ビッグバーサ アルファ ８１５から買い替えです ５０歳も半ばを過ぎますと、ＥＶＯ６６１との組み合わせが少しキビシクなってきましたので、もう少し楽なドライバーをとの思いで購入しました。 早速実戦投入しましたので、その感想です。 ■全体的な感想 　グッドの一言！、よく飛びます。 　２３０Ｙ先のバンカーを、キャリーで超えました。 ■デザイン 　上から見ると、９１５Ｄ２のツヤ消しモデルのような・・・ ■操作性 　とにかく振り抜きやすいです、 ■打感 　芯でとらえた時は最高です、一旦ボールがフェイスにくっ付き 　そこから弾ける感じが、手に伝わります。 ■方向性 　サイドスピンが少ないのか、多少曲がってもラフで止まります。 ■弾道高さ 　９．５°でも結構上がります。 発売されたばかりですので、お値段が高いだろうと旧ＸＲを購入予定が ゴ○フ５のたまっていたポイント・８１５の下取り・今だけギフト２０００円と、あらゆる手段を使い、無理をして購入した甲斐がありました。 当分エースドライバーです。

２０１４ ＢＩＧ ＢＥＲＴＨＡ ＵＳモデルから買い替えです。 年齢を考え軽くてシンプルなクラブをと思い購入、ただシャフトだけはカスタムをと思い６６１ＥＶＯを選びました。 当初はＭＪ−６シャフトの方を購入しましたが、私のスイングではシャフトのしなりが大きくヘッドの戻りが遅く右抜けの打球が多く出ましたので、購入店の期間限定キャンペーン『合わなかったら購入後１５日間まで交換します』を利用させていただき６６１ＥＶＯの方に交換していただきました。 正解でした、ＥＶＯの方がしなりの戻りが早く弾くシャフトに弾くヘッドで、軽く打っても高弾道のドローで飛んでいきます。 Ｘ２Ｈｏｔ（ＭＴ−６仕様）も一時使用しておりましたが、こちらの方が初速も早くミスヒットにも寛大で、飛距離もＸ２Ｈｏｔ・ＢＩＧ ＢＥＲＴＨＡよりは飛んでます。 昨年暮れからドライバーを色々と変えましたが、当分はこの組み合わせがエースドライバーになりそうです。

発売後試打もせず即ネットで買ってしまいました。 多少の不安を抱きながら早速コースで使用しましたが中々いいですよ。 距離・方向性ともに昨年モデルよりいいんじゃないですか。 シャフトの影響もあると思いますが癖も無くオートマチックなクラブですね、普通に打てばフェアウェイにボールをはこんでくれます。 多少のミスヒットもクラブがカバーしてくれ飛距離もさほど落ちることなく結構飛んでました。 少し難があるとすればつかまりのいいシャフトとヘッドなのでフッカーの方はＤＪ−６は少し厳しいかもしれません。 スライサーの私にはとても扱いやすいクラブでした。

ＵＳモデルを安価で購入しシャフトをＦＵＢＵＫＩα６０にリシャフトしました。 さすがはＵＳモデル表記のバランスはＤ８ですがリシャフトの際に図ってもらったら実際はＤ０でした、元々リシャフトを前提に買ったクラブでしたから別に気にはしませんでしたが。 リシャフト後のクラブスペック ロフト・ライ角　：オリジナル 長さ　：４５．５インチ バランス　：Ｄ２．５ 総重量　：３１９ｇ 上記のスペックに仕上げてもらいました。 実際打った感想ですが、思ったとおりの強弾道でまっすぐ飛んで行きます 打感は柔らかくフェイスにボールが吸い付く感じでとてもいいです 当然飛距離は飛んでます、２５０ヤード先のネットにぶち当たります まだ練習場のボールしか打ってませんが今から実際のラウンドが楽しみです。

Ｒ９ ＳＵＰＥＲ ＴＲＩ（シャフトＶＣ６．１）からの買換えです。 年のせいかＴＲＩではラウンド後半でクラブが重く感じ、どうしようか思案中に近所の中古ショップでたまたまＤＩー６装着のほぼ新品の状態の商品があったので試打もせず迷わず差額わずかで買換えました。 早速翌日コースデビューしましたが、やはり２度ＯＰＥＮですね芯に当たった時はストレートの強い玉が出ますが、少しでもコスルととんでもない結果が待っていますね、飛距離はＴＲＩよりは飛びます、しかしシャフトのＤＩ−６なんですが、シャキットした感じが無くなにかモア〜とした感じで私の好みじゃないのでラウンド帰りに購入時のショップでオリジナルシャフトを今度は試打までさせてもらい無理言って交換してもらいまた。 あくまでも私個人の意見ですが、オリジナルシャフトで十分ですねこのクラブは、オリジナルと言ってもさすがＦＵＢＵＫＩ結構ハードです。 交換後２回ラウンドしましがＯＢ無です、今ではチーピンを気にせず目いっぱい左へ振り切ってもストレート系の強い玉が打てます、当分はエースドライバーとして活躍してもらいます。

Ｒ９ＭＡＸからの買換えです、オリジナルシャフトでは私には軽すぎスピーダーを予約（この書き込み時には未発売の為）しました、練習場で試打クラブを打ちましたが、ＭＡＸよりボールが上がりやすく、方向性も良くなったと思います、飛距離は本物のボールをまだ打ってませんので、正確な飛距離はわかりませんが、ＭＡＸよりは後半の伸びはいいと思います、今から次のラウンドが楽しみです。

ツアーバーナーからの買換えです。 価格面でかなり悩みましたが思いきって購入しました、当初シャフトはツアーＡＤ ＥＶ−６を購入しましたが、練習場で打った感じがどうもしっくりいかず販売店に無理を言ってディアマナに交換してもらいました。まだラウンド使用は無いですが、練習場での打った感じではツアーバーナーよりは打感はハードな感じです、飛距離は最後の伸びはこちらの方が上ですね、弾道はＮポジションですと他の人にも有りましたが低いフェードボールになりやすいです、ＮＵポジションにすると中弾道のドローになります、まさに魔法のクラブです。今のところ価格面以外の不満は全く無く、いい買い物をしたと満足しています。補足ですが今回のシャフト交換時に販売店の方に聞いたのですが、メーカー出荷時にシリアルＮｏが全て記録されており、同じＲ９であればどのシャフトにもヘッド装着は可能ですが、もしもの場合シリアルが違えば保障は一切受けられないそうです、ご購入の際はどうかご注意を。