キャロウェイゴルフ／ROGUE ST／ROGUE ST トリプルダイヤモンド S ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格101,200円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：435?
ロフト角：9°、10.5°
クラブ長さ：45.5インチ -
商品発売日2022年6月23日
クチコミの評価
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クチコミ件数4件
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ランキング567位／1539商品中
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累計の総合評価
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73件
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61件
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50件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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ROGUE ST トリプルダイヤモンド S ドライバーの最新クチコミ
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2024/3/31（日）04:38ロフト角「9°」
今更になりますが中古ショップで一目惚れして購入 ラウンドしてみました
435cc ディープフェイス
好みです…大好きです
ウエイトが購入時より変更されているようでノーマルの状態がわからないです（前2gで全体重量193〜194g）
使用後の感想ですが
距離は伸びました 飛ぶクラブです
高さもある程度出ます（低くて困る事はなかったです）
自分のスイングではスピンが入りやすいのかなぁ
キャリーが出てランが少なかった
捕まった球筋になることが多い
一概には言えませんが 同組のいつも10ヤード先にいるQ i10LS9°の距離より出てることもありました
やはり簡単ではないのである程度
芯で打てる技術が必要なクラブだと感じました
曲がりが押されられて狙ったところに打てるいいクラブだと思います
シャフトの影響もあると思いますが 自分には合ういい相棒になりそうです
aiスモークダイヤも試打しましたが 違いがわからないどころか 打感はこちらがいいと感じてます
クラウンの見た目（切れ目がないカーボン）も好きですしソールがカーボンではないので傷がつきにくいのも気に入りました
少し使って様子を見てみます
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2024/2/4（日）22:49ロフト角「9°」
大きいヘッドになかなか馴染めず、460㏄未満のドライバーばかり使っていました。最近は、昔のスリクソン925(380cc)や、テーラーの510TP(390㏄)を使っていたのですが、漸く、400㏄超えのドライバーで大きく感じないドライバーに巡り合えました。最初に10.5°を購入したのですが、球が上り過ぎだったので、9.0°を再購入。パラダイム♦♦♦の9.0°も購入しましたが、こちらは、全く球が上がらず、左右にも散らばっていましたが、ローグST♦♦♦Sは、優しく、直進性が高く、結構飛びます。打感は程良い柔らかさで、私は大好きです。
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2023/3/13（月）20:25ロフト角「9°」
顔が小さくて抜群に構えやすいです。
ウエイトを調整したらそこまで難しさも感じず、軽いドローで飛んでくれます。
ベンタスブラックとの相性もとてもいい気がしています。
思ったより捕まりの良いシャフトです。
MAX LSの方が捕まらないかもしれないくらいです。
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2022/10/8（土）09:31ロフト角「10.5°」、シャフト「ベンタスTR」、シャフト硬度「5S」
中古で購入しました。
rogueST ♦︎♦︎♦︎LSがエースでしたが、少し捕まり顔に見えて、実際にコースでも球が捕まりすぎる事が多くなり、♦︎♦︎♦︎Sを購入しました。
構えた時の座りがすごく良くて左を向かないです。ボール初速は抜群に速く、ヘッドが小さい分取り回しも凄く良いです。購入前はピーキーなイメージがありましたが、球を操りやすい（ドロー、フェードの打ち分けやローボール、ライン出しなど）ので実践向きでティーショット安定しました。
元々200cc台のドライバーでゴルフを始めたので逆に安心感あります。
競合モデルはタイトリストのTSR4やブリヂストン415リミテッドあたりでしょう。415リミテッドは相当なハードヒッターしか扱えないようなので、TSR4と顧客を取り合うのかな。
打感とバランスの良さは♦︎♦︎♦︎Sに軍配が上がる感じですが、なんせ限定モデルでお高いのでお財布との兼ね合い次第ですが、オススメです。
