Ｒ１といい、今年のテーラーメイドはやっちゃったね。駄作のオンパレード。口コミ以前の問題でしょ…。 ユーザー心理を理解してないと言うか、２匹目のドジョウはいないと言うか、カラーリングや調整機能の焼き増しだけじゃもうしょうがないでしょ。 毎年買い替えてもらうための誇大広告はいいけど、実際飛ばね~し。 もっと中身で勝負してもらいたいね。 初のメタルヘッドや、名器Ｖスチールを世に送り出した頃に、少し回帰して欲しいと切に願うよ。

メジャーどころの海外製新作の中では、一番バランスが取れていて良いんじゃないかな。 当然ナイキやテーラーの駄作より全然良いし、色とか多機能性を謳って販売に繋げているより、機能がシンプルだけど造り手側のコンセプトがしっかり読み取れて好感が持てるよね。 操作性とスピンは優秀だけど、前の方も仰ってるように決して簡単なドラじゃないから、初心者や方向性に難のある人には扱えないと思うね。でも左右高低の打ち分けがソコソコ出来る人には武器になるんじゃないかな。ＨＳも速い人に合うと感じたし、その辺ターゲット層がしっかりしてると思うね。 前作のＲＡＺＲ ＦＩＴも過去に打ったけど、どっちかと言えば万人向けのドラだったからＮＧだったね。 そういう意味では、ＸＴＲＥＭＥは全く別物だし格段に進化してるんじゃないかな。飛距離は変わらないけどね。 昔からよく飛距離が２０ヤード伸びました！！なんてクチコミ目にするけど、そんなんだったら、とっくに皆３００ヤード飛ばしてる筈だからさ。 取り合えず買って損はないドラだと思うね。

暇だから連投しちゃうけど、本年度駄作ドライバー第２位だね。 赤ヘッドは良しとしてもし打音がサスクワッチの四角より、更に木こり音が激しかったら１位になれたかも知れないけどさ。ちょっとナイキも中途半端だったね。 大体、高速キャビティバックテクノロジーって重量をフェイス近くに持ってきて、当り負けしないで飛距離を伸ばすってことなんだろうけど、シャフトに合わせてＨＳ落として打ったけど、なぜか飛距離大した事無いよね。高速ってのも意味が無いから言葉遊びになってるしさ。 標準シャフトも４５．７５は長いね。長くすれば、お客さんこちらのクラブの方がＨＳ速くなっていますよ！！って店員のお決まりの文句で売り易いからさ。第一鳥かごじゃ何にも解らないしね。 騙されて買って後で後悔しちゃって、また売ってまた買ってって最悪のスパイラルだよ。まぁ、そういう方々のお陰でゴルフ業界も成り立ってるんだけど、知識が無い人にとっては悪夢だよね。 このクラブもウンチク語る以前の問題だし、来年バンバン中古屋で見かけるんだろうね。合掌…。

社長が保険金詐欺で逮捕されて、名実ともにクレイジーになっちゃったんだけど、シャフトは凄く良いね。 エポンＺＥＲＯに挿してるけど、全然当り負けしないし方向性と飛距離は秀逸でしょ。左へも行き難いしね。今まで相当数試打してきたけど、この組み合わせが今のところ最強かな。 使い手を選ぶシャフトだけど、ヒッターやダウンで打つ人は一度試す価値があると思う。ただ、万人には合わないしＳでもＨＳ４５以上欲しいかな。スインガーやレベル・アッパーにはＣＢ４６とかＣＢ５０の方が合うと思う。 難点はちょっと高額かな…。 社長もクレイジーなんだから、価格もクレイジーなくらい安価にしてくれたら「星５つ」なんだけどね。

バンカー苦手な奴と一緒にラウンドした時、新兵器ですってこのウェッジ？？使ってでバンカー脱出するのに結局６打かかってたね（笑） 打たせても貰ったけど、上手い人が使う分には当然無問題で、バンカーが苦手な人程使っちゃいけないウェッジ？？？だね。 使い始めちょこっとスコア縮まるかも知れないけど、頭打ち確実だし。 ま、こんなの使わなくても少しレッスン受ければこれ買う位でバンカー上手くなるしね…。 スピンやら打感やら操作性やら語る以前の代物で、よくスポーツ紙とかに掲載されている、怪しい誇大広告のクラブと同等って感じかな。

硬い打感・カン高い打音・目障りなクラウン・ソールは出目金？・飛距離まあまあ。 アディダス傘下だから仕方ないっっちゃ仕方ないけど、アパレル風販売戦略で虚をつく手法は、ゴルフ界にはどうかと思うね。売れ行きが悪いからか、Ｒ１ブラックなんか限定で発売しちゃってポリシーの欠片もないしね。 これから先どこへ向うか楽しみではあるけど…。 今年一番の駄作ドライバーに決定！