ポイント：4

2019/4/19 (金) 11:35

ロフト角「10.5°」、 シャフト「ツアーAD DI-6」、 シャフト硬度「S」

ドライバーはコロコロ変える自分が珍しく2年弱も使い続けてるドライバーです。

460ccでもスッキリ見え、形も緊張感が出る洋ナシ型でもない。スッと構えやすいです。

打感も芯で捉えると柔らかく文句がありません。芯の少し上目で打てればロースピンの棒球ですごい飛距離が出ます。

ヘッド自体は少し捕まるのでペリメーターウェイトはニュートラルからフェードの間で調整するのがこのヘッドを生かす場所かと思います。ドローよりにするとターンは良くなりますが、球への力が弱くなりGBBの良さが確実に減るように感じます。
私はもっぱらニュートラルか＋1フェードです。

自分に合うシャフトが見つかれば今のところ最強のドライバーかと思っています。

ポイント：1

2019/4/7 (日) 21:16

ロフト角「10.5°」、 シャフト「PT7X」、 シャフト硬度「X」

松山英樹プロが使用し話題になりましたが、落ち着いた頃に中古美品を購入。最初はDI7Sでしたが現在はPT7Xに落ち着きました。以前は本間TW717 455 TZ75Sを使用してました。

◇良いところ
・吸いつくような打感
・打音の好みで良い
・460CCの割に小顔で構えやすい
・TW717よりよく飛ぶ
・ソールデザインがかっこ良い
・つかまりが良い
・ペリメーターウェイトシステムが効果大

◇良くないところ
・クラウン部の塗装が割れること
（スペアヘッド9.0°も持ってますが両方割れてます）
・弾道が少しだけ低い

ほぼ欠点のないドライバーだと思います。現在はウェイトをニュートラル位置にしていますが、ＰＴシャフトに変えたのでもう少しフェード側でもいいかも。今年出たAIフェースのEPIC FLASHも気になりますが、しばらくはGBBで行けそうです。

ポイント：2

2019/4/7 (日) 18:24

ロフト角「9°」、 シャフト「GP5ｓ」、 シャフト硬度「S」

キャロXR16を2年ほど使ってました。非常に寛容で性能的には不満ないのですが、アドレスの座りが悪いのと、顔がデカい、、のがどうにも。こちらの評価を見ていて、たまたま寄ったショップでGP5sが刺さった中古があったので試打もせずに衝動買い。まだ練習だけですが、懐かしい丸顔とフェースも真っ直ぐでよい感じ。打音/打感は申し分なく、寛容性はXR16同等、飛距離は上をいきます。XR16のSPD569と取り替えながら打ち込んでみましたが、GP5s&小顔ヘッド&好打感の組み合わせでハードに打ち込んで行くのが愉しい。こういうドライバーは初めてです。発売されて大分たつにも関わらずこちらの評価が高水準な理由がわかりました。

ポイント：1

2019/3/9 (土) 19:31

ロフト角「10.5°」、 シャフト「speeder 569」、 シャフト硬度「S」

中古でspeederがささっているのを購入。
タイミングが自分にはあいやすいし、ミスの許容度はかなり高い。芯をくえば距離もでます。
ずっとコロコロドライバーを買い替えてきましたが、これは変える気になりません。

ポイント：6

2019/1/26 (土) 8:30

ロフト角「9°」、 シャフト硬度「S」

現在、還暦。ゴルフ歴は約３年（仕事と病で。15年のプランク有りのため）Mシリーズ全て所有しておりそれらと比べても松山選手が選択した理由が分かります。
構えやすさ、抜群の飛距離、打感＊＊＊すべてが私にはフィットしています。
後は、シャフトの選択が大切かと。今流行りの固軽がいいのか、多少重くてもトルクのあるｼｬﾌﾄが良いのか?
ここ一番のあたりは300ヤードを超えます。全米のドラコン選手が選択する理由が分かります。（キャロウェイ、クランク、コブラ、タイトライズ）
普段は、フェード系なんですが、GBBはどちらかというとドロー系が楽に打てます。重さはそこそこありますが、私はMより軽く感じますね。長尺より45インチ以下がミート率も上がりベターかと。
軽く振っても想像以上に飛んでいるのに驚きますね。（QP氏もyou tubeで同じ事言ってます)キャロウェイは昔から飛ばすヘッドを作るのが上手い企業ですね。
今では中古もあり一度トライしてみる価値はあります。
私はネットの中古店で中古未使用品を見つけ購入しました。