愛用のMP650が長年使用で痛んできたので買い換えました。 調整機能のついてないモノを探していたところ、数少ない中見た目気に入り試打ケージがある量販店で試打して良いなと重いGDOで安くなっていたのでポチりました。 座りのよいヘッドで丸顔。 私のスイングでは球筋はストレートからドロー。 MP650の時はストレートからフェードでしたが、このヘッドは捕まりが良いです。 シャフトが先中調子というのが合っていたのかもしれません。 飛距離はあんまり変わりません ぶっ飛びドライバーを探してる方には物足りないかもしれませんが、昔ながらの丸顔のドライバーを探してる方にはオススメです。

GDOのオンラインショップで投げ売りしていたので興味本位で購入。 フレックスは何を思ったのかSRで購入・・・これが良かったのか私にはぴったり合いました。 450ccのヘッドでバランスD1レングス45インチ重量は実測300ｇというスペックです。 オリジナルのランバックステクノロジーシャフトは振動数は245cpmとかなり軟らかめな数値です。 軟らかいシャフトにかなりディープなヘッド・・・取り合わせとしては違和感ありますが、これが良いのでしょうね。 ヘッド形状は、ソールは独特な形をしていますが、上から見た感じとしてはオーソドックスな丸形で400ccクラスのドライバーのヘッドと比較しても大きさを感じません。MP425っぽい感じです。 飛び系のヘッドらしく打感は硬めですが、打感はT社の913と同等です。 発売からだいぶ時間が経ってますから今では飛びがずば抜けている感じはしませんが、最近のクラブと比較しても遜色ありません。 リアルロフトが表示ロフトなので10度です。見栄を張って9度を選ぶと球が上がりにくいかも知れません。 ドライバーで悩んでる人は試してみることをオススメします。

新発売時に、試打会に行き購入を見送ってましたが、買いました・・・でも速攻で売りました。 試打会ではあんまり解らなかったことが、購入してじっくり打つと解りますね。 まぁ、打感は最悪！みなさんは弾き感って言ってますが、要するに打感が硬くてって事です。 私の場合はドライバーの評価基準は打感なので、こんなクラブを新品で買ったことが汚点だ。 910の出来が良かったのでこんなんしか出来んかったんか？って言う思いです。

昨年末にNIKONの投げ売りで購入 定価の半額以下でした。 半年使っての印象です。 ほんとに良いです何でもっと早く買わなかったか？って思いました。 GPS表示のタイプは便利ですが、レーザーで自分の目で見ると安心出来ます。 ボイスナビ持ってますがこれを買ってからは全く使ってません。 距離感は養われると思います。 悩んでる方は買いです。

昨年１１月発売時にカゴの中で試打してあまり興味なかったのですが、周りの評価が高いために購入しました。 購入後、しっかり使ってみて・・・・まぁ・・・打感が最低。 よく言えば弾き感が・・・って事ですが、なんで硬いなんてモンじゃない高反発かな？って感じです。したがって音も悪いキン！って安物の高反発みたいな音です。910からの乗り換えでは違和感バリバリあります。 デザインは今風で格好良いけどね。 シャフトはクレイジーCB46にリシャフトしました。 私の腕前では910も913も飛距離は変わりないです。打感が良いので910使います。

タイトリスト910D3に装着しました。 目一杯振っても左に行かないシャフトです。 フレックス6.7(SR)45.5インチで、振動数は259cpmでした。ヘッド重量は3ｇ増量してますので、ノーマルではもうちょっと硬くなるかも知れません。 シャフトが仕事してると感じますね、高弾性カーボンフルレングスの効果は充分に感じます。 今までツアーAD DJ-5s、アルディラNVSと使って来ましたが間違いなく1番仕事をするシャフトです。フレックスSRでも前記のシャフトよりも少し硬めです。 購入される際にはフィッテイングをオススメします。