バルド／CORSA／BALDO PERFORMANCE CORSA 458 ドライバーのクチコミ評価一覧

BC458 　9度を3年ほど2本（ベンタスブラックTR　５Xと５S）所持しています。Ping　G425 からの載せ替えでしたが、各メーカーから毎年新しいドライバーが販売されますが、このヘッドを超える飛距離・構えやすさ・振りやすさ・打感のクラブがありませんでした。3年間ずっとエースドライバーです。

このデザインがまず構えやすいです。最近のドライバーはシャローフェース＆大きいヘッドばかりですが、フェース面のカーブやヘッドの形状が良いです。

打感は本当にすごいです。
G425との比較（古い！）ですが、G425 がキーーーーーン！と甲高い音でボールが当たったそばから離れていく感じだとすると、BC458はフェースにボールが潰れて乗って押し込んでいく時間があるような感覚があります。

カチャカチャ機能はないのですが、逆にそれがネック回りをすっきりさせ、更に構えやすくさせています。

中古で安く購入できるので、おすすめです。

私は平均スコア８３～８５くらいの中級者、ヘッドスピード48～50m/Sくらいだと思うのですが、安定してキャリー260ydでます。風がフォローで転がると300yd（トータル飛距離）行きますので、性能最高ですよ。

私は、地クラブの素晴らしさを知ってからjbeam、バルド、グランプリしか購入しませんが、そろそろ新しいドライバーを探しておりました。
その中で、昨年バルドのコルサのブラッシーを購入しましたので、バルドで探していたところ最新のGT1、1つ前の568、2つ前のBC458の試打をしました。
飛距離はどれも同じでしたが、安定性、見た目、打音と打感がとても良いのでBC458にしました。
jbeamのKZ-5とエミリッドバハマのカールビンソンが良かったのですが、カールビンソンの衝撃的なカッコ悪さが気になり、良いドライバーなのですが使う気になりませんでした。
それらのドライバーは、行く所まで行っているので飛距離はさほど変わりませんが、シャフトを軽量にしたせいか、BC458の飛距離も同等かそれ以上になりました。
また、BC458は、jbeamやエミリッドバハマ、バルドGT1に比べ打感と打音がとても良いので、しばらくこれで行きます。

エースドライバーのSIM MAXとの比較になります。シャフトはSPEEDER　NX50Sを組み込みました。飛距離は、高さのせいかキャリーはSIMの方が出ますが、BALDOはランが出るため、10Ｙほど延びました。方向性も右への曲がりが無くなり安心感が増しました。何と言ってもBALDOの柔らかい打感の良さは一度打てば癖になること間違い無し。自信を持ってオススメします。

購入後3ラウンドした感想です。
シャフトはベンタスTRブルー6Xです。

TSi3→TSR3を使っていましたが、OBが異様に増えしっくり来ず、たまたま試打クラブがあったこちらを手に取りました。

圧倒的に優しくなったというのが、最初のラウンドの感想です。

なのに、飛距離はタイトリストの芯食った時と変わらず…

ミスヒットしたかなと思ってもそこそこ飛んでくれていて助かります。

球は上がりやすいので、ロフトを立てたものでも良かったかなと思います。

打感は柔らかめで、芯食ったときは本当に気持ちがいいです。
逆に芯を外すと、打感が鈍り、わかりやすいので、その点は各大手メーカーのものと比べると嫌な人もいるかもしれませんが、私はそれを求めていたので、そうした点でもよかったです。

3ラウンド通してのフェアウェイキープ率は60%を超え、スコアもまとまるようになりました。

フェードドローの打ち分けは以前所持してたものよりはしづらいですが、その分事故も少なくなりちょうどいいです。

シャフトを変えれば誰にでも合うヘッドだと思います。