TOUR　GROBEのﾓﾆﾀｰﾘﾝｸﾞ同封されていてﾗｳﾝﾄﾞしてみましたが・・・ この、ボール一言でいえば『秀悦』 打感-硬すぎず軟すぎず 距離-伸びます ｽﾋﾟﾝ-良く掛ります グリーン廻り本当に楽です・・・初めてでも 3ホール廻っただけで、すぐにバックに仕舞いました。 来週のコンペ用に・・ と、思うほど予想以上に良いボールでした。 まだまだ、購入には至りませんが（ｴｰｽﾎﾞｰﾙ在庫有り） もう少し安くなったら十分有りでしょうね!!!

NIKEのRZNボールを使用していましたが、ゴルフ事業撤退とのことで次のエースボールを探している中で、このボールを見つけました。 基本的に柔らかい打感のボールが好きなので、特徴である柔らかい打感は問題なし！ 飛距離はそれほど伸びたとは感じないが、ドライバーの打音が「バシッ」と良い音に変わったことに驚いています。 同伴者のウケも良いので、しばらく使ってみようと思います。

これは飛ぶね〜と言うか今までのボールよりも飛んでいると思われるというのが正解かな。 よく行くコースで使用してみたのですが、ドライバーで打った時の気持ち良さが段違い！打感がすこぶる柔らかく気持ちセカンドの残り距離が違う！ 食わず嫌いはいけませんね！当分はこのボールを使用します。

モニターに当選し頂きました。早速使用しましたが、第一に打った感触が非常によく今迄使用していたボールにないものを感じました。距離はまあまあ飛びますし、多少の伸びも感じました。また購入し使ってみたいと思います。

打感：V1Xを使ってからの感想ですが、snellの方が柔らかいです。 飛距離：富士桜CCで初打ちでしたが、OUTのスタートホールでいきなり287y 　　　　その後のOBも出ず、安定して260〜270yの飛距離でした 　　　（ゴルフウォッチデータ参照） スピン：飛ぶのでスピンはどう？かと思いましたが、ミドルアイアでも 　　　　しっかりスピンがかかって止まります。 　　　　ウェッジではちゃんとバックスピンで戻すことも可能でした。 コスパ：安くて飛ぶし止まるし、私には十分です。 　　　　 全体評価：デザインは正直微妙〜。。と思いましたが、見慣れれば　笑 　　　　　普段はOBが出るのですが、この日は初打ちでOB無しで、直進性能も 　　　　　あるのかな？HSがある人向けだと思いますので一度騙されたと 　　　　　思って使う価値はあります。

【アキラプロダクツ初のゴルフボール誕生！非公認高反発『LD-400』ボールモニター100名大募集！】キャンペーンでモニター当選しました。 実際にコース（ホームコース）で使用した感想。 （比較対象は普段使用しているV1X、ドライバーはAKIRA H310 ) ドライバー：芯を食ったときは『 ＋5〜8Yds』『打感軽め』 芯を外したとき 『上目：ロースピンがより顕著。ただドロップするほどではないので、飛翔姿は棒球感を強く感じました。 『下目：軽い打感のため吹き上がり感が強く、風の強い日にはけっこう持って行かれる感じ』 アイアン：飛距離は特記するほど普段使いとの違いは感じず。 （番手を変えるほどではない） 打感は軽い（強いて言うならBSのニューイングっぽい） スピン量はやや少なめ（８鉄フルショットでランが ＋３Yds) アプローチ：ピッチショット、ピッチ＆ランともに直進感がやや強い。 ロブは試していません。 SWで30〜80Ydsでは、止まらない感じはありません。 ボールピッチマークはやや浅め。 パット：打感が軽いため、当初は『打ち過ぎたか！？』という気になりました。 実際転がりが良いので上りをショート気味になりやすい方には良いと思います。

普段のラウンドで使用しているのはV1Xですが ショップ店員さんがオススメしていたので、試しに1スリーブ購入。 打感、V1Xの方が柔らかいです。 音、感触は嫌いじゃないです。 弾きが良い感じはします。 曲がり幅、V1Xより直進性が高いと思います。小生が理想とする落際にフェードしていきました。 飛距離、歩測で3ヤード程度XVに軍配 アテになりませんけどね。 スピン、こちらはV1Xに軍配。 ただかかり過ぎないので、印象は 決して嫌じゃないです。 弾道、V1Xの方が高いです。 アプローチも適度に転がり、スピンも掛かるので上々でした。 そろそろこちらをエースにしても 良いかなと思いましたが、やはり お値段が張りますね。 V1Xが無くなったら再考します。

マイキャディのモニターに当選し、使用してプレーしました。 ドライバーでの打感は、他の方のコメント同様にやや硬く感じました。 弾道はドローーンとした中弾道でした。 飛距離は、普段使用しているV10よりも若干飛びました。（GPSナビによる計測で5〜10ヤードくらい） アイアンのスピン性能もそこそこにあるように感じました。 総じて、飛んで曲がらないというキャッチコピーの通りだと思います。

打ち方が悪いのかもしれませんが、他のボールと比べて何かが飛び抜けて優れているというものではないと思います。 それよりも、全体的には平均点以上の性能があると思いました。

V1とV1Xを1スリーブづつ使用した 結果として、V1Xを長らくエースボールで使用しています。 打感はソフトです。 ビックリする程ではなく手応えも 良い意味で残りますし、飛距離もしっかりと出ます。 V1はドライバーだと曲がり幅が多い印象でしたが、V1Xは幅が小さく思えました。決して直進性のある飛ぶボールではありません。

試供品をハーフで使用しました。まず、非公認って言うほど飛距離の差は感じませんでした。気持ち飛ぶかなって感じです。ただ、飛ぶ部類であることは間違いないかと。打感は硬めです。弾く感じでした。それよりも、ボールはスピン系ではありませんが、意外とスピンは効いてましたね。ラウンドした際、後半はエポンの貰い物のボールを使用しました。飛距離は同程度かと。いつもスリクソンのトライスターを使用してますが、やはり常用ボールの方が合うのは事実です。ヘッドスピードが45以下の人の方が合うボールかもしれませんね。ゴルフは好きなブランドの物を使って気持ちが満たされる部分も相当あります。その点を考慮すれば、アキラファンの競技をしないゴルファーは買いでしょうね。

新品高価格ボールは初体験です。 ショートコースも含めて8回ほどラウンドしました。 コンペ参加する度にドラコン獲れました！ これまでよりもOB紛失球が減りました。よく分かりませんが直進性が非常に良いような感じです。 スライスや引っ掛けが激減しました。 自分の腕前向上！と言いたいところですが、確実にこのボールのおかげです。 カート道等への着弾ではボールが傷みますがこのボールは痛みが少ないです。長持ちします。 ウェッジでのスピンも効きます。 職場のクラチャン数回獲ってる方のお古ボール…殆ど傷無しのスリクソンZスターXVを貰って使用していましたが…飛距離は330Xが(ドライバーでは)10ヤードは飛びます。 パターの感触も330Xが良いです。 打感は少し硬いような…嫌な硬さではなく、飛ぶような感触でボクは好きです。 スピンは同じくらいでしょうか？ ちなみに、そのクラチャン先輩も今は330Xしか使わないそうです。 しばらくはこのボールしか買わないです！

コスパ以外は言うことなしです。 v1XかZSTAR-XVかこれか？ 飛距離性能で上記に上げたのと逆順になります。この３つはスピン、打感、価格もほぼ一緒。エースは距離でBSに分があります。スネルは距離で少し落ちるかも。グレートビッグバーサとこのボールの相性がとてもよく、コンスタントに250ヤードは出ています。アイアンでもよく球が上がります。球離れのフィーリングも良いのでスコアアップにもつながるでしょう。

コストパフォーマンスについては価格がわからないので評価できませんが、ようある飛距離系非公認球に比べると距離が出る割にはそこそこスピンもかかっていると思いますので、グリーンを狙うときに適度な転がりを考えてショットすれば、曲がりにくいのでドライバーでのＯＢは減りそうで、アプローチも転がしを多用するのであれば使い勝手はよさそうです。自分のボギーペースゴルフにはちょうど良い感じです。

試供品があたりましたのでコメントいたします。 社内のコンペで使用しましたがおかげでドラコンが取れました。 その後のアイアンショットもピンにからみバンカー越えの手前のピン位置でもピタッと止まって満足でした。 打感もドライバーだとしっかり気味でアイアンだとソフトで私好みです。 傷もつきにくく皆様のコメントも読んでからの使用になりましたがいい意味で期待が裏切られた感じです。今後使用したいボールです。

冬の気温１０度前後で、ヘッドスピード４０ｋｍの私が打つと、ボールが硬くてドライバーでどんにナイスショットでも２００ヤードは絶対に行かない。不思議なことに、アプローチ、パッティングでは硬さを感じさせないが、アイアン、フェアウェーウッド・シュット等は全て飛距離が出ない。頑張れ、ブリヂストンさん。

ブリヂストンとしてこの数年はゴルフ事業に関して全てが下降線だったが、久し振りに放ったビッグヒットと思う。 やっと、往年のブリヂストン社の気合と意気込みが感じられて着ました。 ここ数年、ボールに関してはスリクソンの後塵を拝してきた事で多分尻に火が付いた様です。

本日ラウンドにて、利用しました。ドライバーでのショットは硬い打感をイメージしていましたが、エース球と変わらないぐらいの音、打感でした。飛距離も中弾道で出ていたと思います。あいにくの天気後でランは出ませんでしたが、性能高いと思います。セカンドショットもスピンタイプに比べるとさすがに止まらなかったですが、まずまず。パターの打感も悪くなかったと思います。

打感はやや硬めです、飛距離は今使用しているボールよりやや飛ぶ程度です. グリーンではスピンレスの感じで止まりにくい。曲がりは少なく直進性はよい。販売価額は分かりませんが非公認ボールと言うことを考えるとあまり高価は考えにくい。いますぐ購入して使用したいとは思えない。

VI買うならこれで十分です。 お薦めです。但し、飛距離やスピン性能をとことん追い求めるなら ZSTAR−XV,B330が今や上かと思います。 いずれにせよProV1の時代にようやく終わりが来たように思います。

比較的ソフトな打感で好みのタイプ。飛距離はプラス10ヤード程度アイアンでも達成出来るのでは？但し、その特性を考慮してのショットをしなければならない。よって、1スリーブをお試しとして頂いたのでこの3個を使い切る頃には特性を加味して使えるかと思います。

飛距離はいつもとあまり変らない感じでした。打感は硬め、触った感じも硬く、グリーンではいつもよりスピンが解けていたかな？ディポットからの距離での感覚です。ラッキーもありましたが… 普段のスリクソンの方が軟らかいので仕方ないとおもいました。 幾らで売るのかわかりませんが、2ピースのディスタンス系のようでした。

方向性がよく、曲がりが少ないため、ドライバーの距離が伸びた。 アプローチの打感は柔らかいがスピンがあまりかからない。曲がりが多い人は試して見る価値はあります。 自分は初めてにしてはドライバーのつかまりがよく、距離もでました。

ネットからのラウンド予約で、予約者にボールプレゼントの企画で貰って使って無かった（いつもはＰＲＯ−Ｖ１Ｘなので）ものをショートコースで使ってみました。 ショートコースなのでドライバーでは使用してませんが、２００ｙのホールもあったのでＵＴ〜ウェッジ・パターまでは使用しました。 正直言ってＰＲＯ−Ｖ１Ｘとの違いは全然分かりませんでした。 同じスピン系のボールで（その中の少し飛距離重視の方）、メーカ側からすると同じ方向性のボールなので相当敏感な人じゃ無いと違いは分からないような気がします。 つまり、タイトリスト契約とブリジストン契約のプロが使うボールが違うだけ・・・のような。 普段、ＰＲＯ−Ｖ１を使ってるのでＢ３００Ｘが特別どうこうと言う感想は無いです。 飛距離もスピン量もいつも通りで変化無いだけ。 イコールそれが良いってことなんですが。 以前、ディスタンス系のボール（定価は相当高い、某Ｔ社のモノ）を使った時は５０ｙのアプローチで全然スピン量が違ってボールが止まるべき地点で止まらなかった記憶があります。 その時はボールでこれだけ違うものなのかとビックリしましたが、今のプロ使用球のスピン系ボールはどこのメーカもほぼ同じような気がします。 後は、ブランドイメージや持ってるギアメーカと揃えるとか、価格（安売りしてる物もある）で決めるなどじゃないでしょうか。 パッティングの感触も全然変わりませんでした。普通に良かった。

打感が素晴らしい。いつもはＸＸＩＯのボールを使っているのですがそれに比べてこのボールの打感は自分の好みに合っている。また飛距離もＸＸＩＯより伸びている。１０−１５ヤードほどのびたと思います。またスピン性能も問題なく良いと思います。

モニターに当選し使わせていただきました。 ３ピースではありますが、２ピースのような打感です。 ドライバーの飛距離はProV1と比べてそんなに変わりはありませんが、アイアンが１割ほど飛びすぎて距離が合わない。 パターも転がりすぎて使いづらいですね

昨日　コースで使用しました 同伴者に１球ずつ配り３人で使用しました 同伴の７０代の男性の方は何時もより飛ぶし、曲がらないと言ってましたが、私は余り変わりませんでした（通常Ｖ１使用） もう１名のヘッドスピードの速い方も余り変わっていませんでした 購入してまで使用はしないと思います。

最近、名前を良く聞くこともあり、使ってみました。 100叩きの感想ですが、上手く打てた時の印象としてはアリです。 打感は少し硬め？ 重さと乗る感じがハッキリしていると感じました。 B330Sとハーフづつの打ち比べでしたが、個人的にはコッチの方が好きです。

ＭDから頂き、友人と3人一緒に打ち比べした。距離系なので、少し固い打感、スピン普通、凄い点は直進性と距離。3人共左右のぶれ少なく、距離が出ていた。何時もドラコン取るプレーヤーに5ヤード迫る距離だった。AKIRAのロゴもＭ格好良いと評価最高。文字色は青が綺麗かな？

モニター当選して頂いたので、早速ラウンドにて使用させて頂きました。 非公認球という事で、かなり飛距離に期待しましたが、若干の様な気がしました。持ち球はフックなのですが、こちらも若干フック幅が小さくなっていたので、直進性が強いのかもしれませんね。打感はソフトでしたよ。