ポイント：1

2018/12/2 (日) 22:56

ロフト角「LOWER ー1.0 8.5」、 シャフト「DIAMANA S LIMITED」、 シャフト硬度「63 X」

2度目投稿です。

9.5°ヘッドにディアマナS63リミテッドXをツアースリーブのLOWER（ー1.0°）にして挿してみたところボテッとした感じが軽減されたように感じた為、振り抜きの良さを求め半インチ短く仕上げ、バランスも軽めにしたところミート率が良くなりヘッドスピードも上がり飛距離も伸びていました。まだ改善の余地があると思うのでしばらく使ってみる事にしました。値段も手頃でパーツも豊富なのでいじるのが好きな人にはおもしろいヘッドですね。ウエイトも数種類用意しFT、BTの重量と位置を変化させながら究極のセッティングを探します。結構変わりますよ！

ポイント：1

2018/12/1 (土) 12:18

ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「S」

Ｍ１が非常に良かったがＭ４〜Ｍ３へチェンジしたが方向性はツイストフェースの効果で良かったが、打感に関してはＭ１（２０１７）が良いと思います。
打感に関しては個人差があるが、飛距離に関しては完全にＭ１の方が飛びます。これは間違いと思う。方向安定ども私にはＭ１の方が良い、スピーダー661ＴＳシャフトがあっているのも要因だと思うが、今のところこれ以上のドライバーは見つからない、来春Ⅿ3新型が出たらもう一度検討しようと思いまうす。

ポイント：2

2018/11/18 (日) 0:32

ロフト角「9.5°」、 シャフト「DF 60 KUROKAGE XD他」、 シャフト硬度「60S/X」

全てにおいて前作の2016 M1 の方が好きです。カーボンの面積を大きくした事とシャローなところとスウィートスポットの位置がトゥー寄りなのが気に入りません。ヒール気味にアドレスするとフェードのイメージが出てしまい非常に構えづらいです。ですので気にせずトゥー寄りでヒットしていますが最大反発エリアではないのでしょう。2016モデルではあり得ない事象で一言で言うところ構えづらい&ドローのイメージが拭い去れませんね。ボテッとした印象も前作にはない構えた時から重く、鈍い印象を受けてしまいますね。

ポイント：3

2018/11/10 (土) 18:55

ロフト角「9.5°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「S」

ＵＳＡモデルを購入しました。シャフトはフジクラpro53、流行りの軽硬だとは思いますが、やや先端が走る感じがあります。ただ、飛距離は伸びましたね(^-^)

安い値段でM1を購入するなら、ＵＳＡモデルでも十分かと。

ポイント：6

2018/11/4 (日) 15:59

ロフト角「9.5°」、 シャフト「クロカゲシルバー」、 シャフト硬度「60x」

年始から使っていて、その後にM3とM4も購入してますが、何気にM1の2017が一番飛んでますね…M3/4のツイストフェースは効いてる様な気もするのですが、飛距離はそこまで伸びない。打感と打音についても、M3/4よりもM1の方が明らかに良いし、球の上がり方も良いと思う。特にM3の市販品は、使いたくなくなる音がします。PGAのトッププロのヘッドは、まるで別物ですから、音も全く違います。アマチュアである程度のHSがある人なら、M1がオススメです。打っていて気持ちが良いし、球も強いです。まだ売れ残りが店舗にあり、爆安化してますので、特にM3/4のユーザーさんは余裕があれば買いだと思います。打ち比べるとM1の良さが分かります。