先日、標記のその１で皆様にご意見をお願いしましたが、JGAのHPに.R&Aによる2022年6月の「用具仕様研究」が、自動翻訳で掲載されていました。途中経過ではありますが、すでに複数の大手ボールメーカーに試作してもらい、テストを繰り返しています。結論は出していませんが、重量や大きさは変えないようなのでほっとしています。 昔、某ボールメーカーが現状より大きいボールを2個入りの試供品として格安で販売し、アンケートを募集したことがありました。ボールは空気抵抗が大きく飛ばないことは予想していましたが、パットとラン絡みのアプローチは予想外に転がり、新たに距離感を養う必要があると感じました。そのボールは、正式に販売されることはありませんでした。 レポートの中で、試作ボールを打った男性アマチュアの平均ヘッドスピードは、約４５s/m、後段の多層レイヤーボールを試打した男性アマチュアの平均ヘッドスピードは43s/mくらいでした。 新規制が始まる2026年は、どうやら現状の極薄カバー&ラージコアから、一歩後退してカバーはより厚みを増し、その分、コアは小さくなり、多層コアだけれども、ロースピンにならない範囲でやや柔らかめになる、ざっくり言うと１世代前の２ピースか3ピースボールになりそうですね。後は外観上、ルール内のボールかどうか見分けやすくすることでしょうか。 当該レポートは、中間報告的位置付けで、決定ではありません。また、これに関連したレポートも同時に発表されています。自動翻訳なので、読みづらい日本語ですが、興味のある方は、用具仕様研究とJGAをキーワードにして検索して、よろしければ、また、ご意見をお聞かせください。

３月１５日のGDOに新なボール規制のニュースが掲載されました。内容は「クラブヘッドのスピード（127mph）、打ち出し角度(11度）、スピン量(2220rpm)で放たれた球の飛距離に制限を設ける。同条件でのテストで317yd（＋3ydを許容）より遠くに飛ぶ球は違反」というもの。127mphは約57m/s、317ﾔｰﾄﾞは無論ｷｬﾘｰのことだと思います。打ち出し角やスピン量まで規制しているところから、明らかにスイングロボットによるボールチェックをしようという意図だと思います。メーカーなどの意見を求めて、26年1月からプロツアーやトップアマが参加する大きな競技会が規制の対象になるとのことです。今回は、質問というよりは、ゴルフ愛の深い皆様からのご意見をお聞かせください。 私個人としては、ゴルフボールは、ラージボールへの統一、反発規制などを経て、プロ支給用ボールとの違いは多少ありますが、ゴルフは、プロの使うボールを一般アマチュアも使えるという、プロとアマをシリーズで繋げるスポーツのカテゴリーになんとか収まってきました。多分、メーカーサイドも新たな規制内でボールを生産・販売すると思います。飛ぶボールと飛ばないボールを分けてしまうと、それだけで品質管理も売り上げの懸念も増えますし、競技運営側でも、競技中に抜き打ち検査をするなんて手間暇はかけていられないでしょう。野球のような人気スポーツですら、ボールの統一をなかなかできないでいる中で、ゴルフだけ逆行というのも疑問。とにかく、どのようなクラブ規制やボール規制があっても、人力で世界一ボールを遠くに飛ばせる球技としての魅力は失ってほしくはないですね。

国内では、M60相当で販売されているケースが多いようですが、M58相当の、やや太めのグリップを装着して市販しているアイアンモデルをご存知の方、是非、モデル名を教えて下さい。また、並行輸入のアイアンモデルは、グリップは太めのものが装着されているのでしょうか？これもご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示願います。 因みに、自宅近くのショップでは、相変わらずグリップの在庫不足が続いています。

ペンタスTRは、三色いずれも発売するのに、ペンタスレッドのみ日本未発売になった理由はなんだったのでしょうか。WRX golfなどを見ると、スィンガー向け、 フェアウェイウッドにも最適との記述がありました。ご存知の方がいらしたら、ご教示ください。

今年から、ルールブックのデジタル化（資源環境への配慮）により、無料でダウンロードできるというので、JGAを検索したら、相変わらず紙のルールブックを.今は1.650円で販売しています。私の探し方が悪いのか、ダウンロードのページが見つからなくて、結局、R&A 2023 rules download japanese で検索し、無料でダウンロードできましたが、JGAからはダウンロードできないのでしょうか。

まず、「そんなこと訊いてどうする」と思われる方は、スルーしてください。マイキャディ事務局がせっかく用意してくれた質問のカテゴリー「その他」で質問します。私は、ゴルフ以外に長続きしたスポーツは数えるほどしかなく、齧ったことのあるスポーツは結構あります。最近、学生時代に齧ったハンマー投げを思い出し、ドライバーショットに応用したところ、１０年くらい前の飛距離に戻ってきました。無論、クラブの恩恵もありますが。皆様にはそんなご経験はありますか。

モーダス125Sのほうが、先端剛性が高いのと、重量でハードでしょう。ハードという表現が適当ではなく、むしろモーダス105より扱いやすく感じるので。 余情残心

打感を優先するなら軟鉄鍛造アイアンであることは昔も今も変わりません。その代わり、お悩みの当たりキズは軟鉄鍛造である限り避けられません。写真のキズは、今後のショットにほぼ影響はないでしょう。私の考え方は、プレー上のキズは、使い込んでいくうちに愛着が湧くというものです。キズすべてにプレー上の思い出が伴ないます。（すべて覚えていればの話ですが）ただし、プレー以外のキズはクラブ愛とは繋がりません。特に車などの運搬上のキズは嫌ですね。ですので、普段はクラブ毎にアイアンカバーをして、紛失防止に各アイアンカバーを紐で繋いで使っています。参考になれば幸甚です。 余情残心

アイアンが苦手なら、コースでの5番アイアンのショットを安定させるために、4番アイアンを練習場で練習する方法はありだと思います。プロギアdeta801の重量ピッチは、三浦技研制が7gピッチなのに対して８gピッチであること、また、番手毎のライ角差は、TC101で0.5°刻みなのに対して1°刻みです。これらは微調整するのかしないのか微妙なところです。コースで使うとなると、deta 801の4番のロフト角とTC1015番のロフト角差は２°しかないので、飛距離の階段がうまくできるのかも半ば疑問です。やはりミドルアイアンの苦手意識を払拭するための練習用クラブの位置付けかなと思います。 因みに、deta８０１は、2010年の溝規制前のクラブなので、ロフト角を増して２５°以上にすると、一般アマチュアの正式競技では、2024年１月１日以降、違反クラブとなる可能性があります。念のため。 余情残心