知人が絶賛していたので、試しに中古で適当に買ってみたところ、良すぎて衝撃を受けました。 飛ぶ・曲がりにくい・打感柔らかい・構えやすい・コスパ高い ここ数年のドライバーで総合得点ナンバー１じゃないでしょうか。 強いて言えばソールのデザインはあまり好きではありませんが。。。 トラックマン計測でHS41～42、BS62～63、バックスピン2500前後、キャリー225～230、トータル250～260が簡単に出ます。 曲がりが少ないので安心して振りぬけます。

クラブスピード42前後でSRを購入しました。 ローグST◆◆◆45.25インチで振動数251です。 ネットでの口コミ通り、１フレックスダウンで丁度良いと思います。 中元調子と表示されている通り、左に行きにくいのは勿論なのですが、右へミスした際に、若干捕まえてくれるようなわずかな走りもある不思議なシャフトです。 方向安定性と飛距離性能のバランスの高い、非常にコスパの高いシャフトです。

中古ショップでほぼ新品を購入しました。 店内で数球試打して即決でした。 以前910Ｈを使用した事があったのですが、構えた時にネック部分が気になるのと、オフセンターヒット時の微妙な打感が気になり手放してしまいました。 913Ｈはネック部分もだいむスッキリして、打感も良く感じました。 ネック以外は構えるとほとんど同じに見えますが、打ってみると910より上がりやすく飛距離も出るのがおわかりいただけると思います。 しいて言えば、ヘッドカバーもすごく良くなって格好いいんですが、かさばりますね。。。

クレイジーファクトリーにてフィッティングを受けて購入しました。 振動数が274もあるので、ワッグルするとかなり硬く感じます。 HSは46程度なんですが、これが振ってみるとそこまで硬く感じません。 少ない撓り量でヘッドがめちゃめちゃ走ります。 無理に振らなくても飛びますし、左右のブレも少なくまさに自分にとっての魔法の杖になりました。 正直高いですが、合わずに２回リシャフトするよりは、かえって安くあがると思います。 クレイジーシャフトは種類が豊富ですので、買うのであればファクトリーにてフィッティングを受けて購入をお勧めします。 スイング・ヘッド・希望に合わせたシャフトの選定と、長さ・シャフトの接着寸まで考慮して、クラブが出来上がりますよ。

ネット等で飛ぶという評判は良く目にしていたのですが、もともとマルマンの製品に興味がなく、ソールのデザインもあまり好きでは無かったので、購入は考えていませんでした。 いきつけの中古ショップで冷やかし半分で9.5度にＰＴ７が組んであったものをレンタル試打してみたら、打感と飛距離性能にビックリしました。 ただ、ロースピンのヘッドに、先の固いシャフトで球が上がらないので、買うなら10.5度かな〜と考えた矢先、たまたまオークションにて安い10.5度のヘッドを見つけ購入。 手持ちのアッタスＴ２−７Ｓを組んでみました。 これが大成功！ いつもの練習場で、250の看板上にライナー性の当たり連発でした！ 間違いなく飛ぶヘッドですが、ロフトは普段より大きいものを選んだほうがいいと思います。

もともと流通量が少ないので見かけることの少ないアイアンです。 正直構えるとかなり難しく見えるアイアンですが、HS45以上あれば球もあがりやすくそこまでハードではありません。 とにかく打感がめちゃめちゃいいです！ ミズノのMP30・MP60も使用していましたが、それ以上です。 上記ミズノより明らかにやさしいです。 最初クラブを見た時は、バックフェースのデザインは決して格好いいとは思わなかったのですが、構えた時の顔と打感で吹き飛んでしまいました。 試打できるショップでみかけたら、是非一度試してみてください。

癖が無くて本当に飛びます！走りすぎないで適度な粘りがあるので、飛距離がでるシャフトの割には暴れにくいシャフトです。リストターンが強い人以外は合わないことはないと思います。