G430 ハイブリッド

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    47,300円~
  • 公式サイト
  • スペック
    番手(ロフト角):#2(17)、#3(19)、#4(22)、#5(26)、#6(30)、#7(34°)
    クラブ重量:約346g
  • 商品登録日
    2022/10/13

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    8件
  • ランキング
    95位/746商品中
  • 累計の総合評価
    6.9
    • star7
      7件
    • star6
      1件
    • star5
      0件
    • star4
      0件
    • star3
      0件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • やさしさ
      5.0
    • 構えやすさ
      4.8
    • 操作性
      4.3
    • 打感
      4.9
    • 方向性
      4.9
    • コストパフォーマンス
      4.1
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G430 ハイブリッドのクチコミ

  • 7
    番手「#5」、ロフト角「26°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「X」

    PINGのユーテリティ―は初めて使用します。
    使ってみての印象は易しいねですね。
    構えた時のサイズ感も易しい、球の上がりやすさも易しい、必要な適正スピンが入るのも易しいと思います。
    接着タイプユーテリティ―しか使ってこなかったのでカチャカチャ付のユーテリティ―はシャフトも変えやすく良さげ。
    今までもアッタスMBHYの85X使っていたのでツアー2.0クローム85Xをチョイス。ピンツアーはマミヤのOEMなので使い勝手はあまり変わらずシャフトも少しMBHYより動いてお助け感もあります。
    少々球が軽い気はしますがもう少し使用していきながらシャフト資産増やすか検討していこうかと思います。

    2023/3/24(金)14:39
    • 年齢:46歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:6年~10年
    • 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s
    • 平均スコア:80~84
    • 平均ラウンド数:月1くらいかな
  • 7
    番手「#3 #4」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」

    ピンのクラブはG400以来です。
    ドライバーもフェアウェイウッドもどうにも打感がなじめず…

    ゴ○フ5の馴染みの店員さんに勧められて試打。

    カーボンになったせいか、打感は嫌な感じもない。ツアーシャフトはとても秀逸でカスタムの必要なし。

    FWを4W一本にしたため4Uとの間に3Uでもと思っていましたが気がつけば3Uと4Uの二本をオーダーしてしまいました。

    4Wでキャリー230~220ヤード狙いのためキャリーで210ヤード欲しいところを3U、200~190ヤードを4Uという構成となりました。

    打感はカーボン特有の柔らかさで好みです!
    弾く感じはないですが、感覚より飛びます!

    シャフトが純正で使えるUTなんてなかったですがこれはいけます!

    あとは…値段は高すぎですかね(笑)
    値段聞かずにカウンターでオーダー用紙みてちょっとビビりました…

    2023/3/10(金)14:51
    • 年齢:43歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:6年~10年
    • 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s
    • 平均スコア:85~89
    • 平均ラウンド数:月1くらいかな
  • 7
    番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「MCI90」、シャフト硬度「S」

    プロ、アマ問わず、評価の高いUTで興味はありましたが、PINGのクラブは今まで相性が悪かったので避けてました。今回、よく通っている練習場で試打する機会があったので、打って数発で購入を決めました。とにかく、打ち易いこと。打感、ボールの高さも文句なしで、ロングアイアンを使う必要がないです。もう少し価格が下がるとユーザーはもっと増えると思います。ここ数年、ホンマ、テーラーメイド、タイトリストを使用していましたが、納得して使用していたわけではなかったので、コースでもバラツキがあり、クラブを模索していた中でしたので、これからのラウンドは安心して振れると思います。UT選びに迷っている方、是非試打してみて下さい。

    2023/2/26(日)15:59
    • 年齢:59歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:21年以上
    • 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s
    • 平均スコア:80~84
    • 平均ラウンド数:月に2回は行きます
  • 7
    番手「#5」、ロフト角「26°」、シャフト「N.S.Pro 950GH neo」、シャフト硬度「R」

    G410ハイブリッドからの買い替えです。
    今までウッドタイプのユーティリティは何種類か使いましたが、不意に出るフックに悩んできました(G410のフラット設定時も含む)。しかしG430は何球打ってもフックが出ず、ストレート〜ちょいフェードにおさまります。
    また球が上がりやすく、抜群の安定感からラウンド中の使用頻度が高いです。長く使っていけそうなのでコスパ面でも良くなっていくと思います。

    2023/2/2(木)20:26
    • 年齢:41歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:11年~15年
    • 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s
    • 平均スコア:90~99
    • 平均ラウンド数:月に2回は行きます
  • 6
    番手「#5」、ロフト角「26°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「X」

    1°立てて25°で使用。
    レンジボールのみでの使用感です。
    まず総評としてはかなり満足です。
    打感・打音共に悪くないです。
    UTは引っ掛けのフックが止まらず暫く使っていなかったのですが、
    200~220を打ちたくてずっと自分に合いそうなものを物色していました。
    ロフト調整機能必須で探しておりステルス+、TSi2等を試打したのですがシャフトの相性もありしっくりきませんでした。
    430が出て鳥籠で試打してみると構えた時に引っ掛けにくそうな第一印象。
    試打クラブは4Uと5U、シャフトはツアークローム85S(85Xが打ちたかったが試打ラインナップに無し)。
    1/5くらいで引っ掛けるが、打てた時はストレート~微フェードで良い感じ。
    85Sだと少ししなりが大きく感じて叩きに行けなかったのでその場は一旦保留に。
    落ち着いてツアークローム85Xのトルクやキックポイントを確認して注文。
    届いてまずライ角フラット-1、ロフト-1にして練習場へ。
    思ったよりも強めにフェードが出ました。
    シャフトを85Xにした影響が出ていると思い、ライ角はノーマルにしてロフトのみ-1(25°)に変更。
    それで打ってみると微フェードで良い球筋になりました。
    トップトレーサー測定で平均キャリー205yd、総距離は215~230ydで、
    やっと5Wの下が見つけられました。
    シャフトの選択肢も多くライ角、ロフトも調整可能なので自分に合うセッティングが見つけやすいと思います。
    コースで使用したら再UPしたいと思います。

    2022/12/9(金)13:01
    • 年齢:36歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:1年未満
    • 平均ヘッドスピード:51m/s以上
    • 平均スコア:100~109
    • 平均ラウンド数:2か月に1回程度
  • 7
    番手「#6」、ロフト角「30°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」

    150~160ヤードを狙う7番(30度)アイアンの精度が低く、距離も落ちてきたため、ピンの試打会のあと、30度の6Uを購入しました。
    現在使っているG400の5U(26度)のピンツアーよりやや軽い?やわらかい?細く感じました。
    練習場では距離はおおよそ予定通り、高い球で飛んでいきますが、それなりにランも出ちゃうかな…という感じでした。
    ただ明らかに7番アイアンよりも楽でミスになりにくく購入して良かったと思います。
    G400の5Uは調子が良く買い替える必要は感じていませんでしたが、硬さや重量をそろえるために買い替えることにします。
    あとはコースでどうかというところです。

    2022/12/4(日)14:12
    • 年齢:56歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:16年~20年
    • 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s
    • 平均スコア:85~89
    • 平均ラウンド数:週一でプレーしてます
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