先日のラウンドでTOUR_B_X/XSを試打してきましたが、スピン性能はPro-V1並みで遜色ありません。 XとXSにスピン性能差も感じませんでした。 価格がPro-V1よりい安ければ使いたいと思います。

先日、ラウンドでTOUR B X/XSボールを試打比較しました。 スピン性能はProV1と遜色なく特にアプローチに自信が持てます。 それからXとXSのスピン性能差はあまり感じませんでした。 ただ、価格がProV1並なのが残念です。

先日、ラウンドでTOUR B X/XSボールを試打比較しました。 スピン性能はProV1と遜色なく特にアプローチに自信が持てます。 それからXとXSのスピン性能差はあまり感じませんでした。 ただ、価格がProV1並なのが残念です。

先日、ラウンドでTOUR B X/XSボールを試打比較しました。 スピン性能はProV1と遜色なく特にアプローチに自信が持てます。 それからXとXSのスピン性能差はあまり感じませんでした。 ただ、価格がProV1並なのが残念です。

?外観は、クラウンがＦＲＰ製ですが見た目はフルチタン製のような仕上げで違和感が無くなりました。 ?打感は、柔らかくボールがフェースにのってる感覚があります。 ?方向性は、特筆するところはありません。 ?飛距離は、振り切れるシャフトをカスタム装着すれば飛距離が伸びると思います。

本日、練習場で試打した感想です。 【打感】 　初代のＸフォージドアイアンに似た打感です。 【弾道】 　中弾道 【飛距離】ＨＳ＝４７ｍ/ｓ 　７Ｉ：１５０〜１６０Ｙ 　（最近のストロングロフトのアイアンと同じ） 　 後日、ラウンド予定があるので実践利用の結果を レポートします。　

リシャフト後の実践ラウンドでの感想です。 弾道：中弾道で力強い　　　　　　　評価：○ 飛距離：２６０〜２７０Ｙで安定　　評価：◎ 方向性：左右のバラツキは少ない　　評価：○ 何れの性能も予想通りで非常に満足できるものであり リシャフト効果は◎です。

ＥＶ６シャフトをカスタムオーダーして利用してましたが ここぞの時のチーピンに悩んでいたたので思い切って ＦＵＢＵＫＩにリシャフトしてみました。 まだ、試打していないので後日報告します。 <スペック> シャフト：ＦＵＢＵＫＩα５０（４５インチ） 総重量：３１０ｇ バランス；Ｄ２．５

ニューレガシー(I-Mix)でＦＵＢＵＫＩαを購入し 飛距離が伸びたので、フェアウェイウッドも同じ シリーズにしたいと思い探していたところネット で見つけ即購入しました。 今日のラウンドでのインプレッションです。 <仕様> シャフト：ＦＵＢＵＫＩ ＡＸ ｆ６５ 　　　　ロフト　重量 　３Ｗ　１５° ３３０ｇ 　５Ｗ　１９° ３４０ｇ 　７Ｗ　２１° ３４５ｇ 弾道：高い弾道で飛距離が伸びます 飛距離：３Ｗ：２４０Ｙ 　　　　５Ｗ：２２０Ｙ 　　　　７Ｗ：２００Ｙ 打音：澄んだ金属音

今日、練習場で試打してきた観想ですが、 <打感>としては非常に柔らかい <打球音>も先代と同様におとなしめ 　(基本的に初代レガシーを継承している) <弾道>はリアルロフトが多めなせいか高弾道です <飛距離>思い切り振らなくても満足できる飛距離が出ます 　(レガシーツアー並の飛距離) <スペック> 　Ｉ−Ｍｉｘヘッド＋ＦＵＢＵＫＩα５０ 　総重量：３０７ｇ、バランス：Ｄ３

以前はＬＥＧＡＣＹ（ＭＤ６）を使っておりましたが、 石川遼くんの使っていたＥＶシャフトが前から気になっており、 ネットでツアードライバーのＥＶ６シャフト装着モデルを見つけた ので迷わず購入しました。 まだ、コースでは使っていませんが練習場で試打した感想です。 <飛距離・弾道> ＥＶシャフトの影響が大きいと思いますが、中弾道で飛距離が 伸びました。 また、フェースの下目で打つと低く伸びのあるレーザービームの 様な弾道が出ます。 <打感・打音> 打感としては、初代ＬＥＧＡＣＹより硬い感じで打音も控えめながら 金属音が大きくなっていました。

本日、練習場でＬＥＧＡＣＹアイアン（Ｍ１０）を打ってきた感想です。 <打感> やはりヘッドがポケキャビなのでそれなりのボケた感じですが、 良くも悪くもメダリオンの効果なのか芯を外しても手への振動 （しびれ）は少ないですね。 <飛距離> 多少芯を外しても飛距離のロスは少ないと思いますが、 皆さんの書き込みに飛距離が１０Ｙ伸びた等のことが よく書き込まれていますが練習場のボールではそこまでの 違いはわかりませんでした。 <弾道> ポケキャビだけあって高弾道です。 （５ＩでもＰＷ並みの高さで飛んでいきます）

０７Ｘフォージド(ＤＧ−Ｓ３００)からの買い替えです。 待望の０９Ｘフォージドのデザインが平凡過ぎてがっかりした ためＸプロトタイプ(Ｍ−１０ＤＢ)を購入しました。 今日、練習場で打ってみたインプレッションですが、 前作のＸフォージドは、ボールがフェースにくっつく感じが 分かりましたが、プロトは軟鉄のわりに打感が硬く感じました。 Ｍ−１０ＤＢシャフトの影響だと思いますが、シャフトが しっかりしなり捕まりが良くすっぽ抜けはありませんでした。 やはりヘッドが小ぶりでソールが薄いためミスヒットした時に 飛距離が落ちることを考えると打点の安定している上級者向け だと思います。

本日、初めて練習場で試した観想ですが、 飛距離は驚くほどの距離は出ませんがシャフトの特性さえ掴めれば 安定した方向性と飛距離は稼げると思います。 弾道はシャフトの影響か中弾道で、打感はレンジボールの影響か 柔らかく感じました。 全般的に打球音が地味なので、従来のキャロウェイらしい音が 好きな人には物足りないかもしれません。

国内向けは高いので、お手頃なＵＳ品(３万)を購入しました。 純正シャフトはフジクラのＦｉｔ−Ｏｎで、アメリカ人向けのためシャフトが７０ｇと重く(総重量は３２０ｇ)ヘッドも捕まりにくいため、振り遅れると右にプッシュアウトするので気が抜けません。 弾道：中弾道 打球音：当たる場所によっては音が変化

雑誌、メディアなどで飛距離が伸びたとの感想が多いのですが、さほど驚くほどの飛距離は伸びませんが、芯をはずしたなっと思った時もそこそこ飛んでおりドラコンにはもってこいではないでしょうか。 久しぶりに社内コンペでドラコンを取ることができました。 がやっぱり値段が高いのが難点です。