ドライバーを910に変更してから打感の良さでタイトファンになりました。 しかしユーティリティーだけはコブラのＴＷＳをずっと愛用してきましたが、口コミの良さと物欲に負けて導入しました。 カーボンシャフトのＴＷＳとＮＳの910Ｈでは一概に比較できませんが、 構えた顔の良さ、フェースに食いつく910Ｈと軽くスパンと弾くＴＷＳでかなり対称的なクラブです。 易しいＴＷＳではありますが、打感の軟らかさとフェースに乗って運ぶ感のある910Ｈでは、ドライバーからの流れで910Ｈが好感触でした。 特別飛ぶ部類のクラブではありませんが、弾道をイメージできる910Ｈはすばらしいできだと思います。 913Ｈも試打しましたが、やや打感が硬めで弾き感が強いので購入には至りませんでした。 しばらくは買い換えることは無いと思います。

いまさらですが、かれこれ7年くらい使用しています。 過去にキャロウェイＸ16、Ｘ18ＰＲＯと使用し初めての軟鉄アイアンです。 新しいモデルが気になりますが、そこそこの易しさと打感、コスパはすばらしいです。 初めてのＢＳアイアンですが、今後も買い換えるならＢＳを購入すると思います。 トップブレードは厚めでセミグースですが、アスリートモデルのようなフェースの顔出しが好みです。 飛ぶ部類のストロングロフトではないので、飛距離はそれなりですが、軟鉄の良さを教えてくれたアイアンです。 軟鉄が良いけど、シビアなモデルはチョットって方には最適だと思います。

高額で多機能の商品は数ありますが、シンプルで見やすく、操作が簡単。 必要最小限の機能が手に入りますし、ＵＳＢ接続でＰＣでデータ管理もできます。 小型でポケットに入れても問題ないですし、誤作動することもありません。 グリーンまでの残り距離と飛距離だけわかれば問題ない当方としては、ベストアイテムです。 壊れたら音声機能付のものに買い換えようと思います。

キャロウェイＦＴからの買い替えです。 フェアウェイウッドはあまり買い換えない方ですが、ドライバーの910Ｄ2が非常に良かったので、3Ｗも購入してしまいました。 ＦＴも小ぶりで打音も好みでしたが、910Ｆも非常に良いです。 910Ｄ2同様に打感も軟らかく、音質も低い「ビシッ」とした音でイメージが沸きます。 特別飛ぶ部類のフェアウェイウッドではありませんが、芯を食うとナイスショットで曲がらず、外すとそれなりに教えてくれるクラブです。 捕まりを押さえる方向での調整が効きますので、左が怖い方向けのクラブではないでしょうか。 捕まる方へ調整しても、スライサーがフックを打てる程の調整はできないようです。 安定してフッカーがストレート〜ドローを打つには最適なクラブだと感じました。 当分、買い換えることはないでしょう。

パターのタッチが絶妙。 ドライバーの打感も軟らかく、吸い付く感触ですばらしいと思います。 アプローチは転がしメインなので、スピン量の変化はあまりわかりません。 今後、エースのHEX　Blackと打ち比べしてみます。 もう少し安価になればいうこと無いのですが・・・。

VG3 VG60Sとの比較です。 ・モトーレ55Sは若干軽く、軟らかい印象ですが振り切りやすくお勧めです。 ・飛距離はVG3の方が出ていました。 玉質もVG3の方が重く中弾道で、910は高弾道で飛距離は落ちます。 単純にシャフトの違いかも知れませんが、910はリアルロフトが多いみ　たいなので、ロフト選びには注意が必要です。 ・構えやすさはヘッドのすわりが良いので、VG3の方が構えやすいです。 どちらもオープンに見えないので、良好です。 ・打感はさすがに910の方が格段に軟らかく、音質も気持ちよいです。 ・VG3では若干捕まりすぎで、チーピン気味のボールが出ますが、910の標準位置A1では右に出て軽いフェードになり叩ける印象です。 ・910に変更してドライバーのバランスがD1からD3になり、アイアンとの繋がりが良くなり、大変使用しやすくなりました。 　

手放せないユーティリティーです。 今までキャロウェイX、ロイコレTD+と使って来ましたが、文句のつけようのない商品です。 とにかくやさしい。 少しくらいヒールやトー側に当たってもまっすぐ飛びますし、飛距離もさほど落ちません。 新しいモデルがありますが、アイアンの延長と考えている当方には、TWSのクラウンのツートンパターンが非常に構えやすく、アイアンのように打ち込んで楽に使用できるので重宝しています。 価格も安価ですし、今までの高価なユーティリティーは何だったのでしょうか。

数年前に友人の店で試打し、良いイメージがあったので価格がお手ごろになったので購入しました。 顔：タイトリストと考えると違和感がありますが、非常に構えやすいです。 打感：芯を食えば、吸い付く軟らかさがあります。 方向性：スクウェアフェースですが、ほど良い捕まりで左には行きません。 飛距離：シャフトとの相性があると思いますが、取り立てて飛距離重視のヘッドには感じません。 910シリーズに隠れた名器だと思います。 純正シャフトでもVG60なら振動数が260以上ありましたので、カスタムシャフトのSと同等でしっかりしています。 アヒナに似た感じで方向性は良いです。 ヘッドスピード45以上無いと辛いかもしれません。