2回目の投稿になります。純正LinQからグラファイトデザインのtourAD VFの6Sにリシャフトしました。ただし、チップカットなし。クラブ長は43インチのまま、ソールに2gの鉛貼付でD3になりました。330gは馴染みのあるクラブ重量になりました。このシャフトは自分史上、一番タイミングが合うシャフトです。このヘッドは、割と捕まらないのですか、プッシュドローが持ち球の私でもほぼストレートになります。また、高弾道がやや悩みの私でもスリーブのfuture fit33のA1ポジションでは、ラフからはボールが上がりにくいので、高弾道ポジションをいろいろ試しています。フェイスのどこにボールが当たっても、心地よい金属音がするので、ナイスショットと誤解されます。ダークスピードの3HFより15ヤードほど距離が伸びており、ロングホールは少し楽になったと思います。

これまで、ダークスピードXの3HFを使っていました。ダークスピードの時と同様、ヘッドが軽く感じるので、自己計測するとD0。アイアン並みか。また、鉛貼付で微調整は必要と感じます。フューチャーfit33はA1、ロフト角16°のまま取り敢えず打ってみました。シャフトはLinQ for cobraのフレックスSです。 ・飛距離 ダークスピードXより平均で15ヤードくらい飛んでいます。 ・方向性 持ち球はプッシュドローですが、ドローはやや多め、フェードも私にしては上手く打てました。意外なのは、ストレートは距離を求めなければ確実性が高いです。新車効果みたいなものなのか、わかりません。 ・弾道 元々、高弾道が悩みの私には、地面から中弾道で丁度良い感じですが、ボールが半分以上隠れるくらいのライは低いです。ここはフューチャーfit33で細かく調整できますね。フェイス面の向きを変えずにロフト角を変えることぐらいはできる。それぐらいコブラの可変スリーブは優れものです。じっくり調整したいですね。 ・打感 実は、ダークスピードを打った当初は、カーボンヘッドと思うくらいソフトで、フルスイングで金属音がする感じだったのですが、OPTM LSは、最初から金属音がします。ドライバーはOPTM MAX Kを使っていますが、同じような感じがしました。弾き感はあります。 ・純正LinQシャフトについて 予想よりはしっかりしていますが、全体しなり。幅広い層に合うはずですが、私にとっては、タイミングを合わせるのに、集中が削がれる感じがするので苦手です。近々tour AD VFの5か6にリシャフトします。 ・コスパ コブラは発売から時間が経つと、型落ちしていなくてもかなり値下がりしますね。優れた性能があっても、日本じゃ人気がないようで、コストパフォーマンスはよいです。

使い始めてから３年半経過していますが、その点を含めてコメントします。 ・実際に使用した感想 　今は多機能な腕時計型GPSも多いですが、知りたいのはグリーンまでの距離、手前のエッジ、奥のエッジまでの距離なので、正確に表示されるのが、使い勝手がよい。しかも白黒でもかなり見やすく、日光の反射は関係ないです。 ・良かった点、気になった点 　まず距離表示の誤差が少ない。友人の持っているガーミンのレーザー距離計とほぼ同じでした。視認性が高く、移動しながらも距離表示がクリアに変わるので待つことはない。気になるのは、グリーンのセンターと手前と奥のエッジまでの距離なので、実際のピンの位置は、カートに設置しているＧＰＳで判断することになります。 ・距離計測の精度や使いやすさ 　ピンまでの距離は常用カートのＧＰＳ、後はリストに付けたガーミンでエッジを風とともに判断することになります。 ・おすすめしたいポイント 　価格がお手頃、しかも３年以上経過してもバッテリーの劣化がなく４ラウンドまで１回の充電で持ちます。また、ゴムバンドは購入当初のまま、劣化することなくしんなりフィット。 ・他製品との比較 　レーザー距離計を借りたことがあるけれど、やはり手振れするし、表示まで多少時間がかかります。腰にぶら下げるにしてもポケットに入れても邪魔な感じが否めないので、腕時計型ＧＰＳのほうがよいと感じています。

20年以上前に、世界初のカーボンクラウンで、国内で大ヒットしたTR DUOにあやかろうと、4層複合フェイスなのに、あえてDUOとしたネーミングは頂けない、ヒットしたい意欲はわかるけれど。さて、試打したのは、10.5度。私は、高弾道プッシュドローが持ち球ですので、その上での評価と思って下さい。 飛距離は、キャリー250近いので、飛ぶほうだと思います。 弾道は、10.5°の、ロフト角ですし、私としては上がり過ぎ。打ち出し角14°を超えるのは気持ち悪い感じです。 打感は、表面がカーボンフェイスなので、ステルス以来、テーラーメイド からすっかり遠ざかってしまったので、同じ硬くて籠った打音だろうと思っていましたが、案外柔らかく、多少の金属音もして悪くないです。 方向性については、ストレートというよりやや捉まる感じですが、これはプロギアの昔からの特徴で、スライサーの人にはやさしいです。私のようなプッシュドローだと、右に打ち出しても戻りが予定より大きいので、可変スリーブによる調整は必要。ただ、プロギア独自の可変スリーブなので未知数。元々、重心距離の短い設計の傾向がある同社で、この可変スリーブは重そうで、重心距離をさらに短くしているかもしれません。 方向性は、ストレートというよりやや左。 　MAXというけれど、ヘッドはそれほど大きく見えないし、やさしいスタンダードと言った方がよいです。他社のMAXモデルで、不意に出る右プッシュが気になる人にはオススメです。純正ペンタスは、カスタム前提の無難で柔らかめ。可も不可もなし。

数回ラウンドを重ねて、評価を満点にしようと思います。今まで、ボール評価の基準は、飛距離、弾道高さ、打感、スピンとパット時のタッチくらいだと思っていましたが、ラウンドしているうちに、ドライバーショットでもアイアンでも、飛び姿が良いと思いました。やや低めの打ち出しから所定の弾道まで舞い上がる感じです。糸巻きボールからゴルフを始めた身としては、懐かしいめくれるボールが打てるとは思わなかったです。しかも、糸巻きボールとは違って、距離は出るし、風にも強いです。今回は飛び姿も良いので満点に評価を変更します。

2026年のレフトダッシュを試す前に、そもそも体感してみようと、1スリーブ購入しました。普段使用しているのは、TSUカバーのAVX（2023）ですが、厳しめの評価になりました。 ・打感 わかっていたとはいえ硬いです。大きめの打音で、ドライバーのフェイスが心配になりました。 ・飛距離 低スピンにならない分ドライバーは飛びません。アイアンはいつもの飛距離でした。 ・方向性 インテンショナル・ショットもあまり曲がり幅が稼げない感じ。 ・スピン ディスタンス系の打感のボールよりはグリーンで止まりますが、それだけの話。 ・アプローチやパットの距離感 アプローチはあまりスピンが効かないので、許容範囲よりはオーバー。パットも予想より1m余計に転がりました。 結局、このボールにすることのメリットは私にはなかったです。2026年のレフトダッシュを試す気持ちは失せました。