かれこれ10年くらい使っています。 最近はメーカー標準シャフトに採用されることはほとんど無くなりましたが、モーダスで1番良いシャフトはこれだと思っています。 1年半ほど前に、モーダス105と115と本品を同時に試打しましたが、1番ボールが上がりやすかったのはコレでした。 また、最も硬さを感じなかった（柔らかかった）のもコレでした。 どうか廃盤にならずこれからも長く出続けてもらいたいシャフトです。

エリートグリップ初のラバーグリップということで、期待して使用してみました。 M60ですが、太さはやや太めです。ツアーベルベットラバーの60口径よりも太く感じられます。 驚いたのは耐久性。 エリートグリップは耐久性に難があるという印象でしたが、本商品は今のところ優秀です。これは長く使えそう。 価格的にはやや高めですが、それに見合った商品であると思います。

R15の後継かと思いましたが、これはSLDRの後継モデルですね。 SLDRを少しだけミスヒットに寛容にしたモデルだと思ってもらえればと思います。 R15に比べるとミスには厳しいですしボールが上がりません。 つかまりも良くなく、右へ抜けやすいです。 R15が気に入って買った自分にとってはフィットしませんでした…。 ただ、雑誌等での評判は良好なので合う人にとってはかなりの武器になるのだと思います。 SLDRが気に入っている方は買う価値があると思いますよ。

とにかく良いアイアンです。 ハーフキャビティで一見難しそうな雰囲気ですが 打ってみるとそんなことは全くありません。打ちやすいです。 V字ソールのおかげか、ダフっても大きなミスになりません。 飛距離も以前のアイアンよりも半番手くらい伸びているように感じます。 なによりもバックフェースのデザインが最高にかっこいい！ 見た目から打ちやすさまでパーフェクトです。

購入にあたって、練習場でPINGのG30と打ち比べました。 当日はかなりアゲンストが強いコンディションでしたが、R15のほうが飛距離の落ち込みが少なかったため、購入を決意しました。 飛ぶには飛びますが、とにかく構えづらい。 ツアーモデルのはずですがかなりのフックフェースなのでロフトを立てる方向に調整しました。 ソールのウェイトは気持ち程度だと思ったほうがいいと思います。 とはいえ飛距離性能はかなり高いので次作のM1ドライバーも買ってしまいました。しばらくはテーラーのドライバーを使い続けようと思います。

小振りなヘッドにディープフェースでいかにも難しそうな雰囲気ですが、打ってみるとそんなことは全くありません。 出っ歯なので球を拾いやすいのもあると思いますが、普通に振っても楽に球が上がります。 芯もそれほど狭くないですね。ただ、ヒール寄りに当たると打感が悪くなるので少し気持ち悪く感じます。ちょうどいい広さだと思います。 飛距離は飛ぶ方だと思います。操作性も良いです。 見た目とは裏腹にやさしく打てるウッドだと思います。これは良い買い物をしたと思います。 新品を手に入れることは現状ほぼ不可能なことと、中古の弾数が少ないのが難点ですね。

練習場での試打会で数球打った程度ですので、参考程度にお願いします。 最大の売りにレーシング・ストライプは構えてみるとさほど気になりません。 個人的にはあまり効果を感じませんでした。 現在はG20ドライバーを使用していますが、ミスヒットの許容性はあまり変わらないと感じました。球も上がり過ぎないけどほどよく上がる感じです。 打感はやや硬めです。 G20と比べるとスピンが少なく感じ、その分飛距離も伸びると思います。 以前i15ドライバーを使用していましたが、それよりも格段に扱いやすくなっています。

X-01zと比較すると、打感が柔らかく、飛距離性能も高いと思います。 ミスヒットしても曲がりが抑えられているように感じました。 X-01zはスピンが強すぎる面もあったので、多くのゴルファーにはX-01を選択した方が良いと思いました。

SOLIDの後継モデルだけあって、フルショットの時のソリッド感は健在です。 アプローチのスピン性能は高い。ラフからでも止まりました。 スピンが強すぎて普段よりも曲がりが大きかったような…。下手なだけですが。

年明けと同時にG20シリーズが一斉に値下げされ、BBが付いたものも4万円で売られていたため、衝動買い。 これは良いです。 もともと捕まえて打つタイプなので、つかまりすぎるヘッドとシャフトは苦手なのですが、これは重心距離長めのヘッドに捕まらないタイプのシャフトなので、安心して捕まえられます。 球の高さや、ミスヒットの強さも満足です。 ただ、スライサーはNGでしょうね。

6〜PWはi15アイアンを使用していますが、苦手な5番アイアンのみはやさしさを重視してこちらにしています。 とにかくやさしいです。 5番アイアンですが、i15アイアンの8番、9番アイアンくらいのやさしさがあると言ってもいいくらいです。 i15の7番が打てなくても、こちらの5番が打てるという日もしばしばで。。。 見た目ですが、ヘッドがかなり大きいです。 一見アイアン型UTと見間違えるくらいですが、ラフからの抜けは悪くないです。 自分は5番しか持っていませんが、5番でもあれだけ上がりますから、ミドルアイアンやショートアイアンでも球の高さが不足している方にはピッタリだと思います。 また、PINGはアイアンも1本単位で買えますから、自分のようにロングアイアンが苦手だと言う人もその番手だけ買うということもできるので、オススメです。

自分はパターが大の苦手で1ラウンド36パット以上することもよくありましたが、このパターに換えてからは36パット以上打たなくなりました。 オーソドックスなマレット型のパターを探している方にはオススメです。 欠点と言う欠点が見当たらないので、7点満点にさせていただきました。

もっと評価されてもいいと思います。 この値段でこの性能は素晴らしいです。 スイートスポットは広く、ミスに強いですし、つかまりもいいです。 フェースも特にフックフェースと言うわけではないので、左を嫌う方にも構えやすいと思います。 スプーンですが、球の浮きもまずまずで、飛距離も普通に当たれば230Y前後は飛びます。 唯一苦言を呈するとすれば、打感ですかね。 鈍いと言いますか、弾き感が少なく、爽快感が無い印象です。 しかし、これは好みの問題なので、一概に悪いとは言えませんが…。 シャフトですが、なかなかしっかりしてます。 Rシャフトですが、他メーカーの純正シャフトのSくらいはあるので、 HS43以下くらいの方は、迷わずRを選択した方が良いでしょう。 シャフトの手元側がかなり太く、グリップが太く感じられるので、好き嫌いがあるかも知れません。 オススメは、力のある初心者や、力のあるスライサーです。

まず特筆すべきは、球の上がりやすさです。 ロフト9.5°ですが、非常によく上がります。 ただ、若干バックスピンが多い気がします。 その為風にはあまり強くはなさそうです。 ミスヒットにも強いです。 特にヒール寄りのミスに強く、スライスしてもOBゾーンまでは行きにくいです。 打感はやや固めで、音も少し大きめで好き嫌いは出るかもしれませんが、 個人的には爽快感と言いますか、「良い球打ってるぞ！」と言う感じがして好きですね。 構えやすさという点では、やはりここまでシャローバックですし、フックフェースなので、構えやすいとは言えないですね。 慣れれば問題はないと思います。 飛距離ですが、やはりこのドライバーは飛距離よりも球の上がりやすさを重視しているので、わずかですが飛んでいないかなー？と言う感じです。 GiEよりも重量も重くなりシャフトもしっかりしているので、セミハードヒッターにもOKですし、パワーはあるけど、どうしてもスライスしてしまいがちと言う人にもお勧めです。 価格も現在半額以下で買えますし、オススメです。 もう少し低スピンで飛距離が出たら、100点満点でした。

ミスにかなり強いですね。 薄く当たってもしっかり前に運んでくれますし、右への曲がりもかなり抑えてくれます。 打感も結構しっかり感があって個人的には好きです。 ただ、表示ロフトの割には若干飛距離が出ないような気がしますが良いクラブです。 FWが苦手な方にオススメです。

今まで飛距離重視でディスタンス系ボールを使っていましたが、 このボールのスピン性能でアプローチの重要性を感じました。

う〜ん。 ちょっと自分のレベルでこのドライバーは背伸びし過ぎた感じですね。 調子の良い時はナイスショットの連発で飛距離もかなり出て良いですね。 ただ、調子が普通や悪かったりしたときでは、もうボロボロです。 基本的に弾道は低めで風には強いですね。 なぜか時々、「あれ？」と思わせるような高弾道の球も出ます。 飛距離も、芯を食うとなかなか飛びます。 ただ、自分にはフィットせずに購入2ヶ月後に売りました。 レベル的には常時80台でラウンドできる方や、弾道が高すぎる方向けですね。 100前後をウロチョロしている方は買わない方がいいでしょう。