スポーツライフプラネッツ/RODDIO/F チューニング ドライバーのクチコミ評価一覧

スポーツライフプラネッツ RODDIO F チューニング ドライバー
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クチコミの評価

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      5.0
    • 方向性
      5.0
    • 構えやすさ
      5.0
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F チューニング ドライバーのクチコミ

1〜1件/1件
  • 2025/3/26(水)10:35
    6
    ロフト角「10°」

    試打クラブの使用を経て、購入しました。
    球の高さの微調整ができるよう、スリーブタイプにしました。

    24シャフトはベンタスの6sです。

    カタログやホームページでは、クラウンがカーボン素材だと記載されていますが、塗装により見た目ではわかりません。

    が、打感が少し柔らかいので、「カーボンによるものなのかなぁ」、と考えていました。

    試打した接着モデルと比較すると、その差は感じません。
    理論的には少し芯がヒールに寄るはずなのですが、感じません。打感も球筋も同じです。

    せっかくカチャカチャ調整できるスリーブタイプにしたので、
    もう1本シャフトを購入(リョーマのビヨンドパワーⅡ)しました。

    2つのシャフトを差し替えて比較したところ、
    24ベンタスの方が初速が出て若干飛距離が出ます。が、インパクトのフェースの向きの誤差が球にダイレクトに反映されやすい傾向にあり、タイミングがずれたりミスショットをしたときのダメージが少ないのはビヨンドパワーの方でした。

    シャフトのしなりを感じやすいのはビヨンドパワーの方なので、調子が悪い時にはこちらでのラウンドとなりそうです。

    過去のクチコミ
    6
    ロフト角「10°」

    ショップの試打クラブで、打ちっぱなしでの練習2回とホームコースでの1ラウンドを行いました。

    スリーブではない、接着タイプです。
    シャフトは24ベンタスの6Sです。
    お試しだったので、やや丁寧に振っていたかもしれないですが、
    「球が暴れにくい」という印象です。その要因はスピン量が抑えられていることによる感じで、総じて曲がりや吹き上がりが少ない感じです。

    ヘッドが少し小ぶりになった分(以前は460ccのしゃろーモデルを使用)、振り抜きやすかったり、ヘッドターンがイメージしやすかったりと感じます。
    飛距離は大きく伸びたというよりも、曲がらない分飛んでいる、という感じです。

    普通に振って普通に打てたときに曲がりの少ない球が出るので、購入を決意しました。

    2025/3/26(水)10:09
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