コンポジットテクノ／ファイアーエクスプレス／Fire Express UTのクチコミ評価一覧

ユーティリティのシャフトが純正では軽いので、リシャフトしました。とても振りやすく、当たりが厚くなりました。高さも出てくれるので、使いやすいです。飛距離はそんなに変わらないですが、扱いやすいので良かったです。

ゴリラのTo Be ユーティリティの4Uに挿しました。ユーティリティのシャフトはずっと悩みの種でした。ウッドからの流れとアイアンからの流れを考えたら、アイアンからの流れを重視してたんですが、NS やDG ではしっくりこず‥重さは合っててもイマイチシャフトが走らない。一方で軽くすると操作性が落ちる。ユーティリティは距離も操作性も欲しいクラブですので、シャフトは思いの外、重要です。ファイアーは、まず振りやすい。しっかりしてて暴れない。粘りも走りも適度。開いてカット目に打っても、クローズで打っても、シャフトがついてきます。相当、気に入ってます。早く変えておけば良かったです。

DR(F4)・3W(F3):Fire Proto Type 2014 ver.1からの流れで組んでます。
フレックスXですが適度な撓りも感じられ
高いボールも楽に打てるし方向性も抜群。
距離を埋めるお助け的なシャフトとして重宝しています。

タイトリスト９１３Ｈ（２４度）を３９インチにリシャフトしました。
Sure Fit＋２グラムにてスイングウェイト２．０程度に仕上げてもらいました。
飛距離は１９０から１８０ヤードが打てれば十分ですので、方向安定性、操作性、フィーリング共に日本シャフトよりも向上したと思います。最初は「重い」と感じたのですが、コースでもユーティリティの名前の通り、大活躍です。

　総重量セッティングでウッドとロングアイアンの間のＵＴの総重量を丁度中間の３７０ｇ台半ばにしようと考え，エポンのａｆ９０２の中古を調達し，ゴルフ工房でこのシャフトのＵＴ−８５のフレックスＳを挿してもらいました。ＵＴのロフト角は２１度なので，バランスをＤ３くらいにしてもらうためには，４１インチくらいになると予想していたのですが，さらに０．２５インチ長くなりました。
　このシャフトは，メーカーのＨＰでのフレーズのとおり，適度につかまるが，つかまり過ぎない，適度なしなりとしっかり感があります。あまりメーカーの宣伝文句は信用しないことにしているのですが，まったくそのとおりでしたね。あまりこういうケースはないのですけど。
　練習場で打ってみると，ａｆ９０２と実に相性がよいのがわかりました。スライス，フック，高い弾道，低く抑えた弾道が素直に打てますね。
　もともと中古に挿してあったのはツアーＡＤ ＧＴ−７５ユーテリティが挿してありましたが，遠藤製作所のＨＰでの例示では，ＧＴ−６５で４０．２５インチに対して１０ｇ重いシャフトで０．７５インチ短くしたもの。よほど使い勝手がよくなかったのか，ヘッドのソールは新品のように輝いていました。工房のご主人に言わせると短くカットしすぎで，バランスもＣ９．５では，箸にも棒にもならない物になってしまったのだろうとのこと。
　ヘッドは中古でも既製品の新品よりも高くつきましたが，よいクラブにめぐりあえました。

エポンAF902-3Uに100Sを組みました。

200ヤード前後が安心して打てます！

色々リシャフトしましたが、全てにおいて、このシャフトはいいです♪

お金は少し掛かりましたが、納得の玉が打てて、気持ちイイです。

中古ショップでUT100Sがささったロマロ RAY UTを購入しました。

試打もせずたまたまファイヤーUTの挿してあるクラブを見つけたのですがこのシャフトいいですね。

中調子ですがしっかり手元から粘る感じでどちらかというと中元っぽい感じですかね？
走りすぎない中調子って感じかな？

全体的にしっかりしているのでDGやモーダスの様に撓りすぎる感じがしないので安心して振っていけます。
撓り戻りも早すぎず遅すぎず、暴れる感じもしないのでヘッドの入れ方をイメージしやすいです。

100の場合そこそこの重量級カーボンシャフトですので安易に入れてしまうと手におえない可能性もありますが、アイアンにDGやKBSあたりを使っている方ならいい結果が望めるのではないでしょうか？