LIVEピンゴルフ／G430／G430 ハイブリッドのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数24件
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ランキング20位／817商品中
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累計の総合評価
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カテゴリ別の評価
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やさしさ
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構えやすさ
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操作性
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打感
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方向性
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コストパフォーマンス
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G430 ハイブリッドのクチコミ
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2024/11/20（水）16:42番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」
PINGのゴルフクラブはアマチュアにとって他メーカーと比較して打ちやすく打感、球筋共にトップレベルです。個人的には、ドライバー（顔の凹凸が構えにくい）とパター（キャメロン一択）以外はPINGで間違いないです。
過去のクチコミ番手「#3」、ロフト角「19°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」PINGのゴルフクラブはアマチュアにとって他メーカーと比較して打ちやすく打感、球筋共にトップレベルです。個人的には、ドライバー（顔の凹凸が構えにくい）とパター（キャメロン一択）以外はPINGで間違いないです。
2024/11/20（水）16:40
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2024/10/20（日）09:13番手「#3」、ロフト角「19°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」
3uと4uを購入しました。
ピンツアーシャフトは暴れませが、私のヘッドスピード（ドライバーで42前後）だと少々オーバースペックな印象です。
そのためだと思いますが、球が上がらず、強弾道でストレートかややドローで飛んでいきます。
球が上がらないので、グリーンを狙う場合は球が止まるか心配です。
距離は私が今まで使用していた、ヤマハのRMXよりは19°も22°も10ヤードくらい飛びます。
たまに右に出ますが、右に出たまままっすぐ飛んでいきます。
スライスはかかりませんし、左に出ることが全くないので、優しくていいヘッドだと思います。
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2024/9/29（日）23:06番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「R」
DR、FW（共にMAX）と同時に購入。
（4、5番）
テーラーメイドM6から買い替えです。
持ち玉はドローで、M6の時は如何に曲がりを少なくするかで気を使っていましたが、コレは捕まりません。
M6と同じように打つと、右にすっ飛んで僅かにスライス玉になりますので最初は苦労しました。
打ち出し方向さえ気をつければほぼまっすぐ、弱フェードとかなり使いやすいです。
同じG430（MAX）のDR・FWは捕まりがいいのでHBだけ目線を変える必要がありますが、用途が違うので今では美点と捉えています。
飛距離
M6のドローとG430フェードで同等、キャリーはG430（トラックマンレンジ）。
高さ
M6の方が上がります。（こちらは目測）
安定感
G430が良く、上手くなった気になれます。実際に上手くなった結果ならいいのですが、、、
打感
音が小さめ、気持ち良い！ということも、違和感も無し。
打ち損じてもよくわからない。
シャフト
かっこよさと重量だけで決めました。
振り心地は、不可がないので可です。
値段
スコアを買ったと思えば。。。
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2024/9/28（土）20:35番手「#5」、ロフト角「26°」、シャフト「N.S.PRO MODUS3 TOUR105」、シャフト硬度「R」
初めてのPINGです。
PINGは曲げたくても曲げれない、とにかく真っ直ぐ！というイメージでしたが想像以上でした。
打ってみると直進性が素晴らしいの一言。それでいて飛距離のバラつきも少ない。出た方向に真っ直ぐ突き進みます。スチールの影響もあるかも？
UTにスチールはオーバースペックと敬遠してましたが、全然問題ないですね。MODUS105(R)は今年序盤までアイアンに入れていたため、振り感もイメージ通りで非常にいい買い物でした。
飛距離性能は普通くらい、特別飛ぶわけではないと思います。1度立てて185yくらいを目安に使ってます。
5W抜いて3U入れることも検討中！
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2024/9/22（日）22:06番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」
あまりクラブがどうこう詳しくはない、それでも何かわからないけど振りぬきやすい。なぜ？って思って振ってみるとやっぱり振りぬきやすい。そして強い球でしっかり飛ぶ。
キャロウェイのAPEX 21を使っていて、あちらも優しくて飛ぶモデルだったが、こちらの方が思った通りに飛ばせて気持ちいい。
G410世代のpingのキン！って音が好きだけれど、こっちはちょっとだけ低い音で、それでも気持ちよい感触。
しかもコースで方向性も欲しくて距離も稼ぎたいときにしっかり計算できる頼りになるクラブです。
G430シリーズの完成度の高さに驚くばかり。
ドライバー、フェアウェイウッド#3も買ってしまいました。
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2024/9/19（木）16:57番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」
PXGのUTを愛用していましたが、ドライバーを430に代えたついでに、＃4UTも430にしてみました。
兎に角PINGは純正シャフトが自分に合うので、多少高くてもリシャフトしなくて良いところがコストメリットがあると言えます。（残念ながらUTはDRと同じTour2.0Blackは用意されていないのですが、Chrome85はバッチリはまりました。）DRの平均HSは43です。
ヘッドはちょっと大きめの部類ですが、逃げ顔ではなく、真っすぐに構えやすいです。捕まり系ではなく、真っすぐ飛び出し、ちょとドローで落ちてゆきます。クラウンをカーボンにしたからか？低重心さを感じる高い弾道になりますが、Chrome85 は球がふけあがることもありません。
と言うことで値段以外は文句のつけようがありません。
巷でも人気の様で、仮に手放す際も良い値がつきそうです。
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2024/9/16（月）22:49番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「ALTA J CB BLACK」、シャフト硬度「SR」
コブラキングテックユーティリティからの買い替えです。
キングテックも良かったですがスチールシャフトを重く感じるようになったので色々検討していました。
純正ALTAのSRで充分飛びます、力まず振れるイメージが沸きます、寛容性も高いです。
値段は高いけど、アマチュアこそバックに入れるべき１本です。
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2024/8/31（土）17:58番手「#6」、シャフト「N.S.PRO 950GH neo」、シャフト硬度「R」
5番を購入して直進性が高く、ミスがカバーできると思ったので6番を追加購入。
アイアンのロフトが立ってきている現在6番アイアンは打てないことはないが正直ミスも気になるレベルになってきているので、出来るだけゴルフをシンプルにするために6番UTを６Iの代わりにしました。
過去のクチコミ番手「#5」、シャフト「ATTAS EZ 350 95」、シャフト硬度「S」スチールシャフトだとやはり故障している左手首・左肘への負担が多く打っていることが出来ないのでリシャフトをすることに。
自分が元々使っているFWシャフトがPing Tour 173-75S、アイアンがATTAS Iron10SだったのでUSTマミヤにメールで質問してみると、ATTAS EZ 95Sを勧められたので購入。
適度にしなりもあり、重さも思った通りだったので非常に振りやすいです。2024/6/2（日）17:19
過去のクチコミ番手「#5」、ロフト角「26°」、シャフト「N.S.PRO 950GH neo 」、シャフト硬度「R」818H1から買い替え。
UTはタイトをずっと愛用していたが、操作性よりも安定性を求めてピンに。
カーボンシャフトを選択すると微妙に軽く感じたのでスチールの950neoで少し柔らかめにしたかったのでRを選択。
重さ硬さと自分のほぼ理想通りで扱いやすい。
392g D1
ただ自分は肘や腕に故障があるので数発打ってる分には問題ないが、段々ダメージが蓄積されていく感じがするのでカーボンシャフトに変更すると思われます。2024/3/8（金）11:06
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2024/6/28（金）07:53番手「#3」、ロフト角「19°」、シャフト「ピン ツアー 173 65 S」、シャフト硬度「S」
G430ハイブリッド 19°とG410 ハイブリッドとの比較。シャフトはG410のピンツアー 173 65 SをG430に挿して使用しました。カーボンクラウンのせいなのか、打感がG410と比較して悪く感じます。どこに当たったのかがわからない感覚。だけどもまっすぐ飛ぶ。飛距離を目指すクラブというよりも、ピンを狙うクラブの印象です。G410から変えて、打感の気持ち悪さはありますが、方向性は良さそうなので、また使っていこうと思ってます。
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2024/6/1（土）18:01番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」
当初ALTA J CB BLACK Sを買いましたが、G430 FWをPING TOUR 2.0 CHROME 65 Sにしたのを機にハイブリッドも同じピンツアーに変えました。
結果としては、FW用のピンツアー2.0 65 Sとこのハイブリッド用85 Sは全くの別物で、65はほどよくしなって非常に良い（ドライバーHS49）のですが、85は棒の様で全くしなりません。
ネームからして違うので当然なのかもしれませんが、あまりにも感触が違うので面食らいました。
よって65 Sで合っている方はALTAのSか、85 Rを試すと良いかと思います。
自分も後日両方とも購入して試すつもりです。
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2024/1/4（木）20:50番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」
アイアンのシャンクに悩んでいまして、行きつけの工房の方に相談したところ、7番アイアン相当のロフト34度の7番ユーティリティが試打クラブであったので打ってみたところ、楽に球が上がって方向も安定したので購入しました。
G410・G425の純正シャフトのTOUR 173-85はSでも自分には硬く感じたので敬遠しましたが今回のTOUR2.0 CHROME 85 Sはそこまでハードではなく、リシャフトしなくても充分使えました。
7番ユーティリティなんて入れてるの？って同伴者に聞かれました。言った方は5番からアイアンが入っていますがアイアンを8番から入れてる自分がスコアで上回りました。得意不得意、好みがあるのでどんな組み合わせが正解か、結果が全てです。
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2023/10/12（木）19:21番手「#7」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「R」
7u(ロフト34度）の書き込みが少ないのでご参考になればと。
結論は極めて、極めて簡単にキャリー155ヤードが打てます。
購入前は7番アイアンからセッティングし飛距離はキャリー150ヤードで計算。
但し、毎回グリーンを直接狙って止められるほどの高さ、スピン量でショット出来ず。高さとスピン量を狙い過度にダウンブローで打てば方向性が犠牲になる反作用。それがこのクラブであっさり解消。
UTはロングアイアンの代わり（ロフト21〜26度の範囲）だけではなく、アイアンのストロングロフト化に対するスコアメイクの救世主として、ミドルアイアンの範囲（ロフト28度〜34度）である150-160ヤードをピッタリにグリーン狙える番手の置き換えとして十分に使えるし、即効性が高いと断言できる。
アイアンのセット販売もそろそろ止め手欲しいのだが、楽天のカスタム可能なショップなどで単品買いすれば特に損もせず効果的なセッティングになると考えます。
最後に純正CHROME85Rは5/6/7u使っているが秀逸でアフターマーケットのシャフト要らず。ホントに素晴らしいクラブです。
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2023/7/22（土）06:54番手「#3」、ロフト角「19°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「X」
まず4鉄を抜き4Uをスチールシャフトで購入。ラウンドで使用した限り左に巻くこともなく、やや右目に飛ぶ高い球。非常に座りが良くクラウンが普通になり、実にオーソドックスな顔。飛距離ははそこまで変わらないものの、球の高さが出て、全体の雰囲気、構え易さ、打感と音の良さは進化してました。結果も良かったので3Uも追加購入。G410を使ってましたがシャフトはクローム2.0はやはり少し柔らかかったので、フレックスを上げてXにしました。元々、ツアー173-85sを使っていた人なら、クローム2.0はXでちょうど良いです。3Uの場合は少し球が強目になった気がしますが、これまた大きな差はありません。しかし打感の顔の良さは個人的には好みの方向に変わり、買い替える価値がありました。やはりPINGのハイブリッドは、飛距離こそ普通ですが、直進性が高く安心感が半端ないです。G410は発売当初から使ってきて一番信頼のおける存在でしたので、自分でも買い替えは予想外でした。ゴルフ熱を再燃させる意味でも、買い替えは成功かな。23年に出たクラブで、一番買い替えやすいクラブだと思います。コスパはどうですかね、、3万台前半で買えますし、ハイブリッドは買い替え頻度が極端に低いため、非常にコスパが良いと思います。こちらもG410と同様に名器になる予感。構えた時のスクエア感はG410の比では無いので、その点も結果に繋がりやすい要因かと。迷われて方がいたら、早めに決断して大丈夫です。1点、飛距離を求めるなら、ステルス系の方が出ると思います。G430は安定感と打感が良さがもたらす安心感が売りなので、求めてる弾道にも寄りますが、スコア向きの良いクラブでと思います。非常におすすめです。
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2023/7/16（日）12:59番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「X」
UTは以前キャロウェイのX-HOTを使用していましたが、どうしてもチーピンが突発的に出るので、左に行きにくいUTを探してG430に行きつきました。
400〜425までもそうですが、他メーカーと違い、左に行く感じが少ないのがいいですね。
とても構えやすく、思い切って左に振り抜いていけます。
私はそれでもフック系が強めに出ていたので、カチャカチャで1°フラットにして使ってます。
トラブルショットにも使えますし、ラウンド中は大活躍の1本になりました。
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2023/6/16（金）11:02番手「#3」、ロフト角「19°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」
良い点
1.構えやすい
2.打感が柔らかくなった。
3.chromeの純正シャフトは使える。
4.尻が突っかからない
悪い点
1.ヘッドに個体差があり、球筋に多少影響あり。
2.円安がかなり進んだ時の販売価格のままで、コストパフォーマンスが悪すぎる。
3.カーボンクラウンと金属部分が不整合
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2023/4/12（水）15:29番手「#5」、ロフト角「26」、シャフト「アッタスMB HY85」、シャフト硬度「X」
使用感の追記にて。
純正のツアークローム８５Xで試していましたがどうも他のまとまりが悪くシャフトが合わないと感じUTで従来使用しているアッタスMBHY85Xを作成しぶっつけ本番で投入したところベタピン・ピンデットとなんですかねぇ、ヘッドパーツよりもシャフトの方が自分には重要な気がしました（笑）
勿論ヘッドパーツとシャフトの組み合わせで真価を発揮するのでしょうからヘッドパーツをないがしろには出来ないのは十分承知しています。
ライン出しにはもってこいのクラブと思います。
打感に重厚感・打音にも低音系のつぶれる音を求める方には正直向かないような気がします。
打感・打音共に軽やかな感じがします。
過去のクチコミ番手「#5」、ロフト角「25°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「X」PINGのユーテリティ―は初めて使用します。
使ってみての印象は易しいねですね。
構えた時のサイズ感も易しい、球の上がりやすさも易しい、必要な適正スピンが入るのも易しいと思います。
接着タイプユーテリティ―しか使ってこなかったのでカチャカチャ付のユーテリティ―はシャフトも変えやすく良さげ。
今までもアッタスMBHYの85X使っていたのでツアー2.0クローム85Xをチョイス。ピンツアーはマミヤのOEMなので使い勝手はあまり変わらずシャフトも少しMBHYより動いてお助け感もあります。
少々球が軽い気はしますがもう少し使用していきながらシャフト資産増やすか検討していこうかと思います。2023/3/24（金）14:39
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2023/4/4（火）20:48番手「＃３，＃４，＃５」、ロフト角「１９度、２２度、２６度」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」
製品のばらつきが半端ない。バランス重視で重量バラバラです
おかしいと思ったら返品・交換した方がいいですよ。プロには丁寧に作るが、一般ユーザーの製品はいい加減なものが混じってます。打感は良し、相変わらずピンは引っかかる。フラットにすると真っ直ぐな球が出ますが・・・。ちょっとでも芯をずらすとぺら球が出ます。
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2023/3/10（金）14:51番手「#3 #4」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」
ピンのクラブはG400以来です。
ドライバーもフェアウェイウッドもどうにも打感がなじめず…
ゴ○フ5の馴染みの店員さんに勧められて試打。
カーボンになったせいか、打感は嫌な感じもない。ツアーシャフトはとても秀逸でカスタムの必要なし。
FWを4W一本にしたため4Uとの間に3Uでもと思っていましたが気がつけば3Uと4Uの二本をオーダーしてしまいました。
4Wでキャリー230～220ヤード狙いのためキャリーで210ヤード欲しいところを3U、200～190ヤードを4Uという構成となりました。
打感はカーボン特有の柔らかさで好みです！
弾く感じはないですが、感覚より飛びます！
シャフトが純正で使えるUTなんてなかったですがこれはいけます！
あとは…値段は高すぎですかね(笑)
値段聞かずにカウンターでオーダー用紙みてちょっとビビりました…
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2023/2/26（日）15:59番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「MCI90」、シャフト硬度「S」
プロ、アマ問わず、評価の高いUTで興味はありましたが、PINGのクラブは今まで相性が悪かったので避けてました。今回、よく通っている練習場で試打する機会があったので、打って数発で購入を決めました。とにかく、打ち易いこと。打感、ボールの高さも文句なしで、ロングアイアンを使う必要がないです。もう少し価格が下がるとユーザーはもっと増えると思います。ここ数年、ホンマ、テーラーメイド、タイトリストを使用していましたが、納得して使用していたわけではなかったので、コースでもバラツキがあり、クラブを模索していた中でしたので、これからのラウンドは安心して振れると思います。ＵT選びに迷っている方、是非試打してみて下さい。
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2023/2/2（木）20:26番手「#5」、ロフト角「25°」、シャフト「N.S.Pro 950GH neo」、シャフト硬度「R」
G410ハイブリッドからの買い替えです。
今までウッドタイプのユーティリティは何種類か使いましたが、不意に出るフックに悩んできました（G410のフラット設定時も含む）。しかしG430は何球打ってもフックが出ず、ストレート〜ちょいフェードにおさまります。
また球が上がりやすく、抜群の安定感からラウンド中の使用頻度が高いです。長く使っていけそうなのでコスパ面でも良くなっていくと思います。
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2022/12/9（金）13:01番手「#5」、ロフト角「25°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「X」
1°立てて25°で使用。
レンジボールのみでの使用感です。
まず総評としてはかなり満足です。
打感・打音共に悪くないです。
UTは引っ掛けのフックが止まらず暫く使っていなかったのですが、
200～220を打ちたくてずっと自分に合いそうなものを物色していました。
ロフト調整機能必須で探しておりステルス+、TSi2等を試打したのですがシャフトの相性もありしっくりきませんでした。
430が出て鳥籠で試打してみると構えた時に引っ掛けにくそうな第一印象。
試打クラブは4Uと5U、シャフトはツアークローム85S(85Xが打ちたかったが試打ラインナップに無し)。
1/5くらいで引っ掛けるが、打てた時はストレート～微フェードで良い感じ。
85Sだと少ししなりが大きく感じて叩きに行けなかったのでその場は一旦保留に。
落ち着いてツアークローム85Xのトルクやキックポイントを確認して注文。
届いてまずライ角フラット-1、ロフト-1にして練習場へ。
思ったよりも強めにフェードが出ました。
シャフトを85Xにした影響が出ていると思い、ライ角はノーマルにしてロフトのみ-1(25°)に変更。
それで打ってみると微フェードで良い球筋になりました。
トップトレーサー測定で平均キャリー205yd、総距離は215～230ydで、
やっと5Wの下が見つけられました。
シャフトの選択肢も多くライ角、ロフトも調整可能なので自分に合うセッティングが見つけやすいと思います。
コースで使用したら再UPしたいと思います。
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2022/12/4（日）14:12番手「#6」、ロフト角「28°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」
150～160ヤードを狙う7番（30度）アイアンの精度が低く、距離も落ちてきたため、ピンの試打会のあと、30度の6Uを購入しました。
現在使っているG400の５U（26度）のピンツアーよりやや軽い？やわらかい？細く感じました。
練習場では距離はおおよそ予定通り、高い球で飛んでいきますが、それなりにランも出ちゃうかな…という感じでした。
ただ明らかに7番アイアンよりも楽でミスになりにくく購入して良かったと思います。
G400の５Uは調子が良く買い替える必要は感じていませんでしたが、硬さや重量をそろえるために買い替えることにします。
あとはコースでどうかというところです。
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2022/11/9（水）02:34番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「R」
PINGフィッティングスタジオで試打し購入しました（まだ届いてないけど）。
G410のUTに比べて、振るとトゥ側が落ちるような重心距離が長い感じがしなくなった。G410ほどフェースが左を向いていることもない。円安の影響もあるのか結構高いけど、G410の中古が全然値が下がらないので、だったらG430を買う方が良いと思う。U4とU5を買いました。
シャフトはツアー2.0クロムのRフレックスがぴったりで、ALTAも振りやすいけど、球は左に少し巻く感じが出ます。
U6は何故か上手く打てなかったので検討を継続中。
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2022/10/29（土）12:02番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「ALTA J CB BLACK」、シャフト硬度「S」
ツアーシャフトで試打したかったのですが、ALTAしかありませんでした。素直に振ってみると少し捕まりが良い印象。
G410．400の時のような打感で打音は大人しい。とても良いフィーリングでした。
4番のUTの割にはスピン量が少なく、フェードで打って見ると多少スピン量が上がるのですがそれでも4000回転くらい。
普通に打つと少しドローで3300回転くらい。
それでちょっと飛びすぎる。
これでは狙うクラブとしてはちょっと怖いかも知れません。
玉も高いしそれでも問題ないかも知れませんが
その辺はコースで打たなきゃ分からないですね。
打感、打音、構えやすさ、飛び、安定性どれ一つ劣ってないと感じます。
勝って絶対後悔しないクラブだと感じます！
