ナイキゴルフ/VR_S コバート/VR_S コバート ドライバーのクチコミ評価

ナイキゴルフ VR_S コバート VR_S コバート ドライバー
  • ナイキゴルフ VR_S コバート VR_S コバート ドライバー

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    60,480円~
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:460cc
    クラブ重量:300g(VRS BASSARA F53/SR)
    ロフト角:フレックスロフト(8.5°〜12.5°間で1°刻み)
    クラブ長さ:45.75インチ
  • 商品発売日
    2013年2月15日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    13件
  • ランキング
    277位/1541商品中
  • 累計の総合評価
    4.1
    • star7
      2件
    • star6
      2件
    • star5
      1件
    • star4
      1件
    • star3
      5件
    • star2
      1件
    • star1
      1件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      3.8
    • やさしさ
      3.9
    • コストパフォーマンス
      3.9
    • 打感
      3.1
    • 方向性
      4.0
    • 構えやすさ
      3.8
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VR_S コバート ドライバーの最新クチコミ

  • 2014/8/1(金)16:05
    4
    ロフト角「9.5」、シャフト「KUROKAGE60」、シャフト硬度「S」

    昨年から使用しています。ドライバーは毎年、更なる進化を求め購入しております。が今年はまだ何も買っておらずコバートの2.0に変えようかどうか迷っています。
     コバート以前はレガシーその前はワークスV3を主に使っていました。 (R11・サソーグランデ・クレイジー・キャロウェイ等使わなかったクラブも沢山)飛距離的には以前のものと大差なく飛びます。方向性も良く、扱いやすいので次に踏み出せません。
     弾道は普通の高さで飛びます。高低のコントロールは難しくありません。
    ドロー、フェードの打ち分けはボールしだいで普段使っているカエデでは無理です。最高点までまっすぐに飛んでいき、落ちていく方向は思った方向通りではありません。のでとにかく真っすぐ狙いで打っています。
    難しいことはせずに、まっすぐ狙えばその方向に飛んで行ってくれるクラブです。サソー並みの優しさで、かつ飛ぶクラブです。(サソーがマイナーすぎて誰にもわかってもらえない表現になってしまいますが)『易しい』ではなく『優しい』が表現としてあっているクラブです。

  • 2014/5/7(水)23:12
    6
    シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」

    FT-5から買い替え。Goodです!!

    長年のプッシュスライスから開放されました。(見栄を張らずに LEFT-11.5°設定)
    軽くて長いオリジナルシャフト(S)ですが、よっぽど叩きに行かない限り、暴れたりもしません。スイートエリアも広いですし、押し出し感や方向性は抜群です。

    ただし、直進性が良いため、当方の腕前程度ですと、右OB一直線のボールが出てしまったら、奇跡のフックでFWに戻るようなことはまずありません・・・。

    価格もリーズナブルですし、赤いボディー、打球音も気になりませんので、買ってよかったと思います。少し残念なのが、ヘッドカバーは赤いヘッドとは裏腹に、真っ黒で地味。素材も硬く(小さい?)、キャディーさんが被せるのも一苦労でした。

    当方含め主に初級〜中級(手前)の方に満足して頂けると思います。

  • 2014/2/21(金)18:12
    7
    シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」

    R11Sから買い替え。
    易しいドライバーを探していたら見つけました。

    かなり直進性が高く、飛距離もそこそこ出ています。
    打感、打音は普通。
    ツアーも持っていましたが、飛距離、方向性ともこちらのほうがいいです。ツアーの良さは自分のレベルでは見出せませんでした。

    シャフトは少し頼りない感じがしますが、悪くありません。

    2.0とも打ち比べました。飛距離は平均2yほどニューモデルの方が出ており、スピン量もやや少なくなってました。

    ただ価格が、、、笑

  • 2013/12/2(月)14:56
    2
    シャフト「KURO KAGE Black 50」、シャフト硬度「S」

    海外ブランドのドライバーは必ずUS物を購入して色々試すのですが、ナイキのUS物はヘッド内部の溶接が剥がれ落ちていつもカラカラいいます。

    安く購入でき、保証もないのは承知なのですが、タイトやテーラー等では一度もありません。ナイキの品質にはかなりうたぐってます。ちなみに全てメイドインチャイナでした。
    コバートは独特の構造上、重心が高く、飛ばせる場所が、フェース上部のピンスポットと感じました。よってミスヒットにかなり弱い印象です。
    打感、音は悪くなく、色もこのドライバーに愛着が持てれば良いのではないかと思います。

    飛距離は出ますが、所有感は全く出ませんでした。

    過去ナイキのドライバーでしばらく使ったのはVRツアーのみ。
    世界のトッププレーヤーとの契約がブランド力を上げているけど、物作りの本質をもっと追求して欲しい。。。

  • 2013/6/8(土)17:21
    1
    シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」

    暇だから連投しちゃうけど、本年度駄作ドライバー第2位だね。

    赤ヘッドは良しとしてもし打音がサスクワッチの四角より、更に木こり音が激しかったら1位になれたかも知れないけどさ。ちょっとナイキも中途半端だったね。

    大体、高速キャビティバックテクノロジーって重量をフェイス近くに持ってきて、当り負けしないで飛距離を伸ばすってことなんだろうけど、シャフトに合わせてHS落として打ったけど、なぜか飛距離大した事無いよね。高速ってのも意味が無いから言葉遊びになってるしさ。

    標準シャフトも45.75は長いね。長くすれば、お客さんこちらのクラブの方がHS速くなっていますよ!!って店員のお決まりの文句で売り易いからさ。第一鳥かごじゃ何にも解らないしね。
    騙されて買って後で後悔しちゃって、また売ってまた買ってって最悪のスパイラルだよ。まぁ、そういう方々のお陰でゴルフ業界も成り立ってるんだけど、知識が無い人にとっては悪夢だよね。

    このクラブもウンチク語る以前の問題だし、来年バンバン中古屋で見かけるんだろうね。合掌…。

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