ＹＯＮＥＸの試打会にてＥＺＯＮＥ　ＸＰ装着し、試打しました。 純正シャフト３種類（先、中、元）を打った後に打ちました。 ６Ｓを試打しましたが、純正よりシャフト自体に重量があるので しっくりきたのですが、バックスイングしたトップの位置で非常に違和感を感じました。 店員さん曰く”これがＷキックポイント”との事！ 何発打ってもこの違和感は、解消されませんでした。

テーラーのＳＬＤＲで試打しましたが、 私には合わなかったので購入を見送りました。 非常に振りやすく飛距離も、２６０Ｙ程と満足でしたが、若干フックがきつい為、ディアマナＷにしました。 やはり試打は、大事ですね！

ミスに寛容です。 カチャカチャのドライバーを敬遠していましたが、試打会で打つ機会があったの打ってみた感想です。 カチャカチャのソケット部分が気になっていて敬遠していましたが、構えてみると全く気になりませんでした。 打感は初代COVERTより柔らかく感じ、棒球でズドーンと飛んで行きました。飛距離は、今のクラブより計測値で4yardキャリーオーバーでした。ロフト調整の効果もあると思います。 スイングでタメが浅くなってしまう私にはGTが一番捕まりがよかったです。

〇〇オクで、ＵＳ仕様（４３インチ）を格安で新品購入。４３インチは身長１８０センチの私にもやや長く感じたので、ピンのビッケムアップＢと同じ４０インチにシャフトカットしてもらいました（尚、日本仕様は４１インチです）。シャフトカットでかなり構えやすくなりました。 もう一本所有しているビッケムアップＢよりも打感は柔らかく、距離感は同等に感じました。ビッケムアップＢはセンターシャフトなので、その日の気分で使い分けようと思います。 今頃中尺２本体制ですが、中尺パターを経験したことない方は一度試してみることをお勧めします。中尺ならではの適度な安定感・重量感に私も目から鱗でした。

一ヶ月ぶりにラウンドするのでボールを物色している途中で気になっていたドライバーを衝動買いしてしまいました。まあ以前より気にはなっていたんですが。 現在ＰＩＮＧ　Ｇ２５を使用していて、シャフトはＭＴ-６ＳＲを使用していました。 最初に○キゴルフで試しました。数値としては結構満足で、純正のＳＲを勧められました。でも購入には至らず。次に〇〇○５でフッティングしてもらいました。 お客さんも少なかったこととクラフトマンの方が親切丁寧な方で、いろいろとヘッドの軌道やらシャフトの入り具合とか、いろいろと相談に乗っていただき、今のドライバーの悩みをズバリ当てていただきました。○キゴルフさんの方も指摘していただきましたが。 Ｇ２５だと気を抜くと右へ行ってしまうことや、ナイスな時の感じとか事細かに言い当てていました。さすが専門家。 で、やはり純正のＳＲが良さそうとのこと。でもしばしいなくなってから、ＭＴ-６のＳとＷ６０のＳを持ってこられました。 自分のスイングだといろいろシャフトの先の部分が関係していそうです。でこの２本を打ち比べるとＭＴのほうがバッチリ。Ｓなんて無理だと思ったのに。 サイドスピンもバックスピンも減り、打ち出し角度も適性で数値だけだと２３６ヤード。振り心地も気持ちよく、手応えも弾く感じですが、柔らかく大満足です。振り回しても大きなミスにならず、ましてや両方の曲がりを心配していたのが、片方だけで済みそうです。 やはり専門家のアドバイスってすごいですね。今度のラウンドが楽しみです。

中古でFUBUKI αが刺さっているものをたまたま見つけ、思わず買ってしまいました。 現在C社のドライバーをメインで使用しておりますが、長尺に以前から興味があり、 ついつい購入してしまいました。 今のドライバーとシャフトの長さが全く違うので少し戸惑いましたが、ゆっくりと 体の回転で打つと、癖のない軽いフェードで飛んで行くようになりました。 シャフトの動きが素直なので、トップで一呼吸おいてから体を回すと、とても気持ち良く ヒットできます。 打感も良く、打音もおとなしめで、気持ちいいドライバーだと思います。 このクラブで間合いやタメが以前より取れるようになり、フェアウェイウッドやアイアン にも良い影響が出てきました！ 早打ちや手打ちが無くなったのが良かったです！

ボーケイを使用してきましたが、アイアンをスリクソンに変えたことからウェッジを588 RTX（クローム）に変えました。打感はボーケイの方が少し良いですが構えさすさ、操作性は良いです。ソールはオーソドックなラウンドタイプな為かやさしく感じます。

DGX100（D.S.T）を使用していましたがやはり今まで使用してきたPROJECT X6.0へリシャフトしました。使い慣れているシャフトであることから操作性は抜群によくなりました。DGも悪くはなかったのですが、自分にはPJXが合っていると再確認する結果となりました。打感は若干硬くなりましたが高、低、ドロー、フェードととても操作しやすくなりました。このマッスルアイアンは、とても良く出来たアイアンだと思います。もうすぐ新製品が出るとは思いますので、マークダウンしたら買い時です。

ゴルフ練習場にて試打会に参加し、X2-HOT PROとアルファと共に試打してきました。 結果は相性もあるでしょうがこのドライバーが一番悪かったです。 ノーマルのポジションがドロー目にセッティングされているのか、持ち玉がストレートな自分が妙にドローとも言えないフックに近い球が何球も出てイマイチです。(同じシャフトのX2-HOTPROやアルファはストレートでした) 打感に関しても、同じカーボンコンポジットのアルファと比べても、構造の違いからか硬く弾く感じがしました。(キャロウェイスタッフの方もノーマルの方が硬いと言ってました) 購入を考えられている方は、イメージだけで決めつけず試打をオススメします。

ゴルフ練習場にてキャロウェイの試打会が開催されており、X2-HOT PROとノーマルのビッグバーサ及びこのビッグバーサアルファの3種類を打って比較してきました。 やはり、このアルファが1番ロースピンの強い球で、ランを含めた飛距離なら1番飛んでいるように感じました。 打感もカーボンコンポジットのため打音共々柔らかく感じました。 試打クラブは全てがノーマルセッティングで、調整箇所で一番の売りの重心位置は高い方になっておりましたがロースピンで、私程度のヘッドスピード(44〜5)ではこのセッティングで十分に感じました。 思った以上に好感触のため、購入意欲は湧きましたが、値段が余りに高いためモデル末期にUSものでも購入したいと思います。

久しぶりにアイアン買いました。 試打クラブ（新品）を見てぐっときました。 まず大きさが小ぶりで白系のサテン仕上げ、好みです！ 好みの女性タイプと同じです。 MBより若干優しい、打感がいい。 このクラブで打感が悪いと感じる人は芯でヒットしていない人だと思います。 芯はMB並に小さいですから。 飛距離は普通です、球の上りはいいです。 ほんの少しグースなのが捕まる感じがして、軽いドローのイメージが湧きます。 最近MBだとちょっとしんどい、でも大き目のフェイスが嫌という人向きですね。 しかも出たばっかりなのに安い（大丈夫か？） ついでに気分転換にウェッジもMD2で行こうかな〜と思っています。

元は2万円以上もする高級シューズですが、設計が日本人の足型にフィットしないのか、多くの方からかなり酷評されており、その為6千円代というかなりの格安価格で購入でき満足しております。 多分2年前位にもらったフットジョイのカタログで、スポーツシューズ型でのフラッグシップモデルとして掲載されていてデザインも秀逸で憧れましたが、高過ぎるため自分には縁がないと思っていたので、手に入れた満足度は格別です。 酷評されている意見の多くは、甲高の方がシューズのタン部分が甲に当たり痛みが出ると言うものでした。フットジョイのフィッティングにてワイズがひとより細いMサイズで甲も高くはないと診断されていたため、自分には大丈夫だろうと思い購入しました。 そうは言ってもGDOの通販だったため現物が来るまで不安でしたが、確かにタン部分が硬かったですが甲に当たる事もなく快適に使用できました。 格安で購入したこともあり、グリップ力と防水性もフットジョイラインナップ中最高評価のため、贅沢ですが雨天用シューズとして運用を考えています。(初ラウンド時も雨でしたがグリップ力と防水性は素晴らしかったです)

愛機であるＶＲＰＲＯブレードと同じシャフトの新品３番を〇〇オクで見掛け、購入したものです（ブレードもコンボも４２４ｇと全く同重量でした）。 ＶＲＰＲＯブレードと比較して、 打感：ブレード＞コンボ 弾道高さ：ブレード＝コンボ 方向性：ブレード＜コンボ　　　という感じです。 コンボも簡単なクラブではないですが、あえて易しさという言葉で言えば、コンボはブレードの２割増しといった感じがします。 芯を外した時の音がいまいちとの口コミを見かけましたが、特段そのような感じはしませんでした。打感についても球がフェースに吸い付くようなブレードには劣りますが、ブレードに少し弾き感をプラスした、すっきり系の心地良いものです。 ブレードより楽に打てるため、実戦では３番はコンボをバッグに入れることになりそうです。が、４番以下全ての番手もコンボにするかというと、打感やかっこよさから、やっぱりブレードは外すことはできそうにありません。

まぁ無難なところ、と思います。全ての項目で合格点です。ある程度のレベルのプレイヤーなら満足出来ます。ただ、Zは別物と思っていいでしょうね。ともに今はディスカウントしていますので、後継モデルが出そうですね。

USが新品で4万円弱になったため購入しました。顔は非常にいいです。3番からPWですが3番も打てます。なにより芯が広い。ツアーとありますがあまり難しくありません。溝は正直半信半疑でしたが前のアイアンより1番手飛びますね。打感は良いとは言えませんが悪くもないです。KBSツアーシャフトも硬くていいですしコスパに優れた名器だと思います。テーラーのアイアンはデザインも好きです。

最近飛距離がでなくなったので、飛び系のアイアンが欲しくなり、何が良いかゴルフショップやインターネットで物色していたところ、私のクラブセッテングは＃５が打てなくなり、UTを使用しているため、＃６からのクラブと言うことで、このクラブを見つけました。 値段も手頃、また、私にあったフレックスもあり、丁度いいものが見つかり、インターネットショップで注文、明日届くとのことで待ち遠しいです。 打った感想は後日報告いたします。

色々と使いましたがこれが最高でした。シャフトも重量があり、飛び系FWとは一線を画しますが、使い易く結果、スコアに反映出来ます。#4#7をセットで使ってます。ドライバーが220~240なのでこのセットで十分でした。道具は優しいのが良いですね。ピンは選択肢が多くてコスパも良いし満足度が高いです。23°UTも使ってます。

RCの706ハイブリッドを使ってはみたものの打ちこなせず。ウッド型は引っ掛けばかりで良いイメージがなかったが、クチコミと試打で左引っ掛けが出なかったのと打感も良かったし簡単だったので購入。シャフトも簡単にしたかったのでカーボンにしましたが良い感じ。やはりピンはコスパ良いですね。G○Oからの購入でフィッティングはしてません。

セットのPWが45°で52°56°の間を埋める為、安くて簡単な48°のウエッジを探してました。他の方のクチコミを参考にマークダウンにもなってたので購入。クチコミ通り簡単で70~90ヤードと30ヤード程度のピッチングに活躍してます。スピン性能も良くグースも自分に合ってる様です。

パターの絶不調脱出のきっかけ、若しくは応急処置のお助けとして、 中古ショップで購入しました。 見た目はプラスチックの玩具っぽいので好きではありませんが、 昔、２ボールパターで不調を脱出したのを思い出しての購入です。 中尺シャフトでの不調脱出経験もあったので、テーラーのプチ中尺モデル「GHOST SPIDER MALLET 72」も購入しましたが、テーラーの方は家のマットで打ってみるとさっぱりで翌日返品しましたが、 ２ボールの方は、ヘッドの挙動がボールのサイトラインで見えやすく、 いかに歪んで売っているかが判り易いのと、 重心深度が深く、ミスヒットに寛容であるのは歴然として感じることが出来ました。

スライサーには良いです。良い感じなフェードになっています。直進性が良いですね。10.5で弾道高くなり過ぎかなと思いましたが、そうでも無かったです。打感は硬め、弾きが良い感じで音は高くもなく低くもなくです。酷いスライスばかりでどう打てば良いのか分からなくなっていた自分には最高の相棒が出来ました。

結果的に、中古ショップで購入しましたが、 ショップでの感触と家のマットでの感触があまりにも異なる為、 翌日に返品しました。 パターの成績が悪化してきたので、 久しぶりにお助け機能としての中尺シャフトを探しに中古ショップに行ったのですが、 「これもプチ中尺かなぁ」と思ったのと、 「ヘッドのテクノロジーで昔のドデカスパイダー並みの重心深度ゆえの優しさ」を期待しての購入でした。 中尺シャフトとしては少し物足りなさが、 スーパー芯広ヘッドとしてはかなりの物足りなさを感じました。 パターとしては完成度が高いのかもしれませんが、 今回の私の求めるパターではなかったです。

久々に気持ちよく飛んでくれたと感じました。 ヘッドはエミリッドバハマEB-01にRB7S45インチD2で組みました。 45インチにカットする前の段階ではかなり柔らかくシナル雰囲気で動いていましたが、組み上がり軽くふるといい感じに硬く感じたので実戦投入が楽しくなりました。 コースでの印象 とても振りやすくボールがいい感じに曲がらず飛んでいきました。 ホームコースでのラウンドなので飛距離も普段、使用しているものと比べてもこのシャフトの新しいドライバーが飛んでいました。冬の山の上のコースで。 シャフトの感じはタイミングが取りやすくいい感じに加速して一気にヘッドを運んでくれる感じで、ストレスなく気持ちいい感じにスイングさせてくれます。 前作を上回る飛距離性能だと思いました。 カラーリングも綺麗でこのシリーズでは一番のセンスのよさです。

中古で買ったミズノMP-425（9.5度）に挿しています。購入動機は、スイングに迷った時にお世話になっているコーチに勧められたのがきっかけです。 リシャフトされて戻ってきたクラブには、なんと７（X）が挿してあり、元々EV-６（S）を使っていたのでかなりの衝撃でした。しかし、「ダイナミックゴールド」の動きと似ているから、「思いっきり振って！」とだけアドバイスされました。素振りをしても、しなり感はあまり感じられず心配だったのですが、実際に球を打ってみると、今までには打ったことがないぶ厚い打感の重い球が打てました。また、「ストレート」か「スライス」しか打ったことがないにもかかわらず、調子がいいとドローをイメージしながらスイングして思った通りの球を打つことができたりと驚きの連続です。スペックも関係していると思いますが、左へひっかける事もなく、心配もないので、思いっきりスイングしています。飛距離は、大きく伸びたという実感はありませんが、「今日イチ」は280〜290ぐらいは飛んでます。あのぶ厚い打感とヘッドじゃなくてシャフトが仕事をしている感覚は止められません。３Wも至急、リシャフトしたいと思います。ちなみにバランスはD4.5です。

最近ショートパットを外すことが多く、悩んだ末にこのパターにたどり着きました。見た目はごつく、３３インチで５４６ｇと結構重いパターです。その分ヘッドのすわりも良く、ストロークの安定性が得られます。 オデッセイの中で最大級の高慣性モーメントモデルとの謳い文句の通りです。 下記はマーク金井氏のブログからの抜粋引用です。 “ヘッドの外周が大きい、ヘッド重量が周辺配分、フェースが面長、ヘッドが重い、この４つが満たされるほど慣性モーメントの数値は上がり、ミスに強いパターになります。ショートパットの方向性が悪い人の場合、打点のブレがミスを招いている可能性が高いのです。慣性モーメントの数値が同じ場合、重心が深いほどミスヒットした時にヘッドがブレません。ネオマレットはミスに強いと言われますが、これは慣性モーメントの数値が大きいことに加え、重心が非常に深いからです。” 実際にパターの重さを感じ、ヘッドの動きたい方向へ素直にストロークすることでカップインの確率が上がります。今まで自分がいかに余計な力や手の動きを使っていたかが良く分かるパターです。

まずデザインに惚れたのですが、性能も上手いこと易しめにデフォルメされていてとてもいいです。 少し軽め(5Iで424g)、DGDSTシャフトは通常のDGより少し柔らか目、ロフトも少したっているので飛距離が出ます。 当然ミスはミスで出ますが割と芯も広めなので十分使えそうです。 打感は最高で打っていて楽しいですし、お勧めです。

昨年末まで使用していました。 非常に扱いやすく、飛距離も出ていました。 純正シャフト、ツアーを使用していました。 フッカーの為、若干フック度合いが強かったのとロフト角１２°でしたので Ｇ２５　ディアマナＷ　Ｓ６０に買い換えました。 過去に使用したどのドライバーより扱いやすかったです。 リシャフトしてもよかったのですが、価格的に買い換えてもあまり変わらなかったので買い換えました。 初心者、ドライバーに不安を抱える方にはお勧めです。 また、Ｇ２５も同様の扱いやすさ、安心感があります。 良心的な販売価格も魅力の１つです。 ピンのクラブは、日本の契約プロが今一つ少ない為なのか使用されて いる方が少ないように思いますが、私は一番好感が持てます。

こいつはいいですね。 久々の既製品ブランドで私の中でビビッときました。 ソール形状は「Ｕ」を使用。 気持ちいいくらい抜けがいい！！ 私のスウィングにかなりマッチ。 高さは「これほんとに５８度！？」ってくらいに上がるし、スピンはかかるし… ウェッジに自信のある人が技をつかうにも、中級者の人にも一度試す価値ありだと思います。 とはいえ、ウェッジはソールの形状で使い手の相性があると思いますので、一概には言えないでしょうが…　私はかなりお気に入りです。

後輩が購入したので、後輩と一緒に試打させて頂いての感想を記載します。 キャロのＸ２０ツアーでメンフィス装着モデルからの買い替えです。 購入した後輩は典型的なスライサーで、基本が右曲りの球しかでないような状態だったのですが、このクラブに変えた途端捕まり球が出るように。 このクラブはアスリートモデルという印象でしたが、結構捕まりがよく、１００前後の彼にはお助けクラブになっていたようでした。 彼のスウィングにシャフトがマッチしたのかななんて思って私も打たせてもらいましたが、思った以上に易しいクラブという印象を持ちました。 ミスの許容範囲が結構広いヘッドだと思います。 買った本人は、総重量的には増えたクラブになったにも関わらずこのクラブは軽いし振りやすいとのこと。 球筋的には、ロフトが立っていることを考慮してもそんなに高く出ない印象。 古いモデルを使いまわしている私は、最新モデルにそろそろ買い替えた方がよいかもと、考えさせられてしまいました。

前クラブは９１３D３、シャフトはツアーADのGT-７Sです。 ９１３用のW７０Sを借りて使ってみたところ、とても気に入ったのでそのまま差し替えようと思ったのですがこのドライバーで試打したところデータ上でミート率が上がったので買ってみました。 ２本持ってラウンドしましたが芯に当たった時の飛距離は９１３でしたが、芯を外したときのロスがコバートの方が少ないですね。 元々スピン量が多いので丁度いいのかも知れません。 ロフト角は１０．５度で使用しています。 風の強い日は９．５度がいいかも知れません。 以前使っていたVr　PROも気に入ってましたが、このクラブもしばらく使いそうです。