LIVEタイトリスト／／905R 460cc ドライバーのクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
-
クチコミ件数46件
-
ランキング64位／1567商品中
-
累計の総合評価
-
75件
-
611件
-
517件
-
411件
-
32件
-
20件
-
10件
-
-
カテゴリ別の評価
-
飛距離
-
やさしさ
-
コストパフォーマンス
-
打感
-
方向性
-
構えやすさ
-
905R 460cc ドライバーのクチコミ
-
2007/12/15（土）09:08ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
タイトリストのドライバーの中では、とても扱いやすいと思います。
構えた感じも安心感があり、ミスショットの心配をせず気持ちよく振れます。
ただ個人的に打音が気にいらないのが唯一の不満です。
-
2007/12/14（金）19:07ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-7」、シャフト硬度「S」
前のドラは９８３Kのオリジナルスピーダー(S)でした。比べると圧倒的にスイートエリアが広く、易しいヘッドで球が良くつかまります。打感も重くとても気に入ってます(ちなみにD2の打感・打音は好みじゃない)。
飛距離では別な良いシャフトも有るかも知れませんが、安定性・操作性が私には合っていると思います。
シャフトが合えば、易しいドライバーだと思います。
-
2007/12/13（木）20:18ロフト角「10.5°」、シャフト「ｱﾙﾃﾞﾗNV65」、シャフト硬度「R」
983Kから買い換えましたが、つかまりが悪く右に抜ける弾が出やすいです。しっかりと振りぬくスイングを身に付けるよう練習します。
-
2007/12/13（木）19:08ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-7」、シャフト硬度「S」
シャフト違いで、ツアーAD PT-7とUSモデルのUST75とタイトリストスピーダーの９０５Rを購入いたしました。全てSシャフトで、その時の体調やコース、季節によって使い分けています。夏場はUST75とスピーダーを使って、春先や秋から冬にはPT-7を使ってます。ヘッドもフェースが厚く感じるぐらいちょっと固めですが、日本仕様、USモデルでもあまり打感は変わりませんね。FWも９０４Fのスピーダーを使ってるので、繋がりや構えた感じに違和感無く、思いっきりドライバーが打てますし、方向性も良いと思います。飛距離はそれほど飛ぶと言うわけではありませんが、トータルバランスの良さは評価できます。
-
2007/12/13（木）17:59ロフト角「9.5°」、シャフト「tuorAD-I 65」、シャフト硬度「S」
シャフトは本来flex-Ｘなんですが905Rはスルーボアなので１フレックスやわらかくしました。ヘッドに癖が無いのでここ一番の飛びは期待せず
飛距離・方向性を安定させたい方に大変お勧めです。
-
2007/12/13（木）17:12ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
なんといっても顔がいい。安心して構えられる。
-
2007/12/13（木）15:54ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「S」
シャローフェースで弾が上がりやすくまた狙いやすいです。PTとの相性がよく、たたきにいっても左には引っかかりません。右にプッシュでもラフで収まるので安心して振っていけます。
グラファイト系のシャフトとの相性がよいと思いす。QtecｈのMDで試してみたいですね。
距離ですが、打ち出しを高くだせばかなりの距離は飛びますね。
打ち込みすぎると距離をロスしているとおもいます。
SQ４６０と４０５Rは名器として長く使えるドライバーだと思います。
-
2007/12/13（木）15:19ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
９０７Ｄ２や９０５ｓも持っているのですが、つかまりは一番良い気がします。飛距離も９０７Ｄ２とそう変わらないくらいです。自分は、ちょっと捕まりが悪い日は９０５Ｒ、つかまりが良い日は９０７Ｄ２と使い分けています。打感は、現行より少しやわらかめに感じます。
-
2007/12/13（木）14:11ロフト角「10.5°」、シャフト「UST V2 75」、シャフト硬度「S」
飛距離も出るし、弾道も最高。吸いつくような打感で、コントロールもしやすいです。US物ですが、かなりお買い得だと思います。
-
2007/12/13（木）13:59ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
タイトリストのドライバーは９７５Ｄに始まり９８３Ｅ、９０５Ｔそして
９０５Ｒとなりました。飛距離でいえば芯で捕らえられれば９７５Ｄが一番
飛んでた気がしますが、安定性でいえばやはり４６０ＣＣの９０５Ｒが一番
じゃないかと思います。シャフトもＥＩ−７０からグラファロイ、そして９
０５Ｔと９０５ＲがディアマナＳ７３で落ち着いています。このシャフトは
ヘッド素材関係無しにゴルフ５にて試打をして青マナに決めました。試打の
時はＳ６３のほうが良かったのですが、練習場で打ち込んで見ると、頼んなく
感じてきたためにＳ７３に買い換えて使用しています。この９０５Ｒの大きな
スイートスポットの中でも芯で捕らえた時はビックリするぐらい飛距離（２８
０〜２９０）が出ます。やはりどんだけ芯で捕らえられるかは練習しかないと
思いますので、これからも練習に精を出したいと思います。
-
2007/12/13（木）13:41ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「S」
ツアーＡＤ ＰＴ−６のＳでは、スルーボアでは固すぎたので、赤マナに差し替えてから随分楽になりました。やはりシャフト選びは重要ですね。
-
2007/11/7（水）08:23ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「SR」
このドライバーに替えて、平均スコアはアップしました。ただ、最近の練習場での調子はいまいち！ウーン･･･!?
-
2007/11/5（月）20:16ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」
フックフェイスで、左が気になる方は少し扱いづらいかも･･･
しかし、スライスに悩みの方が使うと捕まり易いとは言いがたいですが、スライスの幅が少なくなり、徐々にストレートの球筋が出てきだして、練習を積めば綺麗なドローボールも打てるようになると思います。
弾道は高めとは良いがたいのでロフトのあるものを選ばれた方が高弾道が得られると思います。
伝統の洋ナシ形状のヘッドで構えやすく、４６０ｃｃという大きさを生かして、ゆっくり大きく振ると良い感じで扱えると思います。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ S73」、シャフト硬度「S」フックフェイスで、左が気になる方は少し扱いづらいかも･･･
しかし、スライスに悩みの方が使うと捕まり易いとは言いがたいですが、スライスの幅が少なくなり、徐々にストレートの球筋が出てきだして、練習を積めば綺麗なドローボールも打てるようになると思います。
弾道は高めとは良いがたいのでロフトのあるものを選ばれた方が高弾道が得られると思います。
伝統の洋ナシ形状のヘッドで構えやすく、４６０ｃｃという大きさを生かして、ゆっくり大きく振ると良い感じで扱えると思います。2007/10/29（月）22:00
-
2007/10/30（火）14:02ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana s83」、シャフト硬度「S」
タイトリストのフィッティングを通して作製してもらいました。このドライバーは飛距離よりも方向性・安定感重視だと思います。シャフトの種類にもよりますが、特に青マナ８３との組み合わせは安心感抜群です。ドラコンよりもフェアウエイキープを目指す方には、お勧めです。
-
2007/10/29（月）22:38ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-7」、シャフト硬度「S」
９０５シリーズ待望の４６０ｃｃモデル。
大きいヘッド特有の振り遅れはなく，セミハードヒッターでもスインガーでも使いこなせるドライバーです。
シャフトのバリエーションもあるので，スイングに合わせてお選びできるのではないでしょうか。飛び，方向性，満足できる一品です。
-
2007/10/25（木）17:32ロフト角「8.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「S」
タイトリストにしては扱いやすく、曲がりの少ないドライバー。
ヘッドも大きいので安心感はある。
