キャロウェイゴルフ/ELYTE/エリート ドライバーのクチコミ評価

キャロウェイゴルフ ELYTE エリート ドライバー
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エリート ドライバーの最新クチコミ

  • 2025/1/12(日)18:38
    6
    ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana BB 53」、シャフト硬度「S」

    ヘッドスピードに関係なく初速を出せるドライバーでした。

    キャロウェイの試打会で室内レンジでコースボールを使ってトラックマンで計測しました。

    構えた感じはフェース面がAi SMOKE程開かず、ややOPENで構え易いです。
    まずは純正シャフトの5Sで試打したのですが、左に巻く球が殆どだったので、BB53に変えて打ったところ、ほぼ真っすぐ飛ぶ様になりました。

    バックスピン量は2,500rpmと比較的低スピンのヘッドでした。
    打感はPARADYM程柔らかく無いですが、自分好みの柔らかさでした。計測結果は写真の通りになります。

    試打後、数人の方(HS38~47)の試打を見学してましたが、多くの方がドロー~フック系の球を打たれていて、2,000rpm以下のドロップ寸前の弾道も多々ありました。HSが速い方かアッパー軌道で打ち出し角を出せる方以外は10.5°ヘッドを選択される方が良いかと思います。

    左にふける球でも1.40~1.45程度のスマッシュファクターが出ており、1.40以下の球はほとんどありませんでしたのでヘッドスピードに関係無く初速が出せるドライバーだと思います。

    前後のウエートの重さを変えれると思いますので、浅重心にして低スピンヘッドにする事が出来ると思います。

    購入後も色々遊べるヘッドで面白いと思いますが、性能面でAi SMOKEと変わっていないのも事実で、定価11万弱は高額ですので売れるのか心配になります。

    1
  • 2025/1/11(土)21:20
    5
    ロフト角「10.5°」、シャフト「VENTUS GREEN 5 for Callaway」、シャフト硬度「S」

    無印のエリートドライバーです。
    前作でいう所のMAXに当たるモデルかな。

    見た目は、カーボン柄のクラウンに、フェース側にフレームがある。Ai SMOKE MAXと形状的には全く同じじゃないかな。
    キャロウェイのAiが導き出す答えとしては、この形が完成形なのでしょうね。
    ウエイトは前方一つ、後方側のウエイトはスライダー式から、3ポジション選択式に変わってます。

    打った感じで言えば、これもトリプルと同じで、金属系の音になったと思います。
    前作からフェースが変わってるらしく、今シリーズ共通でこの感触なのかな。
    ただ、この手のアベレージ系のドライバーなら、あまり嫌な感じはしないです。トリプルダイヤみたいなハードヒッターモデルは渋い音が似合うけど、アベレージ系モデルであれば、金属音でもあんまり違和感がないかな。
    まぁ、これは、私の偏見です。

    弾道結果は、ストレート〜弱ドロー。素直に捕まるヘッドって感じがします。
    思ったよりスピン量が少なく、2100回転程度。
    計測用のボールだから、スピン系の球で打ったら、もう少し増えるでしょうね。
    初速はまぁ、普通程度かな。そこまで速いとは思わなかった。

    カスタムシャフトをいくつか挿して打ちましたが、総合的な感触としては、そこまで悪くないです。
    トリプルダイヤは、私にはキツいから、買うならこのヘッドだろうけど…、正直、魅力は薄い。
    今作のトリプル、無印、Xと3モデル打ちましたが、前作から進化している気がしないんですよね。
    そこを感じないってのは、マイナスポイントになります。

    悪いドライバーではないけど、5点まで…かな。

    1
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