皆様は靴下にこだわりはありますか？ ゴルフ専用の靴下を履かれている方 ゴルフ用ではないものの、ゴルフの時はいつも同じ靴下を履くようにしている方 何のこだわりもなく、タンスの1番上にある靴下を履いている方 などなど、それぞれ靴下に関する見解を教えて頂ければと思います。 質問の背景は、私は普通の靴下のうち2足をゴルフ用に決めてここ数年履いていましたが、 ボロボロになってしまったので買い換えたいと思ったのがきっかけです。

とあるクラブを購入したく、某ゴルフ量販店へ行きました。 店頭に在庫が無いスペックだったので、 店員に取り寄せを依頼。 ちなみにこの店員とは顔見知りで、何度かこの店員からクラブを購入しています。 金額は〇〇円ですと言われたのですが、 その金額は、店がやっているオンラインショップの金額よりも高い金額でした。(事前にリサーチ済) 私は「御社のネットショップならこの金額ですよ？」と交渉。 店員は店長らしき上の人物と相談。 その結果、「オンラインショップと同じ金額にします。ただし、ポイントは付けられません」とのことでした。 それを聞いて呆れました。 まず最初に呆れたのは、提示した金額がオンラインショップより高かった事。 次に呆れたのは、オンラインショップで購入すれば普通にポイントも付くのに、店頭だと1ポイントも付かないと言われた事。 そして、私はその店の一見客ではなく顔見知りで何度もクラブを購入しているのにそのような扱いしかされなかったこと。(これはちょっと自意識過剰かもしれません) なぜ最初からオンラインショップで買わなかったのか？ と思われると思いますが、先ほど申し上げた通り店員とは顔見知りなのでオンラインショップよりも安くしてもらえるのではないかというすけべ心からです。 結局何が言いたいかと言うと、オンラインショップ全盛期の現代において、 店舗型ショップはこのようなサービスしか提供できないのであれば、もはや存在価値が全く感じられないと言う事です。 今は接客を受けて、人でモノを買うと言う時代ではなくなりつつあると思います。 皆様は店舗型ショップの今後についてどのような考えをお持ちでしょうか？ 感情に任せた乱文になっていることをお許しください。

いつもお世話になっております。 先日メルカリで購入したパラダイムトリプルダイヤモンドドライバーなのですが、 本日練習後によく見るとソール部分に米粒以下の大きさの凹みを発見しました。 (画像の赤丸部分) 性能に影響は出ますでしょうか？ ちなみに練習中は極端に飛ばない・曲がるといった違和感はありませんでした。 皆様のご見解をお伺いさせて頂きたく、よろしくお願いします。

抽象的な質問になってしまいますが、15年前と今のドライバーって飛距離性能に違いはあるのでしょうか？ 反発係数は当時も今も変わらないので、物理的な飛距離性能は当時も今も変わらないはずです。 スピン性能も、約10年前はSLDRなどを筆頭に浅重心ブームがあったのでスピン量の違いも無い気がします。 最近は高慣性モーメントで曲がりづらさを重視しているメーカーが多いので、飛距離は頭打ちで方向性にフォーカスしているように感じます。 正解のない質問だと思いますが、皆さんの見解を聞かせて下さい。 質問の背景は、中古ショップで10〜15年前のドライバーが軒並み1万円以下で売られており、昨今の物価高を考えたら、こちらを買うのも悪くないんじゃないか？と思ったことからです。

現在、i230アイアンのモーダス120Sを使用しています。 先日アイアン練習中に手首と肋骨を痛めてしまい、数週間ゴルフを休もうと思っています。 復帰後は身体の負担を軽くするために、カーボンシャフトへのリシャフトも検討中です。 モーダス120Sから移行するのにおすすめなカーボンシャフトを教えて頂きたいです。 モーダス120S自体は10年以上使っており、振り心地は非常に好みです。 また、シャフトと同時にシャフト重量も何グラムにすべきかアドバイス頂きたいです。 ドライバーのヘッドスピードはトラックマンで約41前後。 7番アイアンのキャリーは約140〜145ヤード。 持ち球はドロー。 よろしくお願いします。

仕事の関係で、来月1月に神奈川県から埼玉県へ引っ越すことになりました。 これまで千葉や静岡をメインに行っていましたが、今後は北関東中心に行くことになると思いますが、ほとんど行ったことがないため知識がありません。 そのため、皆様おすすめの北関東のゴルフ場をご教授いただければと思い質問させていただきました。 コスパに優れている所だとありがたいです。 また、この時期なので、グリーンが凍っていないようなコースの情報もいただけるとより助かります。 贅沢な質問ですが、よろしくお願いします。

ゆとさんと同い年ですが、現在フジクラのTRAVIL105Sを使っています。 もっと前にはツアーADのAD-85を使っていた時期もありました。 私はカーボンシャフトに対して好意的です。 ゴルフを始めたばかりの頃、80台で回る友人がカーボンを使っていたので最初からカーボンに対しての偏見が無かったというのが大きかったと思います。 まず言えるのは、スチールからカーボンに替えたとしても、失うものはお金以外何もありません(笑) 最初にお伝えしたAD-85からスチールに戻した時も何も違和感はありませんでした。 悲しいですがプロでは無いので、良くも悪くも身体に染み込むほど打てない分、戻す際もすぐ対応できるのでしょう。 あとはカーボンは飛び過ぎたり距離感が合わせづらいと言われることもありますが、それはシャフトを言い訳にしているだけです。 そもそも我々アマチュアは毎回芯に当たらないですからね…。 (私個人の意見です) デメリットを挙げるとすれば、シャフトの再利用ができないことですね。 スチールは基本的に何度抜いても性能が落ちることはありませんが、カーボンは1度抜くと性能も耐久性もガクッと落ちます。なので1発勝負です。 あと、番手によってカーボンとスチールを混ぜるのは個人的におすすめしません。 どちらかの調子が良くてどちらかの調子が悪くなった時に、シャフトを言い訳にしてしまって、結局揃えたくなるからです。 やるなら全部替えましょう！

個人的にはなかなか衝撃のニュースです。 テーラーはこれからも毎年新商品が出続けると思っていたので。 まあここ最近のテーラーは、奇数年に発売するモデルは前年モデルの少し優しい版を出していて、毎年必ず新たなテクノロジーを出しているとは言い難く、限界が来たのかもしれないですね。 (直近だとQi35、ステルス2、SIM2) Qi4DのFWがなかなか良い顔をしていたので今秋マークダウンしたら買いたいと密かに企んでいましたが、1年以上先になってしまいそうですね汗

56°です。 アプローチは基本的に56°を使っているので、パーオンに失敗したホールではほぼ使います。 ですので、ドライバーより多く使う日もあります。 ちなみに質問の意図が分かりませんが、知って何になるのでしょう？

基本的にフェアウェイの幅でFWを持つかどうかの判断をすることはありません。 200ヤード以上先のフェアウェイ幅をティショット時点で歩測なんてできないので、何ヤード以下なら〜なんて答えられる人は1人もいないと思います。 それよりも大事なのは、自身のドライバーの飛距離周辺にどのようなハザードがあるかを判断することです。 特に私はフック系が持ち球なので、左サイドにOBやハザードが近い場合はFWなどを持つこともあります。 あとは下手にドライバーの距離を打つと2打目地点が傾斜地になってライが悪くなる場合なんかも、あえて刻む時もあります。 フェアウェイキープ率を重視されるのは間違いとは思いませんが、ラフでも2打目でグリーンを狙える場所にあれば全然良いわけですし、ドライバーの方が2打目の距離も短くなるはずですから、フェアウェイキープのためだけに短いクラブで刻むのはおすすめしません。