mayu55さんのクチコミ履歴
mayu55さんのクチコミ
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本間ゴルフ/TOUR WORLDTW717V アイアン先日、直営店で試打しました。 試打した番手は、9Iと7Iです。 構えた感じは、トウの丸みが少なく角形っぽい感じです。すっきりしています。ややコンパクトでグースもほとんど無いので目標に真っ直ぐ合わせやすいですね。MPやツアステファンでも納得のルックスだと思います。 ちょっと悪趣味だった最近の金ピカのホンマ製品にしては、シンプルで流行りのアスリートモデルと言って良いですね。かつてのPPシリーズのようにスッキリしてます。打感ですが柔らかい部類です。シャフトもモーダスという事で、現在使っているツアステ+DGからすると総じて楽ですし決して難しいイメージはありません。飛距離性能もノーマルロフトと比較すると+10y近く飛びますね。私はドライバーHS46msですが7Iで163〜173yのデータが出ました。やや軽めにコントロールで160y出れば気持ちも楽ですね。多分現使用のノーマルロフト+DGからすると レングスで+0.25インチ、ロフトで+2度ですから10yなのでしょう。アイアンは距離じゃないって言う異論もあるでしょうが、それは一昔前の話しで、ドライバーもルール改正直後から見れば飛ぶようになったし アイアンも縦の距離が揃えられ、かつ飛ぶ時代じゃないでしょうか。 このアイアンもバカっ飛びでは無く、シャフト+ロフトの融合で上級者が好む距離を揃える事ができる。飛び性能を持っているように思います。 ちなみにTW717M(マッスル)も試打しましたがこちらも凄く良いですよ。でもレギュラーシャフト(DG)がちょっとキツイなと思っているユーザーには、TW717V(モーダス)が超お勧めです。私も購入を検討しています。もし購入した際には、改めてアップしたいと思います。2013/2/27(水)15:36mayu55
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キャロウェイゴルフ/レガシーLEGACY BLACK ドライバーエースドライバーは、レガシータイプS(10.5/S)ですが以前から欲しかったレガシーブラックを中古で購入。と言っても現行カタログ掲載モデルなので、まだまだ高価ですね。今回特に冬場用として、少しアンダースペックのオリジナルシャフト(WB55/SR)にしました。 ヘッド自体の仕上がり(質感)は流石に遠藤製です。タイプSも遠藤製ですがモトーレVC6.1装着で大満足しています。勿論マークダウンモデルですが幅広いレベルに扱い易い逸品です。脱線しましたがレガシーブラックの打感ですが弾き系ではなく吸い付き系で打感は柔らかいです。コントロールし易いと思います。打音は低いですね。練習場は飛んでいる気がしません。イメージはR11とかの部類ですかね。低スピンの感じで曲がり幅はしっかり抑えられますので、どフックで痛い目に合う私には、安心して叩けます。が・・・このクラブの理想的な打ち方は、他の方も書かれているように手打ちではなく、手の走りを抑えてしっかり体の回転でボールを叩かないと 性能は引き出せないでしょう。シャフトにもよりますが私の場合、フラットを少し強く意識するとしっかり捕まって良いボールが出ます。ちなみにエースドライバーは同じ打ち方をするとNGです。クラブで全く違うので面白いですね。ゴルフは奥が深いです。これからもプレーだけでなくクラブで遊ぶゴルフも楽しみたいです。PS.今回アンダースペックのシャフトを選びましたが通常のマイスペックシャフトを入れたくなりました。2013/2/26(火)17:25mayu55
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藤倉コンポジット/MCMCI メタルコンポジットアイアン現在DG(S200)を使っていますが肘と手首の負担を軽減したく、従来のカーボンとは違いスチール同等の重量配分との触れ込みのMCIカーボン100Sと120Sを試打しました。結果100SはDGを長年使っている私にはタイミングが全く合わず、次に120Sを打ったところ、こちらの方が重量的に振りやすかったです。しかしインパクト感は、スチールとは全く異なりダイレクト感に乏しく、シャフトのしなり戻り感が強くインパクトのグシャリ感は否めません。ちなみにドライバーHS46ms、アイアンHS40msでインパクト重視ヒッタータイプだと自己分析しますがドライバーHS40ms〜42ms程度のスインガーには合うかもしれません。結論的には期待外れでした。モーダス3も同時に試打しましたが、そちらの方が打感もデータも安定してDGより楽なイメージだったので、そちらへのシフトを検討する事にしました。2013/1/4(金)22:10mayu55
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ブリヂストンスポーツ/ツアーステージツアーステージ X-01-MILDツアステファンなので前作B+を使っていましたがカバーのせいか、表面が汚くなるので、一時タイトのPRO V1を使っていました。その後、カタログ落ちで安価になってきたので、またX−01シリーズMILDを購入し数ラウンドしたが、素晴らしいです。ドライバー〜アプローチまで打感が良いし、距離も合い易いし曲がりも少なく合格点で、ウェッジでワンクッション付近で止まりますので、突っ込んでダイレクトに狙えます。表面もPRO V1のように切れないし、B+のように汚くならないです。。自分の中では最高のボールですね。X−01シリーズは新作が出ましたので、1打4,000円前後で購入できますから、しばらくこのボールを使おうと思います。2012/12/14(金)15:35mayu55
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キャロウェイゴルフ/レイザーレイザー X ユーティリティ同伴者が楽そうに高弾道を打っていてグリーンでも止まっていたので購入してみました。メーカー特注でGS95を入れましたが初打ちでまっすぐの高弾道が楽に打てました。今までX−UTを使用していたが明らかにRAZR−Xの方が楽です。GS95も癖がなく振りやすいですね。先調子のせいかカーボンに似た感触があります。打感も柔らかくインパクト音も静かで総合的に二重丸です。早速U3も注文しました。実践投入が待ちどうしいです。2012/7/27(金)23:51mayu55
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オデッセイ/METAL-XMETAL-X #9オデッセイは何本か買いましたが今までのインサートは、ボヨーンを飛び出る感じで私にはタッチがどうも合い難いでしたがメタルXは、3ラウンド使用した結果とても良い感じです。インパクト感がしっかりしていて、距離感が出しやすいです。インパクトは硬いという意見もありますがボールによっての差でしょう。PRO V1を使ってますがディスタンス系ボールではやや硬く感じるかもしれません。とにかく3パットが激減したので自分には合っていると思います。2012/7/7(土)21:55mayu55
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本間ゴルフ/PP737 30th SAKATA アイアンこれぞホンマではないでしょうか? 懐かしいですね。この形がホンマですよね。 メタルドライバーが流行りだした時代に型式は忘れてしましたが 似たような顔のホンマのマッスルを使ってました。 当時は、ホンマじゃなければ、このライから打てないって思うくらい最高のメーカーでしたが今や有り触れた顔で残念です。時代なんですね。 懐かしく思い試打したところ、はやり打感は最高!!キャビティになれちゃってますが使いえる気がします。見た目は、昔のままでも何か工夫がされているのでしょうか。タイトリストのMBよりやさしい気がしました。2012/4/5(木)17:56mayu55
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テーラーメイドゴルフ/TPTP CB アイアンこちらの書き込みでカタログ落ちするので安価になっているとの事でショップへ試打に行き感触が良かったので楽天ショップで購入(5〜P=3.3万)、USモデルなので激安でした。決め手は、DG/XPとバランス機能です。現在DG/S200を使っていますが体の負担と最近ハードに感じてきたので、スペックダウンを検討していた事とバックフェースのバランス機能ですが普通バランスは、シャフトを挿す時にホーゼル内に鉛など入れてバランスを出しますがこのアイアンは、ホーゼルではなく、デザイン的にバックフェースに配置したアイデアが気に入りました。テーラーさんは、このところ続々と新しい機能を出してきますね。2012/2/10(金)17:39mayu55
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タイトリスト/プロV1プロV1(2011)やっぱりNo.1ボールですね。パットが苦手でパット指南本を読んだところ、ボールはスピン系を薦められましたので、ディスタンス系からチェンジ・ザ・ボールします。こちらのサイトで当選発送して頂いたPRO V1を使ったところ、フェースに乗る(柔らかい)感覚でタッチが合いやすいです。アプローチもタッチが合う気がします。飛距離性能、耐久性も良いので、中級者の人から使ってもらいたいですね。冬場は低気温なので「V1」、夏場は「V1X」の使い分けを検討してます。2011/12/28(水)09:14mayu55
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タイトリスト/プロV1プロV1(2011)スーパーニューイング・ブリルを使っていたのですが、パターが苦手でパター指南の本を読んだところ、スピン系を使う事を薦められ、こちらのサイトで当選し送っていただいたのがあったので使った所、好感触!アプローチもタッチが合うような気がします。耐久性もいいので、中級者から使えますね。飛距離性能も満足です。2011/12/28(水)09:05mayu55
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キャロウェイゴルフ/レガシーNew LEGACY ドライバー TypeS2011年は、エースドライバーに取って代わるクラブを探して10本以上購入や試打をしました。友人のR11を何度も打たせて貰い最高ですが白に抵抗があり。R11のシャフトがスピーダーVC6.2でしたので、キャロファンとしては、こちらのクチコミで高評価の2010モデルのニューレガシー タイプSがスピーダーVC6.1のメーカーカスタム11万1千300円が半額以下で買えるので早速購入し練習場打ったところ、2〜3球で新エースドライバーとなる事を確信しました。その後も練習場で打つのが楽しいです。打感は硬くなくボールをしっかり潰していくのがわかる。打音も中音で心地よい、スピーダーVC6.1の特性なのかコントロールしやすい中弾道よりやや高く、バラつきも少なく狙った周辺に集めてくれます。一瞬開いたかなと思ってもシャフトが狙ったところに戻してくれる感覚があります。来週ラウンド予定があるので早速持ち込みますので、結果をまたアップします。2011/11/17(木)23:44mayu55
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トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド(アイアンシャフト)皆さんのクチコミやカテ別評価表の通りではないでしょうか。 飛距離評価は3ポイントですがこのシャフトは距離を出すシャフトではなく、各番手毎にボールを揃える事に優れていています。距離を求めるシャフトイコールバラつきが大きいと考えています。5段階評価で「5」を付けたのは、番手ごとに距離が合いやすい点を示しました。アイアンはポジションを狙っていくゲームなので、ボールを揃える事に優れた定番シャフトで信頼し使い続けています。ただ、重量があるので振れるうちは、使いたいですが、もう少ししたら新製品「XP」も試したいです。2011/11/12(土)21:41mayu55
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ブリヂストンスポーツ/スーパーニューイングsuper NEWING BRILL今までツアーステージXO1シリーズやタイトのプロV1を使っていましたが軽い気持ちでブリルを購入し試してみました。 結果から言いますと好感触でした。打感もコンプレション表示の割りに柔らかくしっかりしていて、アプローチスピンも特に問題ない、一番は飛距離が伸びたので、ショット全体が力まずスイング重視でも飛距離が落ちないので、ゆとりが出来ました。直進性が高く曲がりも少ないかも知れません。視覚的には、ディンプルが大きいせいかボールが大きくハッキリ見えるような気がするのでアドレス時も安心感があります。実売も1ダース=50%以下(4,000円切り)で買えるので、暫く使い続ける予定です。クラブもそうですが今までと考えを替え、楽な物をチョイスしたいです。2011/5/24(火)12:54mayu55
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ピンゴルフ/G10G10 ドライバーネットオークションでヘッドを落札しUST/IRODを挿入しました。 スペックは、トルク=2.6/バランス=D2/総重量=316g/長さ=44.75インチ/硬度=Sです。結果としては、シャフトが自分に合っていて別のウッドでも相性がいいので、この組み合わせでも最初から違和感無く直ぐにエースドライバーになりました。一番のポイントは安定度ですね。他の色々なクラブのクチコミなども飛距離が重視されがちですが飛距離ではなく、いかにボールをそろえられるか(バラつきを無くす)だと思います。これは特にアイアンの方が重要ですが。。。ウッドも飛ぶけど曲がるでは困りますね。いかに安定してセカンドが打てる所に置けるかです。その点G10は距離は250y前後と普通ですが安定度が素晴らしいと思います。2011/3/10(木)15:28mayu55