練習中に異音がして10.5度のヘッドフェースにかすかに亀裂が発生。同じヘッドをと思い2個購入しましたが前ヘッドのような方向性や飛距離が出ず、キャロウェイAiスモークTD10，5度に変更しました。一発の飛びはバハマですが曲がりにくく平均点でAiスモークが優勢でした。が、ネットでデザインチューニングのシャフトが飛ぶ！の評価から破格になっていたエッジブレード（ｓ）を購入。早速バハマ9.5度に46インチＤ3で装着。ホームコースで5ラウンドしました。Aiスモークより飛びます。ただしミスショットは明確に飛距離に現れます。しかし、芯をくった打感、飛距離ともに大満足。最近の10kなど慣性モーメントが大きくなる傾向に逆行するかもですが。 ソール部にある6個のウェイトでバランスやつかまりの調整ができてとても重宝します。よくできたヘッドに思います。

スリクソンZ945アイアンに入れました。純正のDGS200DSTがハードになってきたためネット評価を参考にモーダス115（Ｓ）を選択。しかし、HS４２程度では振り切れず思うように飛距離が出ず思い切って１番手ずらし（ソフト）。重量も５ｇ程度軽量化し振り抜きはシャープになり飛距離はかなり伸びました。番手ずらしによってこのシャフトの良さ（素直なしなり）が体感できました。改めてヘッドスピードに合ったシャフト選定の重要性を実感。また、硬いとか頼りないくと感じ直ぐにリシャするのでなく番手ずらし（ソフト、ハード）も試してみる価値ありと思いました。適正ヘッドスピードなら間違いなく飛距離は伸びるシャフトに思います（ＤＧと比較して）。

SIMMaxにグラファイトXC6（S）で使ってきました。飛距離性能は素晴らしいのですが左へ引っ掛けることがありました。ネットの評価から購入しました。2ラウンドしての感想です。アドレスはとてもし易くシャローフェースは芝の上から打つのに安心感が出ます。確かに曲がりの少ないボールが打てました。シャフトはTP６（S）を1インチチップカットしています。安定につながっているかもしれません。他のシャフトも試してみたい高性能ヘッドです。お勧めです。

ニューポート２、３３インチを中古で購入。重量５５７ｇ。これまでオデッセイテン、イレブン、テーラースパイダー、ピンシグマなどミスをカバーしてくれる易しいパターを求めてきました。が、先日の松山選手ＰＧＡ開幕戦優勝！を見てキャメロンが欲しくなりました。易しいパターに逃げていては上達はないとも感じました。本日ラウンドしました。特筆すべきは打感と打音の良さ。気持ちよい感触が手に耳に伝わってきます。この恩恵で距離感が出しやすいのです。また、重量感も私にはピッタリでストロークが安定しました。角ばったブレードですがラインがよく出ました。ぱっと見難しそうに見えます。それだけに慎重に芯で打つことに集中できました。結果とてもいい結果を生んでくれました。名器だと思います。開閉タイプで重めのパターを好まれる方にお薦めです。

よく飛ぶとネット記事を見て5月に10，5度を購入。シャフトはテンセイ１Kブルー５０（ｓ）、４６インチ、D2.5 で組み上げ。半年使っての感想です。以前はsim2（10，5度）がエースでしたが、完全にバハマです。飛距離は１０ヤードは伸びました。フェースに刻まれたライオンの顔に当たるとかなり飛距離が出ます。芯に当たった時の打感、打音は高めの音で爽快です。ソール部のウェイト交換で重量や多少の弾道調整ができ、特にヘッドバランス調整に重宝しました。相性のよいシャフトを見つけてヘッドの高性能を引き出せる逸品だと思います。あまりに良かったので9.5度と9度を購入し、ベンタスブルー６S、テンセイCKオレンジ５０ｓで組んでいます。現状ではやはり１Ｋブルー５０ｓがエース。当方HS４２程度です。この辺りのHSの方に合っているのかもしれません。大手ブランドばかり使ってきましたがCV8に出会いMade in japanの技術力の高さを痛感しています。CV９が出てCV8はかなりプライスダウンしていますのでお買い得だと思います。是非お試しください。

33インチを購入。オデッセイテンCS33インチからの移行です。早速初ラウンドしての感想です。まずアドレスでどっしりと座り良く安心して構えられます。アライメントもホワイトラインの恩恵は多大です。シャフト半分グースのセンターシャフトでボールをほどよくつかまえて打てました。決してつかまり過ぎないのは完全フェースバランスによるものです。打感はしっかりした感じです。純回転でとてもよく伸びました。距離感は使い慣れていく必要がありますが、オデッセイテンでよくあった弾き過ぎのオーバーはなくなりました。ヘッドの樹脂なのかストロークラボシャフトによるものか、私のストロークの問題なのか分かりませんが、今回のラウンドでは全てジャストタッチでした。クラブの総重量は５５７ｇとキャメロンのように重めでこれもゆったりしたストロークに貢献しました。ＴＭ２では大きめのトラス構造で方向性の安定感が増していると感じました。一気にエースパターになりました。ただ、中古品でも2万円前後と高めです。