藤倉コンポジット／モトーレスピーダー／モトーレスピーダー569のクチコミ評価一覧

初代グローレに46インチで組みました。
ヘッドスピード42〜44ぐらいで振ると、
低スピン高弾道でとんできます。

少しヘッドスピードを上げると
スピンが増えて少し吹けてるようにも見えますが、当方もともとスピンが少ないので丁度いい感じですわ。

50g代のシャフトなのにそれなりにしっかりしてます。
大型ヘッドで捕まりが悪く、スライスで悩んでる方は必見です。
ヘッドが返って捕まると言うよりはシャフトが弾いてくれて捕まる。と言う表現が合ってるかな？スライスがストレートもしくは良い感じのフェードになります。

また、ヘッドのトゥ側で打つと何故かドローになります。笑

インサイドからアッパー気味で打つのに
フェード打ちの方は試してみて下さい。
案外悩み解消します。

小型ヘッドや、ドロー打ちの方で
タメが出来ない人はチーピンが増えると思います。
タメが無い方は基本的にエボリューションの法方が合うと思いますよ。

Jbeam BM535にフレックスSで45.75インチに仕上げました。前のドライバーの910D3+MJ6より10ヤードほど飛距離が伸びました。ヘッドかシャフトかどちらがいいかわかりませんが、この組み合わせはいいです。エボリューションも試してみたくなりました。

BALDO 8C Craft TA001に45.75インチで装着。同じバルドのTR02からの買い替えで、比較となったのはバシレウス Z60sです。

バシレウスも上手く押し込めると距離も打感も良いシャフトでしたが時々、右に吹かすことがあり少し捉まりを良くしたくてスイッチ。

初打ちの3発がことごとく微ドローで、バシレウスでのグッドショットの飛距離と変わらなかったのが購入動機。やはり、しっかり捉まるシャフトです。

左巻きのピーキーさを感じることもないし、プッシュも出にくいので私にはとても合っているシャフトです。569のSで59gなので、総重量も308gとプチ軽量化され、ヘッドスピードも2m/sほど上がりました。振り方にもよりますが、ヘッドスピード46m/s位までのスインガータイプに合いそうですね。

PING G25ドライバーに45.5インチ バランスD5　312.5gで挿してます。
他のドライバーに661を挿しており、結果もよいのですが、敢えて軽め・長めにして飛距離重視仕様にしました。
G25のヘッド自体、スイングで小細工する必要がない（小細工したら結果が悪い）ためか、躊躇せずに一気に振りぬくと飛距離・方向性とも良いようです。
昔のスピーダー661やツアーAD EV-シリーズと比較すると走り感、ハジキ感は少ないです。

マーク金井さんの試打動画を見てとても欲しくなり購入しました。

ドライバーに46.5インチバランスＤ３で組んでもらい練習場へ直行。
最初は長すぎてヘットの先っちょにしか当たりませんでしたが10級ほどで
芯で捉えることが出来ると、このシャフトのすごさが分かりました。

結果はマークさんの言うとおりです。
長尺仕様ですがインパクト直前にヘットが返り弾丸ライナーで230ｙ先のネットに突き刺さります。
初速スピードがかなり上がっているのが目に見えて分かります。
方向性も非常に安定しています。

先中調子のわりにスピン量も多くないのでふけ上がりはありません。
ドライバーで弾道が低く飛距離アップを目指しておられる方にはとても
お勧めです。

購入はオークションなら新品で20,000円程で購入出来るのでコスパにも優れていると思います。