もの凄く構えやいヘッドなのでシャフトを変えて使用しております。叩いて打つたら気んもちいいぐらい飛んでショートカットぎみのコースで前の組に打ち込んでしまいました。（すみませんでした。）一緒にラウンドしてる友人も購入してランバックスシャフトに差し替えて使用してます。（こいつの方が、飛ぶのが、ちょっとムカつくし）

価格が手ごろな目玉商品を見つけて衝動買い（赤いバックフェイスが気に入り）手首に古傷爆弾を抱えているのでスチールシャフトを外して同じ重量のあるカーボンシャフトに差し替え使用。打感はちょっと硬い気がしますが、飛距離は１番手アップ方向性も安定、スコアメイク、プレイスタイルが楽になって、これからのゴルフが楽しくなってきました。

先日ラウンドしてきましたので、報告まで。 練習場で感じていた通り、ショートアイアンが左に飛んでしまう為しっかりと振り切れず結果１番手上のクラブで軽く打つ事でコントロールしないといけないのでストレスがたまります。 球が左に行くのはスイング的な要素とシャフトが柔らかい為だと思いますので、ＤＧ　Ｓ４００　ツアーイシューにリシャフトするか検討中です。 　音は完全にユーティリティーみたいですね。 その分飛ぶ？と聞かれると依然使用していたＧＲブラックの方が明らかに １番手飛びます。球の高さは良く上がりますので誰でも使えると思います。

本日ラウンドしてきました。スリクソンのゼットスターXとの比較でラウンドしました。スピン性能、打感、飛距離も前作のクロスエイトツアーよりかなり進歩しているのがハッキリわかりました。スリクソンのゼットスターXと変わりなく良いと思います。しかし残念なのはカバーの耐久性が悪くミルド加工されたLWでフルショットするとかなり表面がササクレマス他のスピンボールよりかなり耐久性がありません。せっかくMPネームで期待したのに残念です。ツアープロと違いボール交換のスパンの長いある程度カバーの耐久性が必要であると思います。今後はこれが課題ですね。

本日ラウンドしてきました。感想は中々良い！と思います。スピンも掛かり硬さも硬すぎず中々良い！ミルド加工されたLWでフルショットしても傷が付きにくくスピンも掛かり過ぎないピンをデッドに狙えます。プロV1Xより使えるかも知れません。

グリップのセロハンをはがすときのトラブルにより、ゴルフ５ではかなり安くなっていて買い時です

簡単なクラブでは有りませんが、とても良いクラブだと思います 打感、操作性、方向性、どれも素晴らしいクラブです。また芯を外すと助けてくれるクラブでは有りません。お陰でMP-37で芯で打つ事の大切さを覚えました。 練習量とラウンド回数が多く、体力がが有る方で「これからうまくなりたい」という方には絶対お勧めです。 難点？は私の技術とパワーでは高さを出すのが難しく、もう少し簡単なクラブをとMP-27に買い替えてしまいました。しかし練習用に単品でアイアンを探そうと思っています。

やさしいクラブで方向性は抜群です。 平均飛距離のアップを望めるクラブだと思います。 打感は前作より改善されていますが、フルチタンとはやはり違います。 コンポジット特有の感じは残ってますね。 とにかく、新製品が出るたびにメーカーの努力が感じられます。 しかし一点要望があるとるれば、塗装がまずいです。 3本中すべてマスキングラインの歪み、気泡の混入等通常でしたら検品ではじかれる固体でも市場に出してます。 コスト削減の影響でしょうか・・・？

飛ぶっつーか浮きます。結果そこそこ飛びます。 けど、どこに行くか判りません。あとドローボール打とうとするとすごくまがります。 このボールが悪いのではなく、僕のスピードに合って無いだけの事なので値段とかそのほかの事はいいボールだと思います。 一個辺りの単価で考えると決して損な勉強代では無かったと思います。

　このボールはとってもいいと思います。 なぜかと言うと、真っ直ぐ飛びます。 　僕はまだアイアンのスピンの事等は良く判りませんが、特にティーアップしたドライバーショット、ＦＷショットの時に落ち際で最後に”グンッ”という一伸びがあったのをはっきり体感しました。 　ゴルフ屋さんの店員さんに”普段アナタが使ってるのを下さい”と聞いて買ってつくづくよかったと思います。 　僕はテーラー党なのですが、ボール（ＴＰブラック）と比べると確かにこちらの方に軍配が上がってしまいます。ちょっと悔しい気分です。

某サイトの絶賛ぶりに興味を持ったところ練習場に試打クラブがたまたまあったので試打しました。10.5度50ｸﾞﾗﾑｼｬﾌﾄのRでしたが今までに味わった事の無いぶっ飛びに驚愕しました。 その場で購入を決意しました。超大手メーカーでは無い為、ラインナップには無いモトーレスピーダーを長尺で組んで欲しいと言うワガママも快く受けて頂き、価格も7万円と少しで購入できました。 飛距離は大げさではなく従来レガシー＋アリスレイより２０〜３０Ｙ以上は飛んでます。本当に打った本人でもビックリする位飛びます。 やさしさはシャフト軸と重心が近い為、非常に振り易く多少芯を外してもお構いなしに飛んで行きます。 打感はハッキリ言ってクソですが弾いてる感いっぱいで、あの飛距離を味わうと全然許せます。 ＦＰ値が大きい為、方向性は若干落ちますが逆に言えばドローフェードの打ち分けが非常にし易いです。 また、構えやすさはヘッド形状がまん丸なので聞くだけ野暮です。 とにかく飛距離がズバ抜けたクラブである事は間違い無いです。 今まで超大手のＴステージ、ＺＲ、キャ。。等を使用していましたがクラブを変えても特別飛距離が伸びたと感じる事は少なかったです。 ところがこの無名（なのか？）の一見イロモノと思えるクラブで爆発的な勢いでボールがぶっ飛んで行くのを見ると最高に気持ちイイです。 友人や所属コースのメンバーには秘密にしたいですが、皆さんには自身をもってオススメします。 あまりの飛距離に興奮ぎみで文章がメチャクチャですが、その位最高の飛びです。

旧モデルより柔らかく感じスピン性のが高いが無駄なスピンがかからないところがすばらしい。

旧モデルより柔らかく感じスピン性能がとても高く無駄なスピンがかからないところがとても良い。

アスリートゴルファー向けのイメージが強いＳＲＩですが、Ｚ-ＴＸはアベレージゴルファーを十分に満足させてくれるシリーズです！ 構えた瞬間からつかまりの良さを感じさせるヘッドと、心地よい打感が秀逸です。 yasuma(2) 年齢：28歳 性別：男性 ゴルフ歴：1年未満 平均ヘッドスピード：わからない 平均スコア：90〜99 平均ラウンド数：月1くらいかな

ＡＴＴＡＳ７のＳで４４．７５インチ指定で購入して早速打ってきました。 重量は３２９グラムくらいです。 まずヘッドのすわりがよく、構えやすいです。 芯で打てれば中弾道の非常に強い球がでます。 もともと低スピンが出るように設計されているのかもしれませんが、芯より上で打つよりは、真っ芯で打つようにしたほうがいいと思います。 方向性は抜群にいいですね。 シャフトも挙動が非常に素直で、とても振りやすいです。 ぜひフィッティングを受けてから購入することをお勧めします。

昨年の5月に購入して1年半近く経ちます。その間もバーナーTP、タイト907D1、ツアステ701G等々一時使用しましたが、結局いつもレガシーに戻ってしまいます。特にずば抜けたドライバーとは思いませんが、打感･構え易さ･方向性･飛距離全てにおいて欠点らしいものがないのがその理由だと感じます。ドライバーに関しては常に話題のクラブに興味が注がれますが、多分初代レガシーとの付き合いがまだ当分続くんだろうなと思う今日この頃です。

一言で言えば、飛びます。が、狙った所にはなかなかいきません。感覚的には、ヘッドスピードが42m/sを超える方には合いません。また、ティショットでは、「ラインを出して置きたい」という方にも合わないと思います。アスリートモデルのアイアンやFWをお使いの方も、つながりが悪くなると思われるので、お勧めできませんね。アラウンド40以上でで、楽してゴルフをしたい方にはお勧めできると思います。飛距離に関しては申し分ありませんから。

雑誌等受け売りで試打してみました。思ったより打感がGOOD！ 安かったので購入。飛距離が若干でた様な・・・クラブの重さもGOODです。

とても構えやすく、ボールも高く上がります。 MP特有の打感もありますし、6番手以降の打ち易さも 従来のMPシリーズよりハードルが低いです。 今まで、重心距離の長いクラブを使用していたので、最初はヘッドが 返りすぎて戸惑いましたが、慣れると楽しいクラブです。

2009年シーズンはMP-52で競技会に参加しています。 ボールの上がりは十分で、MPシリーズの中ではミスヒットに強いのではないかと思います。カスタムオーダすれば、ロフト、ライ角などフィッティングしてもらえるのもうれしいですね。当初使用していなかったミズノの契約プロも使用し始めたようで、結果が伴うのでしょう。

　恐らく誰が考えても最もミスマッチな方程式 ”ＨＳ５０．８＋ＭＰ３３＋ＬＡＤＹ　ＩＱ　１８０” をやってきました。 　僕はメインにＴＰブラックを使っているのですが、手ごたえは柔らかい方が好きなようなので、打った感触はとても心地よいものでした。クオーターショットまでは・・・ 　しかしフルショットで打つと、初速は超高速！と思いきや全然普段と変わらず、いつも以上に引っ掛けで左に行き、訳のわからない感じで更に左に行ってみたり、みなかったり毎回毎回日替わりランチのようなボールが出ました。特に６番アイアンから上のクラブでは、なんというかスライム？みたいな感じすらありました。 いくら柔らかいのが好きでも”適正にあった範囲”で柔らかくないと結果は無茶な事になる。という事がよく判りました。 　絶対に悪いボールでは無いんだと思うんです。しかし僕には評価する事が出来ない、が正解なのだと思います。

Callaway X460（Fujikura 64 R）からの買い替えです。飛距離は２０〜３０ヤード伸びました。引っかけが嫌で、方向性重視のProlaunch Redにしました。結果、引っかけはまだ出ますが、このドライバーのいいところは、なぜ引っかけが出るのか、どうしたら出ないようになるのかという情報がわかるようになり、わりと簡単に対処できるようになったというところです。永遠の初心者なので適切ではないかも知れませんが、ホーゼルからフェースラインのつながりが絶妙で、フェース面の管理がしやすいということなのでしょうか。音はキャロウェイのカキーンとは対極で、バチーッという感じですが、今ではこれが快感です。

　皆様の口コミで気になり、練習場で試打クラブとして置いてあったので、試したところおもしろい程弾道が安定したので、ネットで買っちゃいました。 　僕はピンのラプチャーに青マナ（s63）を差して使っていたのですが、最近スイングのタイミングが早くなってしまって、ひっかけ癖が頻発し、ボールが上に上がらないのに悩んでました。このシャフト（ランバックス6C07）はしなりがややゆっくりと戻ってくるので、少しタイミングが早くなってしまっても、引っかけは少なくなります。また、フェースが開いているので、フッカーの人間にとっては安心して構えることが出来、玉も高く上がります。スライサーの人はやりにくいかもしれません。ただ、芯は激広なので、少しダフって打点がぶれてもボールは２００ヤード位は飛んでいきます。ＧＤＯのネットで２万５千円程で購入出来たので、非常に満足しています。フッカーで、ひっかけ癖がある人はおすすめです。

1年ほど使用してみての感想です。FWキープ率は、確かに上がりました。よほど調子が悪くない限り、グリーンを狙える程度のラフまでで収まっているので、スコアメイクに役立ちます。飛距離性能は、取り立てて高いとは思いませんが、方向性と合わせてトータルで見ると、やはり、一発の飛びより曲がらない方が、平均飛距離は伸びるのだと思います。 打感の悪さ（硬さ）については、慣れとは恐ろしいもので、この前、他のドライバーを試打してみて、その打感のやわらかさと音の低さに逆に違和感を覚えてしまいました。その慣れと柔らかいボール（Z−STAR）を使っていることで、打感の悪さは気にならなくなりました。

R9のDriver MotoreF1を使用しており方向性、距離、打感どれをとっても良かったのでFairway Woodsの購入を決めました。 想像通りこのFairway Woodsは最高でした。シャフトはF1でハードヒッター向けだけあって、たたいたらその分、きちんと仕事をしてくれ距離を稼いでくれます。fairwayはもちろん、ラフからもぬけがよい感じです。コースのどの場面でも活躍してくれます。ポジションはNのままですが、方向性もいいです。満点に近い感覚です。久々にいいグッズを手に入れた感じです。 お勧めのFairway Woodsだと思います。

オークションで新品を落札した。信じられない値段だった。打感が良くなく、打音も大きいが、コースでは意外といいかもしれない。コストパフォーマンスは、１００点である。

#3　15°SR #4　17°R #7　21°R の3本使用中球が捕らえやすくいい角度で方向性がよい。 ドライバー、#5　#9番もほしいくらい。

ｲﾁｳﾊ､箴・｢｡｡ｰﾂｿｴ､ｷ､ﾆｿｶ､・・｣

r7もよかったのですが、打感はよく操作性もよく全体的に扱いやすいです。弾道は、中弾道で強い球なので非常に気に入っています。価格も随分下がっていたので、いい買い物ができました。

アイアンからのロフトの繋がりとシャフトの重さの流れを考えて50、56°を購入しました。Ｍ10シャフトはＮＳより重くＤＧより軽いためＰＷから極端にクラブの重さの変化が無くなりました。そのため、振ってみて違和感がなくなりました。確かにウェッジは重い方が変な操作を入れづらくなり安定しますが、Ｍ10シャフト仕様は許容範囲内です。ヘッドの綺麗さは今まで使ってきたボーケイ、クリーブランド、コブラ、フォーティーンなどのウェッジに比べても十分です。勿論、ＭＤ溝、ＣＧソールは素晴らしいものがあります。意外と使ってみて良いと思ったのはソールに角度、ＡＷ、ＳＷなどの文字が刻まれていないため、文字部分に土の目詰りが無く拭くだけで綺麗になるところです。