藤倉コンポジット／モトーレ／モトーレ F1のクチコミ評価一覧

初代R9（420cc）のツアー支給品ヘッドに、モトーレF1、S、65Jを刺してあるクラブを入手してラウンドしてきました。

飛距離はびっくりするほど飛ばないですが、安定感がありました。
粘りながらしなっていると感じます。

また、風の強い日のラウンドでしたが、左右どちらかを嫌がる場面ではそれを避けるイメージと球筋が出しやすかったです。

向かい風で吹き上がったかと思う球も合格点までの飛距離が出ていましたし、フォローの風に乗った時はかなりの場所まで運んでくれました。

レガシーTOURに装着しておりますが、方向性は全く問題なく狙ったところへ打ち出せます。飛距離はキャリーで250YD程度であとはランが入ってというところ。ヘッドスピードは48m/sくらいなのでもう少し振れば飛ぶとは思います。ちなみに練習場では結構振っているので280YD位です。

７５が入ったものを打たせてもらいました。
いや〜硬いですね〜。
先中調子と聞いていましたが、たわんでいると感じるのはほんの一瞬で、最初はひたすらしっかり感しか感じませんでした。

とはいえ、慣れてくるとかなりラインを出しやすいシャフトですね。
５Ｗのシャフトにと思っていろいろ探していたのですが、これありだなと思います。
ＨＳがある方、吹き上がりの出る方、試す価値ありますよ！

R9 SUPERTRI US 8.5に刺さっていたMOTORE F1 65TP(FCT付き128g)中元調子を初代R9(420cc)9.5ヘッド重量197g(ヘッド単体179g/MWT1g-12g-1g)に総重量321g、LN位置で装着しました。コースで6打数中5打で満足いく結果でした。トルク2.8で球が散りません。ややフックグリップで上手くパワーフェードを打って250yd.超えでした。引っ掛けても何とか耐えてくれます。硬くて打ちずらい先入観を持っていましたが、真逆の結果で大満足でした。

タイトリスト909D2に挿さったドライバーを購入。先中調子とありますが、確かにヘッドが良く走ります。が、ヘッドが暴れる事もなくターンしてくれます。ヘッドとの相性もあると思いますが、安定して働いてくれるのではないかと期待しています。