3回目の感想です。 書き忘れてましたが、Iブレードよりヘッドが効いています。 ですから慣れが必要な練習が必要でした。 あくまでも、私物の比較では、IブレードがD2。 I 59がD3近くなりますのでふり心地が違うなと感じていました。 今日ラウンドしてきましたが、慣れて来たのか Iブレードよりも、直進性が良く、コントロールもしやすい アイアンだと再認識しました。 それによって打感も芯にヒットしているのか？非常に良いです。 デザインは今日も同伴者から絶賛でした。

コースで実践をしてきました。 あくまでも自己評価になりますか、このアイアンはコースで実力を発揮するかと感じました。正直、練習場では、構えやすさ・打感はIブレードの方が断然良い印象を持ち購入を失敗したかと感じました。 本球でのラウンドでしたので、打感はマッスルとは違いますが柔らかい…何より方向性がブレードより安定している事。縦距離はミスヒットの場合は余り変わりませんが、横のズレはI200と同等かとかんじました。 スピン・高さはブレードと遜色無いかと。飛距離はパワースペックにしているので参考になりませんが、5ヤード平均である事。 何より引っかかってしまう傾向があるIブレードよりは安心して振れます。 価格が高いですが購入して良かったと思います。 ラウンドした同伴者からは、カッコいいと言われテンションが上がりました。

ピンのアイアンは今まで、アンサー・I200・S 55・Iブレードを使用しておりました。 現在はIブレードのノーマルロフトにモーダス105Sです。 I 59はパワースペックにしていますので、単純にIブレードと比較は 出来ないですが、感想を書きます。 練習場での感想のみですが、構えた感じはほとんど変わりません。 長い番手は、I 59がネックストレートに感じるくらいです。 打感は、硬い⁇と言うか不思議な感じです。 ただし、芯でしっかり振ると問題ないです。S 55に似ているかな？ 方向性はIブレードより直進性はあり、意図しない曲がりは抑えられるかな。 I200程は寛容性はありません。 距離とスピンはコースで打ってみないとわかりません。 高さはIブレードが出ます。 コースに出たらまた感想を書きたいと思います。

これはヤバイっす。一発目の打球を最重要視していますが、怒涛の打球。この2年で初代m1.m2.キャロウェイ815.コブラ、エポン103様々なドライバー遍歴を送りましたが、このクラブは別格です。まず、球が上がりやすいが距離は低スピンの為伸びる。余程酷い打ち方さえしなければ曲がらない。結果、思い切りの良いスイングができる。多分、シャフトも影響している。かなり先中だが、重心距離が長い為引っ掛けは出づらい。名器ですね。

今更ながら、今まで、30本位は、買って、売ってきたかとーー〜ー何でエポンドライバーを買わなかったーーーーーーと後悔しています。構え易さ、打感、極上です。ロフトは9.5、シャフトはファイヤーエクスプレスmax65。何か言葉が無いね。一度は試してみる価値アリ！！！！！！！！！！！！！！

スリクソンのユーティリティを先に購入しました。打感と飛距離が素晴らしく、ドライバーも購入。今まで、何で毛嫌いしていた自分を後悔しました。ヘッドは、430にしては大きく見えます。余りプレッシャーは感じません。打音は、おとなしくて良い。打感はミズノより良いか？飛距離は、普通に飛びます。馬鹿飛びは無いのですが、方向性がぶれないように感じます。ただし、ある程度ヘッドスピードがあることが条件ですが。