キャロウェイゴルフ/ELYTE/エリート ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格107,800円~
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公式サイト
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スペックヘッド体積:460cc
ロフト角:9°、10.5°、12°
クラブ長さ:45.5インチ -
商品発売日2025年2月7日
クチコミの評価
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クチコミ件数12件
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ランキング321位/1676商品中
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累計の総合評価
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76件
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64件
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52件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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エリート ドライバーの最新クチコミ
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2026/2/11(水)15:49【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI GREEN 60 for Callaway」、シャフト硬度「S」
マークダウンに伴い、ELYTEミニドライバーの兄貴分として購入し、ミニドライバーと併用して使用しております。
ELYTEミニより捕まりが悪かったので、後方の13gのウエイトを5gに代え、ドローポジションで鉛も貼っての306g仕様で5R使ってみました。
ELYTEミニと同じような傾向で、AI10Xフェイスが良く機能している気がします。
FWキープ率は66%、左右共に17%づつでコース内にとどまるティショットが打ててると思っています。
1R辺り約1個弱打っていたOBも5Rで2個で大夫マシになった気がします。
飛距離のほうは、冬ゴルフで分かりにくい事もありますが、飛ばない感じはないと思います。
打感も良い感じで打っていて気持ち良いと思います。
とりあえず、2026年の序盤はELYTEドラコンビで使って行きます。 -
2026/2/1(日)13:30【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「EIF」、シャフト硬度「ワンフレックス」
更新投稿です
シャフトを色々試したところ、寒さもあり柔らかめのシャフトのほうがヘッドスピードも上がります
感じたことは「本当にミスヒットにつよい」ということと「打ち出し角は重要」ということで、トラックマンレンジで230ヤードオーバーを記録できました
なかなかキャリー230ヤードは出せずにいましたが、この組合せで軽いアゲインストで大満足です過去のクチコミ【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI GREEN 60 for Callaway」、シャフト硬度「S」QI35を使っていて、もしかしたらもっと飛ぶかもと不届きな動機でマークダウンしたところで購入
結果は写真の通りに「同等」、違いは打感と芯を外した時の結果
やはりセンターからトウよりやや上に当った時が一番良い結果だった
驚いたのがトップ寸前の下側に当たっても許容値の飛距離が出ることで「どこに当たっても大丈夫」という安心感を持てるので、これから打ち込んでいけばヘッドスピードも上がりQI35を超える結果が得られるかもしれない
と、いうことでQI35で使っているTheATTASを追加購入して到着待ちで、もしかしたら⋯と期待してます2026/1/27(火)21:36 -
2026/1/8(木)00:37【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「diamana TB50S」、シャフト硬度「S」
年末のマークダウンで純正ベンタス5S仕様を購入。現エースTSi3+diamanaDF60Sからの浮気です。
ミスヒットへの強さには、恐れ入りました。多少真ん中から外れても飛距離は誤差の範囲ですし、変な曲がりがありません。TSi3ではややヒール側で打っているのですが、eliteはややトゥ側に打点が集まり、結果ドロー系の球筋が多くなりました。ヘッドが重いのか、インパクトではトゥダウンが大きい感じですが、トップの切り返しやダウンスイングには何の邪魔も感じませんでした。
初ラウンドではそのままラウンドしましたが、普段の持ち球とは逆のドローに苦戦。その後中古のTB50Sに差し替えたところコントロールが効くようになりました。ただ依然として打点は真ん中より外めなため、打感はやや硬い印象です。
飛距離は申し分ありませんし、とにかく曲がらないです。構えた感じも、後方へのストレッチが目立たず座りも良いのでストレスなし。良い買い物でした。あとはこれで強いフェードボールを打てるように練習します。
普段ドロー系を打っている人、フェード系からドロー系に変えたい人にはうってつけだと思います。 -
2025/12/31(水)21:39【購入】ロフト角「10.5度を1度立てて9.5度のドローポジション」、シャフト「日本シャフト「レジオフォーミュラーM+65」」、シャフト硬度「SR」
少ない小遣いのため中古品を旅し続けており、未だにエースの「エピックスピード♢♢♢DS」と春先の試打でヘッドの特性が似ていて、違和感と数値に遜色が無い事を確認。
今回マークダウンを機に改めて試打比較したところ、
バラつきの少なさと、その恩恵から強く振り抜けることによる最大キャリー3ydアップを確認し、本日12/31に独身以来!?のドライバー購入。
Myコースは狭く、飛距離のアドバンテージがあるのに1Wを持たないホールも結構あったのですが、
来年は攻め方変更による平均スコアUpやクラブ選手権での飛躍が期待出来るのではと妄想に浸りながら年を越せる喜びを感じております。
「Ai 10x FACE」万歳!マークダウン万歳!です。 -
2025/11/28(金)16:21【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「24ベンタスブルー 6s」、シャフト硬度「S」
もともとローグSTmaxLS10.5°を愛用しており発売当初よりクラウンのマット感が似ているエリートに興味がありました。
どのサイトでも好評だったエリートX10.5°を購入してコースで数回使用してみたが、飛距離、扱いやすさがイマイチに感じられた。
どうせならと思いノーマルのエリート10.5°も購入し打ち比べると、私には圧倒的にノーマルタイプが合っていた。
Xに比べ顔がスッキリしてるのも良い。
因みに緑の差し色が微妙なのでナイトエディションを購入。
少しヘッドが軽かったので前ウェイトを3gに変更してバランスD1.5に調整。
飛距離は少し伸びたくらいですが、左右の散らばりが圧倒的に少ないと言うか、ほぼ構えたとうりにストレートに飛んで行く。
打感はAiスモークの硬い打感とローグの軟らかい打感の中間と言ったところでしょうか。まぁ少しローグ寄りですかね。好みです。
今はノーマルエリートがエースドライバーです。
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