どうにも長年ショートＵＴのハーフトップで大怪我してまして、G410ハイブリッド５Ｕ６Ｕの代わりにG740の６Ｉ７Ｉを入れてみようと思い６月末にゴルフ５プレステ新宿にて注文、本日受け取ったんで早速計測してみました。 見た目は深いキャビティの後ろの出っ張りが目に入ってかっこ悪い。がすぐ慣れる。 グースはそこそこあるけどそんなに気にならない。 打感はi240に比べると弾く感じだがそんなに悪くない。 トップすると指に響く。 重心距離はかなり長い。 i240もトゥ側でミスヒットしたときのヘッドのブレが少なかったけど、G740についてはトゥでヒットしたかどうかよくわからない、ハイスピードカメラ映像で見てトゥヒットだったと分かるレベル。 バウンスはかなり滑る。 相当手前でワンタッチしてもミスにならない感じ。 G410ハイブリッドより全然滑る。 ハーフトップは距離が多少落ちる。 「ウッド型ＵＴでハーフトップしてオーバー即死」みたいなことにはならなさそう。 指は痛いけど。 Ｇ410ハイブリッドより短い分ミートミスが少なく、 多少のダフリやハーフトップは大怪我にならず、 縦距離も横幅もかなり安定しているので、武器になりそう。 ちなみに、当たった球15球程度の平均数値比較ですが、 （計測器はフルスイング、トラックマンと比べると全体的に若干数値が渋い） ボールスピードは5MPH、4MPH速くなり、 キャリーはほぼ10yづつちょうどよく伸び、 高さは6フィート、5フィート高くなり、 スピン量はほぼ同等で、 落下角度はi240よりG740のほうが1度程度高く、（G410６Ｕより-1°程度だからグリーンではまあまあ止まると思われる） 結果ランはほぼ同等、 トータルも10y差でちょうどいい感じ。 自分史上最も簡単に155-165yが打てる感じ。 コスパについては一本2万円台半ば（税込）と最近のアイアンは結構高いけど、 G440HBもＩＤＩも4万円前後なので、アイアン型ＵＴだと考えればかなり安いのではと思います。 （アイアン型ＵＴってロフトの寝てるのあんまり売ってないし） コースで使ってみないと分からないけど、ここ数年でNo.1ヒットの予感。

バウンス多めのアイアンが欲しくなり、5月末にゴルフ５プレステ新宿で７Ｉ－ＰＷを購入。 EPON AF-506との比較で、 打感はいい当たりはEPONのほうがいいけど、良くない当たりはi240のほうが指に響かない。 許容度はi240のほうが高い。 バウンスは明らかに効く。 コースでは手前目から入ったときはかなり助かる。 その分若干捉まりバイアスが強くなる。 トゥ側のヒットに強い。 ハイスピードカメラ映像だと、トゥ側に当たったときのヘッドのブレが明らかに小さい。 重心距離が長くてMOIが大きい効果か。 ７Ｉでまともに当たった15球程度の平均数値比較で、 （計測器はフルスイング、トラックマンと比べると全体的に若干数値が渋い） ボールスピードはほぼ同等、 高さは6フィートほどi240が高く、 スピン量は300回転ほどi240のほうが多く、 落下角度は2°ほどi240のほうが大きく、 結果キャリーは1yほどi240が長く、ランは1yほどi240が短く、トータル飛距離はほぼ同等だった。 大差無いとはいえ一応i240のほうがいい数値。 数値が良く、コースでも割と結果が良いのでしばらく使います。 （ただ三浦のレフティ向けが近日20年以上振りに出るらしいので浮気するかも）

PRGRの新作ドラです。 以前にQ&Aの方で、「複層フェースでクアンタムのパ〇リっぽいから興味ない」って言ったんですが、機会があったので打ってみました。 ・デザイン フェース素材の並びがクアンタムと逆になっていて、表層がカーボンです。指で触ると溝の様な凹凸を少し感じます。 どちらかと言えばミズノのJPX-ONEの方が構造が近いのかな。 チタンドライバーのフェースにカーボンを貼り合わせた作りっぽいです。 MAXモデルなので、易しさ、寛容性重視ですが、そこまでバカでかいヘッドでもない。 色合いなども含めタイトのGT２などに似てるかなと思いました。 ソール側もブラックが基調でシックな構造だけど、少しロゴやデザインがうるさいかな…。 特にトゥ部分のDUOの文字は正直ダサい。 もっと小さくても良いだろう・・と、思いました。 ウエイトは後部に一つと、ヒール下に一つ。 ヒール下に入っているものは低重心化＋重心距離を縮める狙いがあり、捕まりを意識したMAXらしい作りだと思います。 ・実打 まず驚いたのは、打感と打音。 最近、外ブラばかり打っていたせいもあるけど、球が吸付く様な上品な打球感です。 カーボンフェースだとテーラー系の様なガチンとした打感を連想してしまうけど、ここは上手く作っています。 初速性能も十分高い。飛距離性能に関してはPRGRは国産大手の中でも高いレベルの数値が出るので、驚きはしなかったが、今作においてもしっかり作ってきていて、外ブラに全く劣らない性能を保持しています。 ただ、寛容性に関しては、少しだけ微妙。 散る程ではないけど、曲がらないほどでもないって印象です。 ベンブラ6Sで軽いプッシュフェードだったのでヘッドの性能としてはニュートラルかやや捕まるって感じかな。 少しスピンは多く入るように感じましたがMAXだとこんなものかと。 ・総評 外ブラの価格が高い事を考えれば、購入対象にはできる。 上品な打感と、高い飛距離性能、ドライバーが苦手でなければ、試打してみるのも良いと思います。 今回はMAXしか打てなかったけど、スピン量が適度に入るので、あまりHSが高い方はコアモデルで良い様に思います。 残念なのがスリーブです。調整範囲はやはり狭い。 カスタムフィッティングなどで、スペック合わせをしっかりやって買う事を薦めます。 参考になれば。

天気も悪く、ネットをぶらぶらして いたら、以前使用していたシャフトで 既に、廃版になっております SPEEDER EVO4 発見 以前は757を使用して良いシャフトで 懐かしい気持ちもあり 今回、569Sを￥5000でゲットしましたよ！ SPEEDERの中では一番しっかりした 安定感抜群なシャフトです。

前回、５６をガンブル仕上げで特注し 非常に、お気に入りウエッジで 今回追加で同仕様の５０°を購入しました。 価格以上の満足を得れますので 高いとは思いません。 皆さんも一度てにしてみては いかがでしょうか

将来的にスチールシャフトから カーボンシャフト移行がスムーズになる よう試打を重ねてますが、 前回、85ｓをマッスルバックアイアンに 何も考えずにノーマルで組んだ場合で 学んだところは６鉄と７鉄間が 振動数計測の結果開き大きいので 今回、95Sを７/８　８/９　P/P で 一番手柔らかズラシで 組んでみようと思います さて、どうなるか？楽しみです。 結果は後日

先だってラウンドした方が ７２歳の元クラチャンですが、 こちらのマジェスティ ロイヤル ドライバー ９．５°を使用されていて、 確か芹沢プロが使用しているドライバーだと 思い出し、試打させて頂きました。 お年寄りクラブかと思いきりゃ 被る感じも無くしっかりした弾道で 距離も出て意外とと言うと怒られそうですが 良いドライバーでした。 将来、使う事になるのかな・・・

タイトリストProV1レフトダッシュと同じ様な打感に感じました。 飛距離も同じ感覚です。 ショートゲームのスピン性能はこちらの方がある気がします。 パターの転がりもダイレクト感があり打った打感と距離とがシンクロしています。 少々高いですが他の柔らかいキャロウェイボールとは一味違った感じに思います。

３回目の投稿です。 弾道調整のガチャガチャが素晴らしく、狙った方向に調整するとそのまま思い通りに出てゆくので驚きです。 コブラのガチャガチャは侮りがたいと痛感しました。 この際シャフトも交換しようとダイヤモンドスピーダーUTの5Rに交換しました。 純製がSRだったのですがダイヤモンドスピーダーはアイアンでも使ったことがあり、ロートルクなので打感がしっかりしていて飛距離も落ちることなく精度が上がった安心感があります。 シャフトの軽量化で益々振りやすくなり球も上がりいい感じで仕上がりました。 ホンマのUTも良いのですがシャフトの交換が難儀なのでガチャガチャの採用を期待したいです。

当初、グローブの付け替えが 面倒くさいと思い、素手で握り易く グリップ力あり非常にすべりずらい こちらのスタンダードモデルを使用 してましたが、ミッドサイズに変えた ところ太く重くなったことで、 ヘッドバランスも軽くなり よりグリップ圧を下げて楽に握れて しっかりすべる事も無く スイング出来るのでオススメです。

もうずっとこれです。約10年。エリートの他の商品も試しましたが、これ。しっとり感は少しですがきめの細かい紙やすりを握ってる感じで少しだけ硬い感じします。グリップ部分の耐久性は問題なく、キャップ部分がダメになってきてもグリップ部分は問題ないので使ってます。ウエッジからドライバーまでこれです。

TAシリアルものをお安く手に入れました パラダイムのトリプルダイヤモンドをしばらく使っていましたが、方向性と操作性で悩み始めて、シャフトで悩み、ウェイトで悩みしているうちにこちらのみなさまの口コミを拝見し、ローグのトリプルダイヤモンドLSに代えました シャフトはパラダイムで使用していたtensei 1k white 5xのままですが、一発目から打ちやすさが違う！ 持ち球のフェードは気持ちの良い伸びるフェードでパラダイムの時にどうやっても出せなかったドローが楽に打てる！しかも気持ちよく 打感はTAシリアルだからなのか、柔らかい中にほんの少し打ちごたえがある芯のようなものがあり、パラダイムトリプルダイヤモンドの完全な柔らかさではないですがいい感じです コースに持って行ってないので本筋はわかりませんが、だいたいここの練習場で良かったものはコースでも良かったので、楽しみです ただ、スタンダードポジションでは球は低めです これから調整を楽しんでいこうと思います

TSi3との比較です。前作は打感が素晴らしく、扱いやすく、特に不満はありませんでした。ただ、装着していたCK Pro Orangeのシャフトが折れてしまい、現在のシャフトに交換したところ、ややつかまりが悪くなりました。そこで、価格が下がっていたこともあり、tsr3を購入して試してみました。 打音は甲乙つけがたく、好みの問題だと思います。前作はやや落ち着いた音で、今のはSIM2 MAXに似た、少し潰れるような印象の音です。どちらもボールをしっかりつかまえた感覚があります。 飛距離は、今の方が弾道が低く、ランが出る分だけわずかに上回っていました。もともと球が上がりやすいタイプなので、自分にはこちらの方が合っているようです。ミスした際は、弾道が低すぎて飛距離をロスしたり、つかまりすぎてゴロになったりすることもありますが、その点を含めても今の方が寛容に感じます。前作ではミスするとプッシュスライスが出やすく、OBになることが多かったためです。 操作性については、今の方がやや小ぶりに感じられ、その分コントロールしやすい印象を受けました。 現在のエースはTSi3ですが、少しずつtsr3へ移行していこうと思います。

これまでテーラーのドライバーはMシリーズ（1、2、3、5）SIMシリーズ（初代、MYSIM2、MYSIM2MAX）ステルスシリーズ（初代無印、2プラス）QIシリーズ（10コア、4d）と所有していました。 私感ですが打感、打音、初速、飛距離ともSIM2（MY SIM2）がNo1で5年落ちでも未だに絶対的エースドライバーです。 ただし方向性はSIM2MAXが上です。 中古美品のスペアを探してますが、なかなか値段が落ちないのが悩みです。 カーボンフェイスが苦手な方はぜひお試ししてみてください。

特注品の57°です。 驚いたのは抜けの良さ。どんなライからも抜けがいいです。良過ぎて最初は違和感あります。 砂の少ない硬いバンカーでも、スパッと抜ける。 普通、抜けのいいウェッジは下をくぐってショートしがちですが、「ヤバい、くぐった」という感触の時もしっかりロフトなりの飛距離が出ているのが不思議。 評判通り、スピンは結構かかります。 今まで出会ったことのないタイプのウェッジですので慣れが必要ですが、慣れればスゴイ武器になりそうです。

MAXファストの方が飛ぶけど 方向性はLSが上 そしてトラックマンでは平均飛距離がすごく上がる MAXファストは 286yd最長で平均240yd LSは 最長281ydで平均260yd これは低弾道低スピン高初速をランが出ると思うトラックマンの特性 メーカーはトラックマンに合わせてきてる気がする 実際ライはコンディションによるのでやはり飛距離性能は評価できない ただMAXでLSってところで容易に右スライスタイプの自分がドロー大連発に変わるのは事実 打感も構えも座りもめちゃいい シャフトも最高のガチガチ感

平均スコア80台後半、前作01アイアンからの買い替えです。 一番変わったのはぬけの良さ。また、丸っこいソールから、若干シャープになったのもいいです。 芯に当たった時の打感は最高です。 また、芯を外しても距離があまり変わらず、まっすぐグリーンを狙っていけます。 飛びすぎず、スピンがよく効いて危なっかしさはありません。 ライン出しがとてもしやすく、パーオン率もあがりました。 ただ、前作01アイアンもいいクラブで、そこまで大きな変化は感じませんが、前述の通りぬけの良さのおかげか、打ち込んだ時も若干手前から入っても距離が落ちにくく、素晴らしいアイアンです。

センターシャフトは持ってましたが、ダブルベンドを追加で買ってみました。 相変わらずこのシリーズは良い。 シャフトが軽いという事と硬いという事が影響してるのかかなりストロークしやすいです。 パターは下手なので参考にはならないかもしれないですが、ストックの中でもお気に入り上位に入っていて最近はこればかり使ってます。

藤本技工は以前より知っているもご縁なく、ウェッジは国産地クラブとして三浦技研、EPON、プロトコンセプト、MOZなどを過去使用。直近はVokeyを使用。 アイアンにも記載の通り、某有名フィッターのフィッティングを受けて、軽量ヘッドに手元硬め重めシャフト、総重量は軽くしない組み合わせでショットのエラーが減る事を体感し、色々調べて藤本さんのこのウェッジに行き着く。 外資出身のフィッターだが、Made in JAPANの品質に勝るもの無し、と強く言われ、数値オタクであることもあり国産限定で検討を開始。Vokeyは顔は良いが自分には重過ぎた。 藤本技工はなかなかマニアックかもしれず、近所で試打は出来ずとも、馴染みの工房経由で色々と藤本技研さんに確認し仕入れ可能という事で嫁さんは通常ヘッド、私は通常-10gヘッドの特注で依頼。 ウェッジはスコアの生命線であり、手で扱う様にウェッジを操りたいが、軽量ヘッドはそれが出来る。 軽量ゆえにバンカーは？という懸念も全く無し。 結果良いとこどりのウェッジであった。 あとはアイアン同様だが、ヘッド形状がJAPAN Wedgeという佇まい。静的にも美顔であり、アドレスが極めて取りやすい。 外観から丁寧に作られていることは一目で分かるし美しい。 価格も良心的であり、消耗品番手ではあるが、品質を含めると安価過ぎるのでは？と心配になる程で誰でも納得出来るレベル。 Break common senceは使わないとわからないが、躊躇する心配は無用を言い切れる素晴らしい逸品。

姫路の藤本さんは以前より知っていたが、姫路といえば三浦技研しか経験なく三浦は過去3セット(CB1008/MC501/CB301)を使用。 今回某有名フィッターのフィッティングを受けて、軽量ヘッドに手元硬め重めシャフト、総重量は軽くしない組み合わせでショットのエラーが減る事を体感し、色々調べて藤本さんのこのアイアンに行き着く。 外資出身のフィッターだが、Made in JAPANの品質に勝るもの無し、と強く言われ、数値オタクであることもあり国産限定で検討を開始。 藤本技工はなかなかマニアックかもしれず、近所で試打は出来ずとも、馴染みの工房経由で色々と藤本技研さんに確認し仕入れ可能という事で嫁さんは通常の-20gヘッドで、私は通常-10gヘッドの特注で依頼。途中のQAも本当に丁寧に対応を頂き、藤本ファンになる。 通常ヘッドは在庫次第で早く納品、特注はそれなりに納期を要するが、完成したクラブは過去一番ではないか？と感じるほどに扱いやすい。具体的には振り抜きやすく、インパクトまでしっかり振れるのでスピンが入り結果弾道は高くキャリーも出て止まる、という好循環。 また、ヘッド形状が想像以上に素晴らしく見た目からは決して優しいアイアンには見えない。 藤本技工製品全体はオーソドックスなヘッド形状と感じるが、構えると分かる、ヘッドが正しいアドレスを示唆してくる絶妙な佇まいと雰囲気。 丁寧に作られていることは一目で分かる極めて美しい仕上げ。 ヘッド価格は品質をみると安価過ぎるのでは？と心配になる程で誰でも納得出来ると考える。 Made in JAPAN。 Fujimoto Quality。 私にとってはまさに常識（認識）を覆す素晴らしい逸品となった。これで目標のHDCP5まで目指したいと思う。 勿論多くのアマチュアに声を大にして推奨できる。

以前から気になっていましたが、中古が激安で販売していたので、購入しました。 はじめは、シャフトのしなり戻りのタイミングが、なかなか掴めなく全くあたりませんでしたが、 コツを掴めたら、想像以上に飛んでくれました。 打感は、芯に当たればフェイスにくいつくような柔らかい、初めての感覚でした。 値段以上の価値がありました。

たかだか数十ラウンドで二度の故障。二度とも明らかな打ち下ろしなのに登りとして距離を加算する故障。工業製品としてどうなんだ。距離と角度を測るだけの製品で2回も角度が測れなくなるなんて。しかも一度目は交換費用として7,700円追加料金を取られたのに、二度目は同じ故障なのに修理可能。一度目の7,700円はなんだったんだ？それに含めてとにかく対応が酷すぎる。 故障時の郵送費用から必要のなかった本体交換費用まで含めコスパとしては最悪の商品でした。 正常作動時の測定に関してはスピード・精度ともに不満はありません。

購入後、半年が経過した感想です。 軟鉄の打感が好きで、馬車道のフォーティーンスタジオでフィッティング。 前所有（H 747vx）と打ち比べ。 フェイスはやや大きめで、トップブレードは少し厚いが、芯を外した時も当たり負けせずに、飛距離ロスは抑えられます。 最大の関心事の打感は秀逸で、ずっと打っていても飽きがきません。 5ironも購入したくなりました。 グリップのフィット感、太さも絶妙で、当面は、使い込みします。

現在、ミズノプロ245がエースアイアンですが、もっと寛容性と優しさを求め、ピンGシリーズや飛び系のアイアンを試打するために中古ショップへ。 たまたまモーダス105のRがささったこのホンマVx があったため、興味本位で試打した所、打感がホントに柔らかくてシャフトも適度にしなり、扱いやすい。 こんなに良いアイアンがあるんだと感動しました。 飛び系や優しさを求めてましたが、やはり振りやすさや構えやすさ、打感の良さが一番ですね。(意外と飛距離も出るけど…) 当初の目的とは違うアイアンでしたが、 HONMAの中古は相場もだいぶ安くコスパも良いため、即購入しました。 新しいモデルがHONMAから出ましたが、このモデルも最高ですよ。

3Uと4Uの美品中古で購入しました。 安定したヘッド挙動で余程の事が無い限りミスがミスになりません。個人的にはヘッド形状が秀逸だと感じます。アイアン寄りでもフェアウェイウッド寄りでも無く絶妙なバランスです。飛距離は振ったなりで、とてもコントロールし易くストレス無くグリーンを狙えます。優しいユーティリティですが打感は少しだけ弾き感がありバシッと打てます。これ以上は無い位最高です。やっぱり名器と呼ばれて中古でも値段が落ちないモデルは間違い無いですね。壊れるまでずっと使います。

スリクソンのドライバーに似てきましたね。 構えやすいので安心して振り抜けます。 これ大事ですよね。 松山プロの試打動画も拝見しましたが、自分が打っても曲がりは少ないです。 speeder nxも合っている感じです。 OBゼロ継続中。

グラファイトの色んなシャフトを使ってきましたが結局ドライバーはDI6Xに落ち着きそう。 最新の物はピンピンした棒のような感じでコントロールしにくく、しなりの感じやすい素直なDIのほうが結果が良いです。 飛距離も最新シャフトと特に変わらない。 Xでも全然しなやかにしなってくれます。 優しい元調子代表って感じです。

トータルで今まで打ってきた中で1番のドライバーかもしれない。 安心感のある投影面積なのに顔が良い、LS系じゃないのにトリプルダイヤ並みの初速性能、曲がりにくい優しさ。 今まで初速が出て尚且つ構えやすいヘッドは小さめの顔ばかりだったのに、ついに全てにおいて完璧に近いドライバーが出たかと思った。 これ以上のドライバーが出てくるのか？と思うほど完成度が高くて恐ろしい。

パラダイムAiスモークから変更です。 ヘッドスピードがそんな速いほうではなく、ヘッドが重い・ソール後方にウエイトが入ってるモデルは振り遅れてプッシュアウトが出てしまいウエイト入っていないモデルを探したらローグスターを見つけたので購入しました。 古いモデルに変えたので飛距離落ちるかと思いましたがそんなことは全くなく、ヘッドが軽くなった分かえって振りやすいのでナイスショットした時は少し距離が伸びました。 ヘッドは丸顔・ソール後方まで長いので好みは分かれそうです。 ミスヒット時の寛容性はさすがにAiスモークでしたが、それ以外はローグスターに軍配です。 中古で1万円前後で入手できるので、軽いヘッドのドライバーが欲しい人はぜひ候補に入れてみてください。

ドライバーをROUGE STARにしたのでユーティリティも購入。 この春PING G25アイアンをオークションで入手したんですが6番～Wのセットなので４番・５番アイアンくらいの距離を打ちたくて23度を購入しました。 ユーティリティ買うの久しぶりでしたが、驚いたのが飛距離性能。自分が想定していた距離より＋１０～１５ヤード飛んでます。（６U買えば良かった・・・でもなかなかこのシャフトで６Uがない。） 構えた時トゥがボテっとしてるので、見た感じつかまりそうって思う人は駄目かも。 飛距離性能は文句なし、飛び系のアイアン使う人は組み合わせやすいと思います。 個人的には思ったより飛びすぎたので、テーラーあたりの25度のクラブに買い替えようか検討中。