22度で、UT-85にリシャフトしてあり、程度も良かったため購入しました。 飛距離は出る方だと思います。 音は正直好きではないですね……キーンと高音で目立ちます！ 顔も良いとは言えませんが、優しいからしばらくは使います。 ｷｬﾛｳｪｲｺﾚｸｼｮﾝに共通する事は、値段が高いですね。 その割りにﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰは安っぽいです。

＃３をＧＰ−６Ｓにしたところ、ご機嫌なＦＷであったため、ＧＰ−７Ｓの＃５を追加購入！ 完璧です。 ボールは捕まる、上がる、優しいです。 自分はＦＷに苦手意識がありましたが、得意クラブになりつつあります。 優しいので、ＦＷが苦手な方にはお奨めなクラブです。

ドライバーのグレートビックバーサに合わせ、３番ウッドを購入しました。 シャフトもドライバーに合わせ、GP-6Sです。 レイザーフィットエクストリーム、GT-6Sから買い替えました。 ５番ウッドは、レイザーフィットエクストリーム、GT-7Sのままです。 まだ、コースでは打ってはいませんが、ボールは上がりますし、飛距離も延びているようです。 ヘッドは大きく、安心感があります。 自分は、３番ウッドのメインはティーショットですが、上がりやすいですが、フケるような事はないと思います。 ガチャガチャしても、グリップ、シャフトの向きがかわらないからいいです。 ボールがあがりやすい人には向かないかもしれませんが、どうしても３番ウッドを使いたい人にはおすすめします。

マックダディを使用してましたが、ミスが目立ったので、フォージドウェッジ2011を最近は使用していました。 今回、アイアンを買い換えしたため、ウェッジも買いました。 ウェッジもアイアンに合わせ、モーダス120にしてみましたが、軽さはありますが良いです。 まだ、コースでは使っていませんが、練習場で見る限り、スピンはきいています。 48度はアイアンのPWより、シャフトが長くなっています。 ただ、飛距離はPWの方が出ますし、長くは握らないクラブなので、気にせず使います。 顔は小さく、抜けもいいと思います。 デザインはカッコいいです。好き嫌いは個人差がありますが…… 私の感想は、マックダディより扱いやすいと思います。

816ダブルダイヤモンドと打ち比べて、こちらを購入しました。 同じシャフトで打ち比べましたが、ビックバーサは明らかに優しいです！ クラウンのVマークが気にはなりますが…… レガシーブラック2011を発売からずっと使ってきましたが、買い換えて良かったと思います。 ボールの捕まりは最高！ フッカーなので、捕まえに行くとダメですが、逃がすように打つと、右からドローとなります。 ダブルダイヤモンドは右プッシュが多々ありましたが…… 初めての調整機能付きクラブを購入したので、いろいろと試してみたいと思います。

Xフォージド2013から買い換えしました。 以前、X-14プロアイアンを使用していましたが、懐かしいです。 同じ、モーダス120ですが、１番手は明らかに飛びます。 試打した時も、コレクションの7番は最高181ヤード、平均176ヤード、Xフォージド2013は最高163ヤード、平均161ヤードでした。 打球音は好き、嫌いが分かれると思います。 UTを打っているような金属音！ コストはネックですが、最高の武器を手に入れました。

キャロウェイのＸホットプロＵＴに使用しています。 ２０°にＤＩハイブリッド９５のＳシャフトが入っているものを購入したところ、非常に打ちやすかったです。 アイアン型のＵＴでは失敗していたのですが。。。 余りの打ちやすさに２３°を購入、ＤＩハイブリド１０５のＳにリシャフト！ こちらも最高です。４番アイアンは即抜きました(^^;) 飛距離も出ますが、方向性が非常にいいです。 そこで、１８°にＤＩハイブリッド８５のＳを入れてみたところ、最高！ 飛距離重視なら１８°、飛距離と方向性のどちらもなら２０°、方向性重視なら２３°と使い分けしています。 このシャフト、お奨めです！ １６°にＤＩハイブリッド７５のＳが付いているものを打ちましたが、こちらは今いちだったでしょうか。。。 １６°ではＦＷの方が良いかもしれません。

限定ウェッジ（５２°と５８°）を所有していますが、ＰＷとの飛距離差を埋めるため、４７°を購入しました。 シャフトは当初ＤＧＳ−２００で購入したのですが、アイアンに合わせモーダス１３０にリシャフトして使用しています。 限定ウェッジはＤＧＳ−２００です。 限定ウェッジは５２°がＤ２、５８°がＤ３です。４７°はＤ４となっていました。 重めのウェッジが好みの方でしたらいいかと思いますが、軽めを考えられている方にはＤＧの購入は考えた方がいいかもしれません。 自分はモーダス１３０でバランスはＤ３、ＤＧの時よりはるかに打ちやすいです。 自分の飛距離ですが、 ＰＷ（キャロウェイＸフォージド２０１３）　４５°　１２０ヤード ４７°　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１０５ヤード ５２°　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９５ヤ−ド ５８°　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７５ヤ−ド ＰＷとロフトは２°しか違いませんが、飛距離差は作れていると思います。 同じロフト角でも、ウェッジ専用モデルは若干飛距離が落ちると思います。 ４７°を入れる前は、ＰＷと５２°の飛距離差が大きく、コントロールしきれなくて、オーバーやショートしてしまう事がよくありましたが、重宝しています。 ＰＷとＡＷの飛距離差が大きい人は、４７°を検討されてもいいと思います。　 ヘッドはスピンもかかりますし、構えやすいと思います。 注意点は、ＤＧモデルはバランスが出てる事くらいです。

初代レガシーブラックを使い続けていましたが、程度のよい中古クラブを見つけてしまい衝動買いしました。 エースドライバーになりました！ ウエートが変わっていて、ヒールに６㌘、トウに２㌘です。 ポジションはＳです。 レガシーブラックとはシャフトが違いますが、軽い・低めのドロー球が出ます。 GTとの相性がいいんですね！ レガシーブラックはMTです。 しばらく変えないつもりでいたんですが、こちらを使います。 多少、ボールが低めかもしれませんが、ランを使えるクラブだと思います。 付属キッドがないのでポジションチェンジをまだしていませんが、これからいろいろ試してみたいです。 ボールが高めの方にはいいクラブだと思いますが、低めの方はロフトを注意した方がいいかもしれません。 打感は柔らかく、最高だと思います。

限定に惹かれて衝動買いしてしまいましたが大正解でした。 自分はマックダディの４７°も使用していますが、限定ウェッジの方が断然打ちやすいです。 シャフトはツアーイシューでかっこいい。通常のＤＧと違いは分かりませんが。。。 バランスは通常ウェッジより軽めだと思います。

欠点という欠点ではないのですが、キズが目立つ塗装仕上げが。。。。。 キズを気になさる方はどうかと思います。 ＮＳからＤＩハイブリッド９５にリシャフトして使っています。 自分はユーティリティはロングのセカンドで使用することを目的としてますが、地面から打ちやすいと思います。ボールも良く上がります。 ＮＳは一度も打たなかったので分かりませんが、ＤＩハイブリッドとは相性いいと思います。

ＦＷのシャフトは打ちやすく、安定して飛ばすことの出来るＤＩを発売からずっと使用してます。 純正シャフトで試打したのですが、３Ｗではボールが上がりませんでした。 ですので４Ｗにしましたが正解でした。 飛距離が出るので、以前の３Ｗより飛びます。 ノーマルモデルはヘッドが大きく、シャローな感じで好きになれませんでしたが、プロシリーズもシャローながら気になりません。 欠点は塗装ですかね。キズが目立ちます。

キャロウェイＸフォージド２０１３のＤＧＳ２００からリシャフトしました。 バランスがＤ３からＤ２、総重量は３ｇ程度軽くなりました。 持った感じはかなり軽く、硬い感じです。 ツアー１２０を打ったことがありますが、同じＳですが硬さは違います。 １２０から乗り換える事を検討されている方は要注意だと思います。 フレックスをワンランク落とすなどの工夫を。 飛距離・高さはＤＧと変わりないと思います。 持った感じ、振った感じはＤＧとは全然違います。 ＤＧから少し軽くしたい人にはいいかもしれません。 デザインはいいです。

レイザーマッスルから変えました。 気になっていたアイアンなので試打したのですが、いいです。 レイザーマッスル７番で平均158ヤード、Ｘフォージド2013では、７番で平均168ヤード、10ヤードも飛んでました。打感もレイザーマッスルよりいいですし。 ３番は、Ｘプロトタイプユーティリィを使用してますが、バッチリです。 欠点は52°との飛距離差ですかね。 今のウェッジ（52°と58°）はそのままで、47°を購入しました。

シャフトとの相性が良いのか、打ちやすいです。 球の捕まりはいいですし、構えた顔も最高です。

レガシーブラックアイアンからこちらに変えました。 曲がりが少なく安心して打てます。 打感は最高にいいです。ミスはミスとして出ますが、練習しがいがあります。 飛距離は決して望めませんが、飛距離より重要なものを知りますよ。