言わずと知れた、ProV1.そのスピン性能は私ぐらいの腕でも実感できます。ちょっと大きいか!?　と思うときにも、ちゃんと止まってくれます。寒くなっても大丈夫!!

高速ベント用に購入しましたが、NewPortとの併用です。 構えやすくしっかり打てます。 でも、マレットよりピンタイプに慣れているので出番は4：１位ですかね。

風の強い日に使用するため購入しましたが、思ってた以上に上がります。しかし、弾道は強く、アイアン系のため方向性は抜群です。また、打感はロイコレらしく、非常に柔らかく気持ちがいいものです。スイートスポットもヘッドの割に広めかな。ヘッドが小さいので、そこが気になる（不安になる）場合以外は良いと思います。ただし、シャフトにもよるんでしょうが、21度は弾道が低くなるので45m/s程度は必要だと思います。

まず初めに40ヤードくらいの短い距離の鳥カゴで7X07シャフトを試打しました。シャフトに粘りがありタイミングが取りやすい。しかし、疲れてくると途端にいい球が出なくなるのが少し気になったが、安定感がありとても好印象でした。しかし、その後、ショップにて貸し出しを受けることができたので本格的な練習場へ持ち込み徹底的に打ってみました。まず印象的なのは、どんなに手首を大胆に返しても左に行かない。。。引っ掛けて左OBはまず出ないのではないか。。。そこはいいのだが、思っていた以上にハードだった。現在使用は905RのV2の75なのでそんなにハードに感じることはないと思っていたが、同じSフレックス同士で硬さを感じることはないのだが、ランバックス７X07は確実に身体全体の切れを要求してくる。疲れや怠慢によるスイングのゆるみを決して許さない。。という感じを受けました。初めに鳥カゴで試打した時はランバックス7X07のSで買う気マンマンだったのですが、今は、ディアマナSと迷っています。ディアマナで即パフォーマンスを求めるか、7X07で常に良いスイングで打てるようになることを目指すか。。。悩むところです。

ラフからでも抜けが良く、しかもスピンがかかる!! ただボールが早くダメになるのが… ただ距離感がある人にはこの上ない武器になると思います。

球が捕まえれるゴルファーにお勧めです 上下の打点に強く 力自慢の方には良いかと思います。

今はやりのデカヘッド。その割りにボリュームは感じない。 スイートスポットが広いので安心して振り抜けるし、曲がりも気にならない。総合的にみて良いクラブだと思うが、もう一度別の機会に試打しないと購入する決断はつかない。 D-1の方が変わったスタイルで慣性モーメントが大きそうなので、慣れればこちらの方が良いかもしれない。

現在あるボールの中で最高のボールです。

905R（9.5° US speeder S）からの買い換えです。９０５Rでも良かったのですが、左右のばらつきが気になっていましたが、907D2に変えたらシャフトとの相性もあるのか、ばらつきの度合いが少なくなりました。 また、思い切り叩いてもＯＫなところが気に入りました。 音は、確かに高めです。

４６，５のオジリナルシャフトでは引っ掛けが多くシャフト別注した 距離は前より伸びたが少しフックフエースで力むとボールが引っ掛け やすい（長いクラブのせいもある）たしかに距離は出るしボールはあがる 打球音は良い。RANBAXシャフト自体大きくしなる為６X07がよいかも！

ブラックシリーズ同様仕上げも綺麗です。 ただブラック同様、打感自体はもちろん柔らかいのですがぼやける様な打感があまり好きではありません。インサートが入っていないパターの方がソリッドで好みです。 高速グリーンには非常に相性が良さそうです！

今年のクラブ選手権から使用いたしました。 以前より曲がり幅が少なくなり、少し捕まえると良くランがでます。 フッカーの人にはお勧めですね。 ちなみにシャフトの飲み込みが他のクラブより浅い為、リシャフトの人はフレックスが柔らかくなる為、気をつけてくださいね。

前モデルより軽い!? 打感に重みが無くなった気がします。 スピン性能も少な過ぎず多過ぎずってとこは前モデルと変わらず好きなポイントです。 パッティング用!?のラインは個人的には無い方がいいです。

私も使用してます。ソフトな打感で中々のもの。パッティングのフィーリングもとても良いです。

残り90〜100ヤードはほぼ振るｼｮｯﾄで狙い撃ち！ またグリーン周りのアプローチでは必ず使用します。 結果は概ね良好。 PWとのつながりがよく、これ以外は使用できません！

とにかく最高、これでもう少し安ければ･･･。スピンもかかるし飛距離も不満無し。あとはプレーヤーの腕次第ですね。

Ｆ２に比べるとかなり上がり易くなりました。私はとにかく引っ掛けが怖くて、捕まりの悪いクラブしか使えません。普通のスプーンはよほどオープンフェースでなければ使うことが出来ません。そのため捕まらない１３度位をチョイスすることが多いのですが、Ｆ２は球が上がらずに苦労しました。Ｆ４はロフトが１３．５度とシャローフェースのために球は上がり易くなり、捕まりも悪いので私にはピッタリでした。結構自分のスイングで振れるので芯を食えば２５０ヤード位のビッグドライブも可能です。ただしアベレージクラスの使える代物ではないことだけは覚えておいて下さい。

カーボンシャフトはとても使いたいとは思わないけど、 DGであれば自信をもって振れば必ず答えてくれるアイテムです。 ロングアイアンで苦労している人は是非試してみる価値は あると思います。ロングのセカンドや距離のあるショート、 ラフから狙う時或いは距離の短いミドルe.t.c　非常に重宝しています。 練習ではロングアイアンも練習しますが、現場ではねェ〜・・・

ROMBAX7X07からリシャフトしました。大型ヘッドに先調子シャフトは抵抗感がありましたが、ばっちりです。かなりの飛距離です。

ナイキのフェアウェイウッドは先代から使い続けています。先代のモデルが実に打ちやすく、距離も出るものですから今回のモデルもかなり気になってはいました。実はもう、５回くらい試打しています。しかし、先代のモデルが馴染んでいるので中々買えずにいます。 新モデルだけの進化は実感できます。まず、方向性は格段に良くなりました。芝抜けもよくなり本当に打ちやすいクラブです。

私は、やわらかい打感が好きなのでお勧めです。 やわらかくて飛距離も出るということで、私的には理想のボールです。

４６０も購入しましたが、やはり４２５の方が方向性が良いですね。 シャフトも　Ｑｕａｄ8　を特注でオーダーしましたが、タイミングがとりやすいシャフトで　４２５とマッチしています。 ただ、冬を向かえ　ちょっと重いので　新しいＱｕａｄ７を入れたのも考えています。

シャフトとの相性もよく、まっすぐ飛んでいく。飛距離もコンスタントに 20ヤードはＵＰ（250〜270ﾔｰﾄﾞ）。2打目以降が楽になった。 スコアアップ間違いないと思う。

長年ｷｬﾛｳｪｲ･ｽﾁ-ﾙﾍｯﾄﾞ?(ﾕﾆｼｬﾌﾄS)を愛用してましたが、ｽｲﾝｸﾞ改造の結果つかまり過ぎが増えてきたので、色々と試打した上で買い替えました。方向性が高く、距離のﾊﾞﾗﾂｷが少なく大変満足してます。方向性重視でｼｬﾌﾄを選択したので、力みがあるとﾋｯｶｹることもあります。丁寧に、若干打ち込んでゆく軌道でｽｲﾝｸﾞすると良いようです。結果飛距離も出ます。弾道的には低めの強弾道って感じです。打感はﾁｮｯﾄ硬めでしょうか。F4もｵﾘｼﾞﾅﾙｼｬﾌﾄで試打しましたが、求めるものに違いを感じなかったので若干お値打ちな旧ﾓﾃﾞﾙであるF2にしました。

タイトリスト983Ｅ（ロフト7.5度）（シャフトＥＩ70ツアーＸ）からの買い替えです。まだヘッドの大きさに違和感がありますが、慣れればスイートエリアが広く打ちやすいと思います。弾道はわりと高めでフェード系の球筋がよく出ます。しっかり振らないと飛距離が出ないのである程度ヘッドスピードがある方向けだと思います。

試打会で打ちました。 なかなかいいドライバーです。 確かに上級者しか使えないほど難しくはないですが、ある程度のヘッドスピードがないと扱えないでしょう。 シャフトバリエーションがもっとあれば最高なんですけど。。。 欲しいな〜。

ちょっと打感が硬すぎるかな〜？ ヘッドスピードが50k/m以上あれば問題なさそうだけど。 ただ安いのは魅力ですね。

ロング〜ミドルアイアンは非常につかまりもよく、球も高く上がるし扱いやすかったです。 ただどうもショートアイアンがつかまり過ぎで。。。 スライサーにはいいんじゃないでしょうか。

雑誌などで高評価だったので購入してしまいました。 球のつかまりもいいし、とても操作しやすいです。 ティーショットの代わりにも使える強い弾道が魅力かな。

使いこなせれば、しっかりとしたスイングが出来ているというクラブだと思います。ごまかしは余り利きません。しかし昔のマッスルバックに比べれば易しくなっています。外観も綺麗で持っているだけで練習意欲をかきたてられ、何より打感が素晴らしく他のアイアンは使う気になれません。