一度手放しましたが，ヘッドを安く売っていたので再度購入。 ZLアンコールやAMPにつけてたATTAS3-6S，ツアーAD　BB6Sを付けて遊んでみました。 　はっきり言って惚れ直してしまいました。プーマ傘下の現在よりもタイトリストと同じアクシネット傘下時代の方が物が良かったのかな…と思ってしまいました。ZLアンコールやAMPの打感もイイと思いますが，ZLは何というか910，913みたいなタイトリスト系の打感・音。これもまたイイですね。 　913買おうか迷っていましたが，ZLにATTAS3-6Sの組み合わせで，友人に借りた913D2MT-6Sに勝るとも劣らない結果でした。暫くはZLでいこうと思えるくらいでした。大事に使います。

　PING型が欲しくて前のモデルということで安かったので購入。インサート材のせいか，転がりが良い感じがします。前に使用していたバックストライクに比べ１転がり２転がりしてくれます。そのおかげでショートと思った物が入ることも…それ以上にオーバーが出てしまっているのは腕の問題です…

　巡り巡ってPING型が一番と感じるようになり，様々試してみましたが，やっぱりMIZUNO　MPかなということで…ヘッド上部の白いラインのおかげで非常に構えやすく感じます。打感・打音もさすがMPというところでしょうか。軟鉄ヘッドからボールの感触が直に伝わってきます。硬めのボールと相性が良くない感じがします。もう少し重いと完璧なんですが…

　レッドのUSモデルモトーレF1(S）を使用していましたが，軽いと感じていました。初売りで500本限定のATTAS3装着のブラックを発見！レッドを高く買い取ってくれるというので，購入というかトレードというか… 　ATTAS3-6Sも良かったのだと思うのですが，ヘッドが同じZLアンコールとは思えないほど違うように感じました。US仕様レッドに比べ，スイートスポットが広く，打感もさらに柔らかく，飛距離も10〜20ｙ飛ぶようになりました。 　US仕様と日本仕様でこんなに違うものなの？と感じました。とにかくいい買い物をしました(^^♪

ATFのtour AD BB-6Sのシャフト目当てに中古で購入。 試しに打ってみると，ZL，S3，ZLアンコールに比べて飛ばないが， 方向性が抜群に素晴らしい。コースにでも安心感がありました。 ヘッドが適度に重く，BB-6Sも良かったのだと思います。 　飛距離は…イマイチかな…ZLアンコールだといつもほぼ同じ飛距離の友人に10〜20ｙ置いてかれました(*_*;

ミズノのフィッティング会で試打しました。 シャフトがモーダスが合っていることが分かり,ヘッド選びへ。 JPX軟鉄,MP53,59,64,69と打たせてもらいました。ルーク・ドナルドが64を選んだのが分かります。打感がたまりません。方向性も今のアイアンとは天地ほどの差でした。腕の問題はもちろんあるのですが,シャフト,ライ角，ヘッドでこうも打球が変わるものかと感じました。欲し〜

再投稿です。間違えてバッグに入れたままコースに行っちゃったので,実戦投入。不思議なクラブです。練習場では全くというほど当たらなかったのに,コースでは全てナイスショット！同伴者からも「ちょっと貸して」と言われるくらい…そしてみんなナイスショット!! 　曲がりません！距離は普通ですが…打感が柔らかいというか当たった感じがしないというか,乗せて放り投げるみたいな感覚です。一度お試しあれ！コスパ最高。

　コブラのDRはS9,S3,ZLと使ってきましたが,ZLのやさしさとS3の中弾道の強い球が気に入ってます。 　ZLアンコールは２つの良さが合わさった最強ドライバーだ…と思って購入したのですが,いまいち思った通りの結果が出ていません。US仕様でスイングバランスがD4もあるせいなのか,ネック側に当たっています。広いスイートスポットのどこかでとらえれば,いい球が出るのですが,コースに連れてくにゃ,まだ練習が必要です。

　練習場で球が上がらない…しかしながら,ドライバー絶不調で試しにコースにもっていったところ,評価激変！ 　球は上がりませんが,前へ前へと力強く飛んで行きました。結局,いつも飛距離で負けている友人と五分五分か,ホールによってはこちらの方が飛んでいるくらいでした。狭い練習場より,コースで力を発揮する一本です！

中古で試打クラブ用のツアーAD DI 6SR AFTシャフトが安く売られていたので購入，装着。 VooDooのSよりしっかりしていて,安心して振っていけるようになりました。左への引っかけも減り，軽いフェードからストレートで安定しました。 　思い通りに曲げたいという人以外には，本当におススメの一本です。

　足幅が以上に広い私にとって,靴がジャストフィットというのはとても嬉しいことです。 　足長は261mmなのですが，幅が4E〜Fなのでいつも27〜27.5の3Eなどを履いていますが,どうもシックリ来ませんでした。 　モデル末期ということもあり,ネットで半額になっていたので,ダメもとでXWの26.5を購入。コレがぴったり!! 　メーカー表示ではXW＝3Eとなっていますが,もっと広い作りになっています。流通してるのはほとんど「W」で私にはきついのですが,コレのXWは良かったです。 　カチカチで締まる,緩むのもイイ！ちょっとの練習とかは履きかえるのが面倒で,そのままやってましたが,これだと履き換えようと思えます。昼食中に簡単に緩められるのもGOOD! 　ただ,FJはモデルによって足幅の広さが結構違うので,ドライジョイBoaは26.5のWでも大丈夫だったりしましたけど…

　各口コミでのバックストライクを見て,購入。マークスマン,セイバートゥースと迷いましたが,ターゲットに対しての構えやすさからブレードにしました。 　以前ロッサスパイダーVICINO CSを使っていました。バックストライクの方が構えやすく,短い距離は入りやすいと感じます。ロングパットになると五分五分かなあと。打感の柔らかさから,ロングパットが少々難しく感じます。 　バックストライクシリーズはそれぞれ打感,構えやすさに特徴があるように感じましたので,試打は必須です。未だにマークスマンも購入しようか迷っている…　

　今やバッグに入れてるクラブ最古参の一本となりました。 不満がないので変えようと思えません。 　SRですが純正のツアーADシャフトが結構しっかりしているので他のクラブのSとほとんど変わりありません。欲張らずに楽にスイングすると安定した飛距離と,方向性を発揮してくれます。一打目をミスしても,コレがあるという安心感を与えてくれた一本です。

　初めて自分で購入したアイアンでした。初めて３カ月の頃にデザインが気に入り,ジャケ買いみたいな感じで…一番練習してた頃の相棒でした。 　グースとアップライトなライ角のおかげで球が引っかけ出まくりでしたが,それを矯正しようと猛練習した記憶があります。結果的にスライス打ちが身に付いたわけですが…練習せずにスライスを治したい方以外は手を出さない方が正解かと… 　また＃8と＃9の飛距離が同じで悩んでいた時に,ミズノの試打会でクラブを診てもらったところ,ロフトが4°開くべきところ2°しか開いてませんでした。ライ角も番手間に結構ズレがありました。ミズノの方曰く,公差の範囲内とのことでしたが…アイアンはミズノです。クラブでの悩みは無くなりました。あとは腕の悩みだけです…

　バフラーはDWS、TWS、Railと使いましたが,飛距離はTWSの方が出てたような気がします。Railのほうが抜けはいい感じがしますし,ラフやフェアウェイバンカーなどでは打ちやすい感じがします。メーカーの宣伝文句通りという印象ですかね。 　ただ,腕の問題なのですが,＃3(19°)と＃4(22°)の間に難しさの壁を感じます。ロフトが20以上のものは楽に打てるのですが,20以下になると……＃3よりS9-1の7wで軽く打った方が結果がいい状態です。練習練習！

　引っかけで悩んでた頃に店員に勧められ試打してみたところ,好感触だったので購入。カチャカチャ機能も時々使って遊んでます。 　途中からモトーレ5.5とDJ6のシャフト2本で気分によって変えています。飛距離はモトーレの方が軽く振っても出ますね。DJ-6の方がスイング通りのボールが出る感じがします。 　ずっとエースでしたが，最近は,コブラZLに浮気してます…でも，手放せません。

　一発の飛距離は素晴らしいものがあります。 910D2と比べても勝るとも劣らず…S9-1よりは飛びます。 　曲がりにくく,大けがはしないのですが,いかんせん球が上がりにくいです。きれいに球が上がった時には糸を引くような球が出ます。 　腕の問題だとは思いますが,結果的にコースには910D2を連れて行ってます。新品15800円だったので満足ですが・・・

ここの評価を見て,購入。 コブラ好きですが,DRだけは910D2　DJ-6Sでした。 練習場で打ってみてビックリ！ 910の会心の一打並みの打球がずっと出ます。 飛距離,方向性ともZLが上に感じます。 まわりの人も「それ何？」と聞いてくるほどでした！ FT-IQ→S9-1→S3→910D2とドライバー流浪の旅でしたが, これに決めました！私には合います！！ 爺さんたちには「コブラっぽくない音だ」と言われました…