；DG S400、長さ；35ｲﾝﾁ、重量；472ｇ、ﾊﾞｳﾝｽ；14°
ｳｪｯｼﾞLW：ｸﾘｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞCG11、ﾛﾌﾄ；60°、ｼｬﾌﾄ；DG S400、長さ；35ｲﾝﾁ、重量；472ｇ、ﾊﾞｳﾝｽ；12°
普通に打って10I；120Y、AW；100Y。
補足説明；35歳の時に右肩板断裂のため手術をしてからハンデはかなり落ちました。現在51歳で、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのHSは47m/sです。50歳まではDR以外全てｽﾁｰﾙｼｬﾌﾄでしたが、古傷の右肩の状況が悪化しｳｪｯｼﾞ以外はｶｰﾎﾞﾝｼｬﾌﾄにしました。それでもｸﾞﾆｬｯとするｼｬﾌﾄは好みではないので本調子の硬いｱｰﾏｯｸB62を使っています。基本的にFWよりUTの方が得てなのでこのようなｾｯﾃｨﾝｸﾞになっています。勿論以前は3W、5Wなども使っていました。考え方として遠い距離の20Yより方向性、近い距離は正確性を考えてｳｪｯｼﾞ重視です。まあ、右肩の影響で長時間無理出来ないのが現実ですので近い距離の精度を上げて何とかしのいでいます。ﾊﾞﾗﾝｽはｳｪｯｼﾞ以外D0〜2です。いくら肩が悪いと言ってもｳｪｯｼﾞは重くないと個人的にﾀﾞﾒなので重いｳｪｯｼﾞを使っています。こんなところでしょうか。参考になれば幸いです。
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2009/3/16（月）04:40
１W ９０９D3 9.5 250ｙ Diamanaカイリ70S 44.75inches(320g)D2
ZR800 9.5 260ｙ クレージーLS50S 45.25inches(316g)D2
３W TM r7TP 13 240y DiamanaS73S
RC proTP3 15 240y DiamanaS73S(D3)
５W TM r7TP 17.5 210y DiamanaS73S
906F2 18 210y DiamanaS73S
UT 909H 17 210y Diamana80HY
909H 21 195y Diamana80HY
905H 19 200y DG-LiteS300
3-pW 680forged 28`(5I) DGS200
3-pw 695MB 28`(5I) DGS200
PWでの飛距離 110ｙ-120y
AW FourteenMT28A 53` 100y DG W-Flex
MizunoMPR 52` 100y DGS200
racTP 52` 100y DGS200
SW X-Forged 58` 80y-90y DGS300
MizunoMPR 58` 80y-90y DGS200
racTP 58` 80y-90y DGS200
自分のHS 44-46では左に行かないクラブ構成です。
ラフの難易度、芝質、風の強弱等で 下手なりに構成
変えてます。PWはボール位置だけでも距離変えられますね。
クレージーのシャフトは当たると飛びますが、捕まえきれない
時のミス多く、あまり使ってません。基本的にタイトリストの
クラブは道具で助けてくれないので スイングで矯正しないと
いけないところが気に入っています。というか修行中です。
3Iは打点のバラツキが多いと飛距離、弾道に差があり過ぎるため、
コースでは使っていません。というか使いこなせないですね。
バランスはウェッジ類はD3、他はほとんどD2です。
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2009/3/15（日）12:49
もともとタイトリスターでしたが、ＦＷ、ＵＴと色々と使っていく中で、現状は落ち着いています。
以前は4ウェッジにしていましたが、ＡＰ2にしてから3ウェッジに戻しています。
1Ｗ 905R 8.5 270y （ツアーＡＤ ＥＶ-6Ｓ）
4Ｗ 初代Vスチール 16.5 220y (ディアマナ73Ｓ）
7Ｗ 初代Vスチール 21 200y （ＤＧ-ライト）
ＵＴ G10ハイブリッド 24 185y （Ｚ-Ｚ65）
ＵＴ G10ハイブリッド 28 170y （Ｚ-Ｚ65）
ＵＴ G10ハイブリッド 32 160y (Ｚ-Ｚ65）
7Ｉ ＡＰ2 150y（ＧＤ-Ｓ200）
ＰＷ ＡＰ2 110y （ＧＤ-Ｓ200）
ＡＷ ボーケイＳＭ ＴＶＤ 52-08 100y
ＳＷ ボーケイＳＭ ＴＶＤ 56-12 80y
ＬＷ ボーケイＳＭ ＴＶＤ 60-08 65y
ボール プロｖ１
ＤＲは907から戻し、今年から中間距離をＰＩＮＧのハイブリッドＵＴで上から狙うようにセッティング、ＦＷキープ率、バンカーインの率が10％減少しました。当然パーオン率が上がっています。
キャディーバッグのヘッドカバーが乱立していて大変なのが今の課題…
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2009/3/15（日）11:09
1Ｗ 909Ｄ3 10.5 Ｄ4 Ｄ73 44.5 328g 260y
3Ｗ 906Ｆ4 15 Ｄ3 Ｄ73 42.75 339g 220y
5Ｗ 906Ｆ4 18 Ｄ2 ＤＧライト 41.5 370g 210y
ＵＴ PT585H 21 Ｄ2 ＤＧＳ300 39.5 408g 200y
ＵＴ PT585H 24 Ｄ2 ＤＧライト 39 415g 190y
５Ｉ 695ＭＢ 28 Ｄ2 ＤＧ 37.75 428g 175y
ＰＷ 695ＭＢ 48 Ｄ2 ＤＧ 35.5 264g 110y
ＡＷ ボーケイＳＭ 52-08 Ｄ3 ＤＧ 35.5 466g 100y
ＳＷ ボーケイＳＭ 58-12 Ｄ5 ＤＧ 35 477g 80y
ボール プロｖ１-Ｘ
基本的に左を警戒して右へ抜ける事はあっても左へは行かせないセッティングにしています。
また、飛距離＜方向性で、飛ばなくても良いので曲らない事を望んでいます。
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2009/3/14（土）11:12
１Ｗ キャロウェイ ＦＴ−iＱツアー９．５°（ＵＳ）ＦＵＢＵＫＩ６３ Ｓ（３３０ｇ）２５０〜２６０Ｙ
３Ｗ、５Ｗ，７Ｗ
ビッグバーサ２００７（ＵＳ） スチールシャフト（約３８０ｇ）
３Ｗ２２０Ｙ ５Ｗ２１０Ｙ ７Ｗ ２００Ｙ
５番〜９番、ＰＷ キャロウェイ Ｘプロト ＤＧＳ３００（５番約４２３ｇ）
５番１７０Ｙ、６番１６０Ｙ、７番１５０Ｙ、８番１４０Ｙ、９番１２０Ｙ、ＰＷ１１０Ｙ
５２° キャロウェイＸツアーウェッジ ＤＧＳ３００ １００Ｙ
５６° キャロウェイＸフォージドウェッジ ＤＧＳ３００ ８０Ｙ
５８° キャロウェイＸフォージドウェッジ ＤＧブラックゴールド ６０Ｙ
アイアンはＭ１０ＤＢからＤＧＳ３００にして飛距離が１０Ｙほど落ちました。
ＦＷは飛距離よりも方向性重視でスチールにしました。
３Ｗは２３０Ｙ届きそうなカーボンのディアブロを検討中です。
基本的にキャロウェイマニアです（笑）
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2009/3/14（土）09:07
ＤＲ、ＵＴ（１７度）、（３〜ＰＷ、ＡＷ、ＳＷ、ゼクシオＳＥＴ品-１０本）ウェッジ５８度です。
ＤＲはオリジナルですがふけ上がりと命中率ＵＰの為４４インチにカットしています。
ＵＴは２３０〜２４０ヤード、３番-２１０、４番-１９５、５番-１８０、６番-１７０、７番-１５５、８番-１４０、９番-１３０、ＰＷ-１２０です。
1〜8件／8件
