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テーラーメイドゴルフ、M3 460 ドライバーの評価

M3 460 ドライバーについてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー テーラーメイドゴルフ
ブランド M3
商品名 M3 460 ドライバー (87件)
価格 77,760円〜
公式ページ http://www.taylormadegolf.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  6点
ランキング
最近180日間
24位/1298商品中
スペック ヘッド体積:460cc
クラブ重量:約309g(KUROKAGE TM5/S)
ロフト角:9.5度、10.5度
クラブ長さ:45.25インチ、45.5インチ
商品登録日 2018年1月17日(水)

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M3 460 ドライバー
カテゴリー別評価
飛距離4.6点
やさしさ4.4点
コストパフォーマンス4.1点
打感3.9点
方向性4.7点
構えやすさ4.7点

M3 460 ドライバーのクチコミ一覧

6〜10件/74件

ゴルフのことで頭が一杯(13)
年齢:36歳
性別:男性
ゴルフ歴:16年〜20年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:3

2019/3/10 (日) 21:05
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「TOUR AD IZ-6」、 シャフト硬度「S」

グローレf からの変更で18年シーズン1年使いました。
セットアップはしやすいですが、M2、グローレf と比べて重心距離が短めで左が気になります。球離れが早く、初速は出るので飛距離が出ますがラインは出しにくく感じました。また、バランスが重めに出るので振りにくさがありました。
特に試合などでドライバーの悩みが出てしまい、シャフトを変更したり、ヘッドの重りを軽くしたり試行錯誤を繰り返しましたが、M2(2017)を使ったら嘘のように悩みが解決したので、私には合わなかっただけだったようです。
悪いクラブではないと思いますし、色々とカスタマイズして自分に合わせていける機能はオタク心をくすぐります。
1年経って相当安くなったので、M5と合わせて試してみても損はないと思います。

BirdieRush(273)
年齢:44歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:12

2019/2/27 (水) 21:55
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「TENSEI ck PRO orange」、 シャフト硬度「60x」

世の中、M5.6の話題で盛り上がってる中、地味にM3 460を爆安でゲット。M5と何度打ち比べても、何故かM3の方がデータが良い…打感は同じだけど音がM3の方が高い事が気になっていたものの、コースで打つとM3の方が飛んだ気になれる音で結果オーライ。M5は構えた時にクラウンがフラットで違和感があり、M3の方が構えやすい。パカっと開かなくなったのもM1からの進化。Yトラックも実践的な機能。PGAを見ると名だたる選手がM5を振ってますが、M3時代の方が曲がって無かった様に思う。DJはM6にチェンジ。反発ギリギリなのに飛距離が変わらないと言う事は、反発以外のヘッドの性能はM3.4の方が良いのでは?とか思ったりして。TENSEIは粘りと弾きのタイミングが絶妙で、軽いカウンターバランスである事がM3にはドンピシャ。
この組み合わせ、おススメですよ!曲がらないし振り心地が良いです!

kazuwanko(9)
年齢:42歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:110〜119
平均ラウンド数:2か月に1回程度

参考になったポイント:9

2019/2/3 (日) 2:18
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「Diamana RF 60」、 シャフト硬度「S」

お値段も下がっているので手を出してみました。一年遅れでツイストフェースを体験してみました。練習場での感想です。
飛距離はまあ今どきのクラブですね。ぶっ飛びではないけど良く飛びます。
ツイストフェースの効果はちゃんと感じられました。いつもならスライスやチーピンだって思う手応えの打球も何とか堪えてくれる球が出てました。もちろん全て修正してくれる訳ではなく限度はありますが、打点がバラつく自分にはとても有難い機能だと感じました。ある程度曲がってもラフには残ってるかもと思えるのって、すごく精神的に楽ですね。
Yトラックで調整できるのでM3にしましたがたいしたハードさも無く、自分みたいな初心者に毛が生えた程度の人間でも充分扱える難易度です。これからウェイトをいじって色々試してみたいです。
打感打音は、手に嫌な感触が残る事なくバシッと大き過ぎない音が心地よいです。
コスパはテーラーさんの型落ちという事で良い買い物だと思いました。ネットを見れば色々情報もありますしね。
どうせ買うならとM6も悩みましたが、まだまだ情報が少な過ぎるし、また来年値段が下がったら考えます^_^
テーラーメイドのクラブも2007のバーナー以来ですが昔から手が出しやすい価格というか、値下がりが早いんですがクラブはいいもの作りますね。
まだ極寒のこの時期にいい感触だったので暖かくなったら楽しみです。

minoyan(10)
年齢:47歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:8

2019/1/17 (木) 16:53
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「エボリューション TS」、 シャフト硬度「S」

約1年前にDJの影響で(笑)M4を購入しましたが正直自分には合わずM1(2017)をエースDRにしていました。
M3の中古価格がこなれてきたのでベッドのみ購入。M4は吹けながら右に行く弾道のイメージでしたがM3は弾道調整のお陰で吹け玉しないし捕まりもいいです。
最初からM3にしとけば良かったと後悔してます(笑)
飛距離はM1ですがM3は球筋が安定してたのでコースによって使い分けしてます。

shun1101(6)
年齢:31歳
性別:男性
ゴルフ歴:4年〜5年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:18

2019/1/17 (木) 11:27
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「KUROKAGE XD 60」、 シャフト硬度「S」

以前は
M2 2016ドライバーを使用していました。
飛距離だけを見るとM2の方がぶっ飛ぶと感じました。

しかしながら、M2は捕まらずミスは全てスライスでラフへさようならでした。
M3 460ドライバーは飛距離は若干落ちるもののツイストフェースの効果で左右の曲がり幅が明らかに減りました。

また、Yトラックでのお陰で調子に合わせて調整できるのでありがたいです。
打感はM2のパシンという音から、パコンという音になり、私はこちらの方が気に入ってます。
あとは個々人のシャフトとの相性ですが、私は元調子の方があうようなので、KUROKAGE XDが一番合いました。
シャフトの方もレビューしてるので、参考にしてください。

あとはなんといってもデザインがカッコイイ! 皆さんも言ってますが、車のB○Wの色合い、デザインで所有感がありますし、クラブカバーもカッコいい。
キャディバックに挿さってるのを見ると、いい気分です。

残念ながら新しいM5、M6は青色が抜けてしまってデザインはダサくなった印象です。
飛距離の問題は解決したのでしょうが。

アウトレットやゴルフショップでマークダウンされたM3が出回り始めましたが、速攻で売れると思うので今が買い時でしょう。

ドライバーは年1で変えてますが、2019年もM3で行く予定です。

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