リーダーボード
ナイキゴルフ／VR_S／VR_S フォージド ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格60,480円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：296g／R
ロフト角：9.5、10.5°
クラブ長さ：45.75、46インチ -
商品発売日2012年4月1日
クチコミの評価
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クチコミ件数13件
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ランキング276位／1539商品中
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累計の総合評価
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76件
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62件
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52件
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43件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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VR_S フォージド ドライバーのクチコミ
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2016/3/19（土）13:30ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD BB-6」、シャフト硬度「S」
今まではテーラーの歴代モデルを使用。
アイアンをナイキに替えたので、評価も上々で安値なこのモデルを試打無く購入。
ソールデザインはイマイチで、
正直期待はしていませんでした。
しかし、シャフトとのマッチングが良いのか、明らかに飛距離が伸びました。
打感は、テーラーのコチコチ感無く、十分に満足です。コストパフォーマンス最高品です！
ただ、初心者の方には掴まりが心配です。
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2015/5/29（金）16:54ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
安かったので購入しましたが、このモデルから重心距離が短くなっていて、従来のNIKEの変な音のイメージも解消された「やっとNIKEから出た本格派ドライバー」って感じです、日本仕様なので、フェイス面も厚く鍛造という言葉に鋭く反応してしまうのが、日本人ですよね。。。でも良いドライバーです。重心距離38ミリって言うのも本当に扱いやすいです。NIKE Dymoですと重心距離が42ミリもあったので不用意に右は吹かす事がありましたが、今のところはそれは無いですね。これはNIKEブランドですけど、日本仕様モデルのある珍しいモデルでした。
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2014/2/10（月）19:24ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
昨年、７月に安かったのでサブとして購入しました。また、フブキＫも気になったので。
飛距離は特に秀でてはいません。かと言って劣る訳でも無いし。
昔、ダイモストレートフィットを持っていましたが値段は安いのに良くなっています。ダイモはシャフトの方向で硬さが極端に変わりましたがＶＲＳは問題ありません。
私は新品を１万５千円ほどで買えたのでシャフトを替えて遊んでみようと思います。ＣＰは最高です。普通のクラブですのでお勧めします。
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2014/1/13（月）00:28ロフト角「9.5°」、シャフト「フブキK60」、シャフト硬度「S」
フブキＫ６０が刺さっていましたので、中古店で衝動買いしました。テーラーのカチャカチャシリーズと比較して、球のつかまりが良いです。バランスが軽いタイプなので、力を入れずにリラックスして打てるときは、非常に素直な球が出ます。風が吹いたり寒いくて力んでしまうと、ひっかけ気味になりますが・・。テーラーでつかまらないスライサーの方が使うと、結果が良いと思います。良いシャフトが付いていても安いので、コストパフォーマンスも抜群です。
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2014/1/1（水）14:25ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
G20からの買い替えです。
ナイキのフォージドアイアンを使ってる為、前から気になっていたフォージドドライバーを試打したら、軽いスイングで飛距離、方向性がG20より圧倒的に良かったのと、ドライバー、ウッド3、5と新品3本まとめて、激安で金額提示されたため、即購入しました。
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2013/8/10（土）16:17ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
昔のナイキのドライバーより、打音は改善されていると思います。あの頃のイメージでナイキのドライバーが苦手な方もいらっしゃるんじゃないでしょうか。落ち着いた好みな音です。
打感はまずまず、飛距離はかなり出ます。値段も手頃でかなりオススメですね。
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2013/4/5（金）07:25ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
なんといってもデザインがかっこいいです。アドレスした時にデザインが良くて飛びそうな感じがします。なぜナイキがあんまり人気でないのが不思議です。タイガーやマキロイが使用しているのに・・・。ちなみに私は52℃とSWとキャディバック、ボストンバックがナイキです。
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2013/3/17（日）11:07ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
以前、ゴルフ専門店で試打をした時のデータ上では飛距離も伸び左右のブレも少なく気になるドライバーでした。
最近ナイキでは新商品が発売されたせいかこのドライバーをお店で見る事がなくなり急に気になりだし、US仕様ですが15000円で購入出来ました。
普段はフレックスS使用ですが今回購入したUS仕様はフレックスRで少し不安はありましたが、実際コースで使ってみるとミスもなくほぼ完璧なドライバーショットでした。
このドライバーを買って大正解でした。
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2013/3/2（土）11:34ロフト角「9.5°」、シャフト「fubuki k60」、シャフト硬度「S」
今までpingのG10のディアマナS70で総重量が320gを超えるものを使っていましたが、最近ヘッドスピードが落ちている状況のところ、試打した時に店員にこのクラブを進められました。一度打ってよし、さらば2度目はどうか？と色々と試打を繰り返して確かめましたが自分にはあっていると判断して3ヶ月前に中古で購入しました。フィッティングの重要性を再認識させられました。
ヘッドはシャローフェースですが違和感のないオーソドックスな優しい顔をしていて、構えたときの安心感があり方向性も出しやすいです。また60g台のシャフトですがヘッドが通常よりも軽いのか、総重量が305g（通常だと315g程度）と抑えられていて、楽に振りきれます。シャローフェースなので低重心＋重心が深いので高弾道でスィートスポットが広く、どちらかというと優しいクラブです。宣伝の飛ぶイメージと実際の優しさとが、アドレス時の安心感を引き出してくれ、リラックスしてスイングできます。このドライバーのおかげでコースでのフェアウェイキープ率も上がりました。よい買い物をしたと思っています。
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2013/1/22（火）18:06ロフト角「10.5°」、シャフト「ランバックスTYPE-S」、シャフト硬度「SR」
打感と打球音が気にいらないが後はGOOD! ランバックスとの相性も良く30球中、大きな曲がりは1球もありませんでした。打球音は昔のカン高いバッティングセンター音ではないが、低音で鈍い音。ただし中弾道で安定した球筋が気に入りました。
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2012/12/3（月）10:56ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
ブリヂストンのGRのオリジナルSRをモニターで貰って使っていましたが、ヘッドスピードが上がりチーピンが出始めたので、シャフトが固めのものを物色していたところ、マークダウンのこれを発見。
USモデルではRでもしっかりしており、16000円位で購入。安っ！
カチャカチャできるのでおもしろ半分にやっていましたが、目一杯オープンにしたときに僅かにドローになるので、このポジションで当面やることに決定。カタログ上では、このポジションは2度オープン、2度フラットになっているらしい。
打ってみてレッドアイで計測してみたら、本当に初速が上がるんですね。0.6m/sぐらい上がっていました。飛距離も5ヤードぐらい伸びている感じです。音はやや固めの音ですけど、一昔前のナイキのドラの音からは想像つかない落ち着いた音です。
GRはロースピンが打てる良いヘッドでしたが、これも甲乙付けがたいですねぇ。
しかも、何度も思うが安い。
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2012/10/26（金）07:40ロフト角「9.5°」、シャフト「Fubuki K60」、シャフト硬度「S」
扱い易いです。それに何と言っても触れ込み通り、ボールの初速が速いです。
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2012/5/8（火）21:37ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「x」
今回はus仕様を購入しました。普段はタイトリスト910D2にfubuki k70sを挿して使っています。それとの比較ですがこちらのほうが飛びますね♪シャフトの相性もありますがふけ上がらず、ギュンって感じで飛んでいきます。曲がり具合は、左に行きにくくミスヒットにも強い感じですね。打音は以前打ったことのあるナイキ独特なカキン音ではないですが910D2のようなパシュ音でもありません。どちらかと言えば硬い感じですかね。練習場で打っても目立たない程度の音。us のシャフトですがシナリ易くタイミングが取りやすい！これだけ良いドライバーが、弐万円でお釣りがくる···ナイキの最新ボールも好感触だし今年のナイキは熱いですね!
