ナイキゴルフ／VR_S コバート／VR_S コバート ドライバーのクチコミ評価

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VR_S コバート ドライバーの最新クチコミ

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  makasan

  • 年齢：62歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2014/8/1（金）16:05
  4

  ロフト角「9.5」、シャフト「KUROKAGE60」、シャフト硬度「S」

  昨年から使用しています。ドライバーは毎年、更なる進化を求め購入しております。が今年はまだ何も買っておらずコバートの2.0に変えようかどうか迷っています。
  　コバート以前はレガシーその前はワークスＶ3を主に使っていました。　（Ｒ11・サソーグランデ・クレイジー・キャロウェイ等使わなかったクラブも沢山）飛距離的には以前のものと大差なく飛びます。方向性も良く、扱いやすいので次に踏み出せません。
  　弾道は普通の高さで飛びます。高低のコントロールは難しくありません。
  ドロー、フェードの打ち分けはボールしだいで普段使っているカエデでは無理です。最高点までまっすぐに飛んでいき、落ちていく方向は思った方向通りではありません。のでとにかく真っすぐ狙いで打っています。
  難しいことはせずに、まっすぐ狙えばその方向に飛んで行ってくれるクラブです。サソー並みの優しさで、かつ飛ぶクラブです。（サソーがマイナーすぎて誰にもわかってもらえない表現になってしまいますが）『易しい』ではなく『優しい』が表現としてあっているクラブです。

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  miso-shilu

  • 年齢：45歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：11年～15年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：90～99
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2014/5/7（水）23:12
  6

  シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」

  FT-5から買い替え。Goodです!!
  
  長年のプッシュスライスから開放されました。(見栄を張らずに LEFT-11.5°設定)
  軽くて長いオリジナルシャフト(S)ですが、よっぽど叩きに行かない限り、暴れたりもしません。スイートエリアも広いですし、押し出し感や方向性は抜群です。
  
  ただし、直進性が良いため、当方の腕前程度ですと、右OB一直線のボールが出てしまったら、奇跡のフックでFWに戻るようなことはまずありません・・・。
  
  価格もリーズナブルですし、赤いボディー、打球音も気になりませんので、買ってよかったと思います。少し残念なのが、ヘッドカバーは赤いヘッドとは裏腹に、真っ黒で地味。素材も硬く(小さい？)、キャディーさんが被せるのも一苦労でした。
  
  当方含め主に初級〜中級(手前)の方に満足して頂けると思います。

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  ズー

  • 年齢：34歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：1年～3年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2014/2/21（金）18:12
  7

  シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」

  R11Sから買い替え。
  易しいドライバーを探していたら見つけました。
  
  かなり直進性が高く、飛距離もそこそこ出ています。
  打感、打音は普通。
  ツアーも持っていましたが、飛距離、方向性ともこちらのほうがいいです。ツアーの良さは自分のレベルでは見出せませんでした。
  
  シャフトは少し頼りない感じがしますが、悪くありません。
  
  2.0とも打ち比べました。飛距離は平均2yほどニューモデルの方が出ており、スピン量もやや少なくなってました。
  
  ただ価格が、、、笑

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  day

  • 年齢：53歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：4年～5年
  • 平均ヘッドスピード：51m/s以上
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2013/12/2（月）14:56
  2

  シャフト「KURO KAGE Black 50」、シャフト硬度「S」

  海外ブランドのドライバーは必ずＵＳ物を購入して色々試すのですが、ナイキのＵＳ物はヘッド内部の溶接が剥がれ落ちていつもカラカラいいます。
  
  安く購入でき、保証もないのは承知なのですが、タイトやテーラー等では一度もありません。ナイキの品質にはかなりうたぐってます。ちなみに全てメイドインチャイナでした。
  コバートは独特の構造上、重心が高く、飛ばせる場所が、フェース上部のピンスポットと感じました。よってミスヒットにかなり弱い印象です。
  打感、音は悪くなく、色もこのドライバーに愛着が持てれば良いのではないかと思います。
  
  飛距離は出ますが、所有感は全く出ませんでした。
  
  過去ナイキのドライバーでしばらく使ったのはVRツアーのみ。
  世界のトッププレーヤーとの契約がブランド力を上げているけど、物作りの本質をもっと追求して欲しい。。。

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  パワーオブラブ

  • 年齢：46歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：6年～10年
  • 平均ヘッドスピード：51m/s以上
  • 平均スコア：80未満
  • 平均ラウンド数：1週間に2回以上
  2013/6/8（土）17:21
  1

  シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」

  暇だから連投しちゃうけど、本年度駄作ドライバー第２位だね。
  
  赤ヘッドは良しとしてもし打音がサスクワッチの四角より、更に木こり音が激しかったら１位になれたかも知れないけどさ。ちょっとナイキも中途半端だったね。
  
  大体、高速キャビティバックテクノロジーって重量をフェイス近くに持ってきて、当り負けしないで飛距離を伸ばすってことなんだろうけど、シャフトに合わせてＨＳ落として打ったけど、なぜか飛距離大した事無いよね。高速ってのも意味が無いから言葉遊びになってるしさ。
  
  標準シャフトも４５．７５は長いね。長くすれば、お客さんこちらのクラブの方がＨＳ速くなっていますよ！！って店員のお決まりの文句で売り易いからさ。第一鳥かごじゃ何にも解らないしね。
  騙されて買って後で後悔しちゃって、また売ってまた買ってって最悪のスパイラルだよ。まぁ、そういう方々のお陰でゴルフ業界も成り立ってるんだけど、知識が無い人にとっては悪夢だよね。
  
  このクラブもウンチク語る以前の問題だし、来年バンバン中古屋で見かけるんだろうね。合掌…。

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