【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI Pro BLUE 1K」、硬度「S」 ①購入のきっかけ 　PING G430 MAX 10K→Aiスモークmax→AiスモークTD→Tsi3と変遷してきました。特に、今更ながらTsi3の音と打感が秀逸で、最後の１ｗだと心に決めた時期もありましたが、ナイスショットとミスヒット時の差が大きく、不安定な自分には使いこなせませんでした。同期間併用したスモークTDも鳥かごでは素晴らしい計測結果でしたが、コースでの安定感に欠け身分不相応なヘッドでした。そこで浮上したのが、Aiフェースが進化したELYTEで、安定してコース内に残すことを第１優先に、背伸びせずコアモデルを選択しました。 ②使用したシチュエーション 　コースで５回ほど使用。平均キャリー250、トータル260程度、最長300y。最初の３回はVENTAS TR BLUE 6s装着で使用しました。強い出玉でナイスショットが出ましたが、ラウンド終盤に右プッシュ、合わせて打とうと調整しチョロがでるなど、体力的にしんどい感じ。最近２回はTENSEI Pro BLUE 5sを装着。飛距離変わらず終始安定し、スコアアップにも貢献してくれています。シャフト重量がだいぶ違いますが、私はTENSEI 5sがベストでした。 ③使い心地・性能について 　フックやスライスの曲がり幅が少なくなりました。技術が未熟なため打ち出しは左右にばらけますが、大ミスが出にくく安心して振り切れることが多くなりました。 ④おすすめのポイント or 気になった点 　ELYTE TD MAXに興味が出て（いつもの浮気症！）、中古をたくさん物色するとと共に、チャッピーくんとジェミニちゃんにも相談した結果、ヘッドはコアモデルの方がベストということで、もうしばらくこのままELYTEとTENSEIの組み合わせで、自分の技能の方を磨いていこうと思います。

【購入】Spider TOUR X BLACK CRANK NECK with TruePath 34インチ ①購入・試打のきっかけ 　今期ベストスコアを更新するも、パターが安定せず、平均すると思っていたよりも残念なシーズンとなった。来季に向けて、さらなる飛躍を目指し、PGAでも話題のパターに興味を持った。 ②使用したシチュエーション 　近場のショップに行き、スパイダーシリーズを色々試打した。これまでベントネックのパターを使用しており、初めは同ネックの古めのスパイダーツアーに良い印象を持った。しかし、最新も一応打ってみたところ、クランクネックのこれが一番安定してコントロールでき、予定価格を大幅に超えたが購入に至った。 ③使い心地・性能について 　ヘッドが大きすぎず、タッチ合わせのコントロールがしやすい。クランクネックとなり、構えた際のボールの位置が今までと変わったが、これも良い意味で方向の安定に寄与している。性能に関係はないが、背面のオレンジがとても良い(好き)。 ④おすすめのポイント or 気になった点 　ショップには、ガンメタルとブラックがあったが、ブラックの方がトゥルーパスアライメントがハッキリと見やすく、ターゲットに合わせやすいと感じた。また、ショップに置いてある数も、ブラックの方が少なく、ちょっとだけレアな感じがしてこちらを選んだ。身近な人で持っている人がまだ少ないので、所有感はある。 　残念な点は、値段がまだ高い。

【購入】ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナTB」、シャフト硬度「S」 ①購入・試打のきっかけ 　以前Aiスモークmaxを所持していたことがあり、その頃から、トリプルダイヤの評判を見聞きしていて、いつか試したいと思っていました。現在のマイベストドライバーTSI3は何の不満もありませんが、私の探究心が尽きず、ショップで試打させてもらうことに。すると、なんて素晴らしい計測結果なのでしょう！！購入意欲が一気に高まってしまいました。 ②使用したシチュエーション 　コースで2回ほど使用。平均キャリー240、トータル260程度。少々曲がっても、コース内には留まってくれています。TSI3も安定しており、キャリー230、トータル250程度ですが、Aiスモークトリプルダイヤの方が現在絶好調です。 ③使い心地・性能について 　芯を外しても、結構飛びます。同伴者のナイスショットを軽く超えることが多いです。私は上級者ではないので、右へ左へ出球はバラけますが、ヤバイと思ったショットも、劇曲がりせず耐えてくれています。ティーショットのOB率が激減しています。 ④おすすめのポイント or 気になった点 　安定感と飛距離性能を兼ね備えたドライバーヘッドです。エリートの発売でこちらの価格はやや下がってきているのかなぁ。夏はAiスモークトリプルダイヤ、春秋はTSI3と、今年は2本体制ラウンドを楽しみたいと思います。

①購入・試打のきっかけ 　技能の問題が主だとは思いますが、ドライバーが安定せず悩みの１つでした。これまで、最新から口コミ評価が高いものなど数種類使用してきましたが、どれもしっくりきませんでした。そして遅ればせながらたどり着いたのが、TSI3でした。 ②使用したシチュエーション 　これまで使用した物も、鳥籠ではそれなりに打てましたが、コースでは不安定でした。TSI3は、コースでも安定しており、キャリー230、トータル250程度飛んでくれます。方向は大曲がりせず、そこそこの幅に収まってくれます。 ③使い心地・性能について 　他の方も多く書いていますが、打音は低めで、とにかく打感が柔らかいです。特に打感の柔らかは、他の製品にはなかなかない特筆すべき好感触です。 ④おすすめのポイント or 気になった点 　過去１、絶品、最高、私にとってはそんな言葉が全て当てはまります。もっと前に出会って、使い始めたかった。ただ、ドラコンなど一発飛び狙うヘッドではないと思います。スコアを作るための一発目、安定感のあるドライバーヘッドです。

昨年冬に購入し、主にインドアにて練習をしており、トラックマンにて計測しました。 HS:AV42 キャリー:AV220 総飛距離:AV240と、まずまずの数字ですが、弾道はチーピンまではいかない強フックがほとんどで、安定しているといえば安定ですが、もう少しストレートに近くしたいと思っていました。 そこで、以前使用していたディアマナZF60にシャフトを変更。HS:AV43 キャリー:AV235 総飛距離:AV255と、数字の向上および、ストレートに近いドローの弾道に調整を成功できました。 しかし、両シャフトとも構えた時にヘッドの向きをフラットにして構えると打った球が左に巻きすぎるため、開いて構えて弾道を調整しなくてはならず、スイングが悪いのが1番の原因でしょうが、モヤモヤが晴れない気分です。 もっと楽に合うマテリアルがないか物色中で、現在、タイトTSR2に変更しようか、真剣に悩み中です。GTはまだ高くて買えない(Ｔ＿Ｔ)

今年春に購入しました。飛んで曲がらないを信じて。 結果、私には合いませんでした。 タイミングが合わず、右にすっぽ抜けることが多かったです。ただ、そのすっぽ抜けはど真っ直ぐに、凄く飛んでいました。シーズン通して方向性を出そうと調整を試みましたが、最後まで安定しませんでした。 シーズン最終盤、後ろのウエイトを外して試打。音と打感が何となく変わりましたが、ウエイトが無い方が安定。ヘッドの返りも無い方が当然軽い。そして、シーズン最後のラウンドに挑みました。 しかし・・・やはり、合いませんでした。 10K効果が、私には逆に振りにくさにつながったのかもしれません。以前使用していたコブラLTDXの方が、結果が良かったです。高慣性モーメントが合わない人がいることを身をもって体感しました。 10Kmaxヘッドの打感は良かっただけに、G430maxへの変更も考えましたが、今回はPINGとはご縁が無かったと思い、タイトかキャロを物色し、来シーズンは楽しみたいと思います。