TSi4から買い替えをしました。 シャフトはTENSEI BLUE 1K 65Sの45.5インチを購入し、1ラウンドしましたが、モッサリとしたしなり感があり、左に捕まり過ぎてしまうためどうにも気持ちよく振れませんでした。 もう少ししっかりとしたシャフトを試してみたくなり、自宅に眠っていたKUROKAGE XTを試しに装置したところ、相性バッチリでストレートフェードの240〜250ydを安定して打てるようになりました。 自分はヘッドスピード42〜43程度ですが、今回のGT2はヘッドの捕まりが良いため、しなり感が少ないしっかりとしたシャフトの方が良いと思います。

NEWモデル発売に伴いSM8 60° Dグラインドから買い替えをしました。 SM8 60° Dグラインドはバウンス角が12°あるためか、やや出球が強く出る傾向にあり、短いアプローチの距離感が合わないことがありました。 もう少し柔らかく止まるアプローチを打ちたくてSM10 60° Tグラインドを購入。 バウンス角4°のため、かなり難しいことを想定しておりましたが、シャフトを真っ直ぐに構えてボールの手前にバウンスから入れるイメージで打つと、20ヤード以内でもキャリー9:ラン1の柔らかいピッチショットを簡単に打つことができます。 ボールへの力の伝わり方は「前」よりも「上」という印象が強く、しっかり振っても思ったより飛ばないため、ピン位置が近い砲台グリーンやバンカー越えなどの場面でもピンデッドに狙うことができます。 バンカーはしっかり振っても15ヤード程度しか飛ばせませんでした。 ハンドファーストに構え、ボール位置を右足寄りに置いて低くスピンをかける打ち方をする場合はかなりシビアなため、別のグラインドをおすすめします。 スピン性能、方向性、安定性ともにSM8より進化しており、短距離専用と割り切れば強力な武器になりそうです。

718 AP2 AMT TOUR WHITEからもう少し飛距離が欲しくなり6I-PWのセットをカスタムシャフトにて購入。 以下私見ですが、 形状は、718 AP2と比較してトップブレードが薄くなり構えていて違和感がありません。一見して捕まりにくく見えますが、打ってみると良く捕まり、それほどの難しさは感じません。 芯で捉えた時の打感は、718 AP2 が分厚いフィードバックがあったのに対し、T100Sはソールの抜けが良いためか非常に柔らかく感じます。 当方はDRのHS42〜43・平均飛距離240ydですが、アイアンの平均飛距離は、 6I:160yd→166yd 7I:145yd→153yd 8I:135yd→140yd 9I:123yd→128yd PW:110yd→115yd と変化し、おおむね各番手2°ずつロフトが立っているという設計通り、5yd前後のプラスとなりました。 価格は6I-PWで約13万円と非常に高価で決して安くありませんが、縦と横のブレも少なくとても良いアイアンだと思います。

2015年モデルと比較して、ショットでは性能の向上が感じられ問題ありませんが、パットでは柔らかくなり過ぎてしまいヒットした感覚が掴みきれません。 高速グリーンでは打ちすぎなくて良いかもしれませんが、重いグリーンでは打ちきれずショートしがちなため、自分にはしっかりとしたヒット感のある2015モデルがベストチョイスです。

ツアーステージの靴はワイズが広く日本人の足によく合うと思います。 スパイクレスなので、練習場で履いてもソフトスパイクが破損するようなこともなく、長い目で見たコストもかからない点が魅力です。 防水性能にも優れ、雨が降ってもしみてくるようなことはありません。 おすすめの一足です！

純正のＮＳ９５０ＧＨ付を使用していたのですが、しっかり振ると中折れ感があり、フックや右プッシュが頻発するようになったので、ＤＧＳＬにリシャフトしてみました。 結果は、フックや右プッシュが激減し、ＤＧ付のアイアンと同じ感覚で振って、真っ直ぐ打てるようになりました。 現状市販されているＦＷ・ＵＴには、Ｘ−ＤＲＩＶＥ７０１ＦＷのような稀なケースを除いて、ほとんどＤＧＳＬを差しているモデルがなく、少し振れるユーザーにはＮＳ９５０ＧＨでは物足りないというのが個人的な意見です。 できれば各メーカーさんに、もっとＦＷ・ＵＴのラインナップとして、ＤＧＳＬを差したものを出してくれることを今後期待します。 余談ですが、ＤＧＳＬはグリップ側がやや太いので、ツアーベルベットラバーあたりで、Ｍ６０やＭ６２のような細めのグリップで交換されると、ＤＧ付のアイアンからの違和感が出にくくてオススメです！

ソールの削り具合が絶妙で、開いても普通に構えてもとても扱いやすいウェッジです。 「フルショット80ヤード・ハーフショット50ヤード・ピッチ＆ラン30ヤード・転がし15ヤード以下・距離のないバンカーショット」といった様々な場面で活躍し、私にとっては手放せない名器です。 フォーティーンと遜色ないスピン性能で、あまりボールにキズがつかず、溝の減りに対する耐久性もとても高いので、長く愛用できると思います。

簡単に飛距離が出せるクラブが欲しくて購入しました。 すでに2007モデルの22度を使用していたので、ある程度簡単に打てることは予想していたのですが、期待を裏切らない打ちやすさです。 座りがよく、ストレートな顔なので、フッカーの私にもとても構えやすいですが、かなりつかまりがよいので、上手く打てるとストレート・ミスショットはフックが多いです。 シャローフェースで18度の割には球が上がりやすいので、丘陵コースでもとても使いやすく、オススメなクラブです！

r7 SUPERQUAD TPの白マナからのチェンジです。 高弾道から中弾道に変わり、一発の飛びが無くなった分、曲がりが圧倒的に少なくなりました。 白いデザインのFUBUKIのシャフトは、見た目もカッコよくオススメですよ！

試しにブルーを１スリーブ購入しました。 芝の中でも目立つ色で分かりやすいです。 打感はとてもやわらかく、Z-URSを使用している私にとっては 飛距離が伸びたように感じます。 特に驚いたのはアゲインストでウエッジのフルショットをしても あまり飛距離が落ちなかった点です。 スピンも適度にかかり、とても高性能なボールだと思います。 これで価格がもう少し安ければいいんですが・・・

とにかく打感がやわらかい。 スピン系のボールということもあり、ドライバー飛距離は特別飛びませんが、ショートアイアンでは落下地点のすぐそばでキッチリと止まります。 アプローチでは、打ち方にもよりますが、低く打ち出してギュッと止めるスピンがかけやすいです。 ヘッドスピードがあまり速くない方はＺ-ＳＴＡＲシリーズよりもＺ-ＵＲＳの方が扱いやすいと思います。

ＳＶツアーウエッジの５０度ＮＳ９５０ＧＨを使用していたのですが、アイアンとのつなぎと打感・スピン性能の向上を狙って同ロフトのＤＧを購入しました。 フルショットで１００ｙｄが打て、スピン性能に優れているため、微妙な距離のアプローチにも大変役立ちます。 打感が硬いとの噂もありましたが、黒染めのノーメッキ仕様に関しては柔らかく感じます。 価格も新モデル発売により、定価の半額近くまで安くなっているので、とてもお買い得なウエッジです。

【飛距離】ロフト角のわりに飛びます。 ドライバーＨＳ４３〜４５の私でキッチリ打てた場合で・・・ ５Ｉ：１７５ｙｄ　６Ｉ：１６５ｙｄ　７Ｉ：１５５ｙｄ ８Ｉ：１４５ｙｄ　９Ｉ：１３３ｙｄ　ＰＷ：１１５ｙｄ くらいをイメージしています。 【弾道】中高弾道です。 【方向性】キッチリ打てるとストレートがでます。タイトリストというイメージよりはつかまりがいい方だと思います。また、横も縦も距離は以前使っていた飛び系アイアンよりうまくまとまるようになりました。 【構えやすさ】ストレートすぎずグースすぎずとても構えやすいと思いますが、右足よりにボールを置いて打つ方にはあまり合わない気がします。私もどちらかといえば右足よりにボールを置いて構えていたのですが、このアイアンにしてから中央よりにボールを置いてよい球がでるようになりました。 【打感】少し硬めですが、芯を食ったときはとても心地よいです。ぼやけた感覚はなく、ミスはミスではっきりと教えてくれます。 【総評】ＮＳ９５０ＧＨでやや軽く感じている中級者レベルであればＤＧでも充分に飛距離を落とさず打てます。まだ価格は高めですが、とてもよいアイアンなのでオススメです！！