モニター当選で使わせてもらいました。スコア効果までは至りませんでしたが。 飛距離性能は好感触。ドライバーでは、いままでのエースボールより10ヤード近く伸びた印象。 スピンも期待通りです。 もう1ラウンドして、高評価であれば、エース交替か？

こちらのサイトにてモニター当選し1ラウンド使用してきました。 ターゲットは90切りの人との触れ込みですが、当方2014年中18回ラウンドし現在アベレージ91.06とまさに適任者（笑） 普段はV1XかXVを使用していますので、それとの比較となります。 【打感】　　　ウッド・アイアン共に非常に好み（私にとってV1Xは柔らか過ぎ） 【飛距離】　　値段なりです（これはV1Xの圧勝） 【スピン性能】値段なりです（V1XやXVには敵わない） 【パター】　　感触はまずまず（好みでしょうけど一番はV1X） 【カバー耐久】これはすごい良いです（3つの中で一番かな） 良くも悪くも値段通り、V1XやXVと比較し１ランク落ちる印象。 1ラウンド3個以上ボールをロストする人にはコストパフォーマンス高いと思いますが、それ以下の方にはV1XかXVをお勧めしますねぇ。 以上、偉そうな事をつらつら書きましたが9月のモニター使用ではラウンド91と90切りを果たせなかった男のつぶやきでした。

90切りチャレンジキャンペーンで使ってみました。おかげさまで使用したラウンドは88.85と90切れました！ 今まで飛距離重視でボールを選んでましたが、このボールだと打ち損じても曲がり幅が少ない気がします。 まだ、意図的にスピンきかせてアプローチなどというレベルではないので、スピン量はよくわかりません。 ボールをかえただけで調子が良いので、私には合ってるんだな〜と感じてます。

モニターキャンペーンに当選したので、セントラルゴルフで使用しました。90を切ったのは一回だけであったのでどうなることかな？と思ってましたが…。 パターに苦しみ結果90を切ることが出来ませんでした。 ただ、ドライバー、アイアン共に打感も良く、飛距離も出ていました。 スピンはあまりかからない印象でしたね。 価格も比較的安いので、少しの間使用してみたいと思いました。

９０切りチャレンジで頂きました。先日、伊豆ハイツゴルフで３個使用しました。（３個持って行きました。）前半のみの使用ですが、打感が非常に良くスピンも適度にかかりました。飛距離は、それほど伸びたかよく分かりませんでした。なぜ、前半かというと、最後のホールで全て池に沈めてしまいました。その内２個は、新品でした。考えてみれば、ここは池が非常に多いゴルフ場でした。とほほです。前半のスコアは、最後のホール（パー５）で１０打たたき５０でした。

マイキャディさんの【９０切りキャンペーン】に当選し、コースにて使ってきたので投稿します。当方、結構前に８０台を出した事があったのですが、ここ数年９０の壁を切れず藁にでもすがる気持ちで応募しました。ボールだけでもプロ気分でと普段はZ-STAR XVを使っています。 千葉　館山ＣＣ東→中　当日は晴れですが海沿いというのもあり風はかなり強かったです。 【ウッド】普段使ってるボールより柔らかい打感です　 【アイアン】柔らかく運ぶという感じで打つといい球がでます 【アプローチ】スピンは普段使ってるボールの方がかかります 【パター】パターに関してはあまり変わらなかったです チップインが３回、パーバディーがいくつか出てまさかの８６点、全然超えれなかった９０の壁をボールを変えただけで！！手持ちのZ-STAR XVがなくなったらエースかも！！

前回は雨ラウンドだったので、まともなレビューは出来ませんでしたが、今回は晴天だったので・・・。普段使用はV1かRZNプラチナムです。 目が悪くなってきて、遠くが霞むんで使ってみました。本当はJET50を試したかったんですが、量販店にあまり出回ってないんで、とりあえずコレを買ってみました。 打感・・ドラ〜パターまで超柔らかい。むしろ柔らかすぎてパターの距離感が合わず、後半は打ちすぎる場面が多かったです。（腕の問題ですけどね） 飛距離・・柔らかい分、飛ばないと思ってたんですけど、HS46の私だとそこまで落ちませんでしたね。 慣れたホームコースでの実験ですが、いつもとさほど変わらない飛距離でラウンド出来ました。 スピン・・流石にツアー系スピンボールに比べると効きません。ダラダラ転ぶ事はないですが、その場で止まる程度ですね。ドラの方はスピンが少ない気がします。その為、柔らかくても飛んだのかも知れません。 視認性・・オパールを一日使いましたが、確かに良く見えます。 遠くからでも発見できるので、早めに次を考える事ができるし、持ってく番手も減るので楽だな〜と思います。 赤い方も暫定で打ちましたが、こちらも一瞬で自分のってわかりますね。 コスパ・・実勢価格で１個おまけ付き、4個で１７００円位。 ハイパフォーマンスボールとしては、悪くない部類だと思います。 スピン系じゃなきゃ！って人はともかく、HS43くらいでゼクシオとか高いディスタンス系使ってる人にはオススメできます。 耐久性・・外のカバーがかなり強いですし、カバー自体半透明なので、傷と削れが見えにくく、いつまでもピカピカしてます。 総評として、柔らかさ、視認性は別格です。その他の性能もこのカテゴリーでは合格点です。

凄くいいです。 冗談半分でラウンドで使用してみましたが…。 ティーショットの曲がりが凄く減りました。気のせいかは分かりませんが…。 ただ硬いグリーンだと確実に奥に行ってしまう気がします。 実際は、手前から攻めればという話もありますが、ピンが奥にある場合はセンターやや手前で十分にピンまでいってくれる気がします。 「気がします」の世界ではありますが、これまでV1xでずーっとやってきましたが、スコアへの影響はほとんどない気がします。 パターとアプローチは慣れが必要というか、ある程度競技レベルのグリーンでは厳しい感じもしないではないですが、そもそもスピンコントロールできない自分に取ってみれば、あんまり替わらないってのが正直なところです。スピンが入らないということを前提に、手前から攻めることで、結果上手く行く感じです（笑） 安かろう悪かろうというよりは、高くて良くても分からないってのが正直なところ。 このボールだと低くて止まるアプローチは間違っても打てませんが、低くて止まるアプローチを毎回打てる技術はそもそもありませんので、むしろ助かる感じです（笑）

現在NEW Z-STARXVをエース球として ラウンドしてましたが たまたま試打の機会があり すんなり方向性がでてたので 購入 打感はXVよりはるかに硬いでから ヘッドでつかまえるのでなく 昔のパターンである弾いて飛ばすかな 個人的にはXVより飛ばなかった印象ですが 方向性がよくインパクトのタイミングがとりやすいのが いいです パワーヒッターのスライサーにはお勧め

　メーカーＨＰのモニターに当たりました。ショットでは，通常使っているタイトリストProV1よりも硬い感じがしたが，パッテイングは違和感はなかった。 　二重ディンプルは，昔懐かしいアルタスを思い出すが，飛びにどのような影響があるかわからない。多分，通常のディンプルより深いので，揚力がつき高弾道になるのだろうが，特に変わったところはなかった。 　ドライバーでは平均４６ｍ／Ｓ〜４７ｍ／Ｓなので，パッケージに記載している４５ｍ／Ｓにはピッタリではないこともあるかもしれない。

　今までは、V1xを使用していましたが、マーキングしていても複数のコンペで誤球されてしまい、気になっていたこのボールを1スリーブ買いラウンドで使用しました。 当日は、風が強い日でしたが、どこのコースに行っても大体1ラウンド2〜4発ＯＢを打つのですが、この日は、0発でスコアもそれなりにまとまって満足でした。 飛距離は、DrではV1xと殆ど変わらなかったですが、曲がりが、V1xでは、ＯＢになりそうな弾道が、ラフで止まっていました。アイアンでは半番手飛んでるようでした。 アプローチ・パターの打感は、V1xの方が、良いと思いますが、いきなり変えたラウンドでもイメージ通り打てたので、これは有りかなと思います。 今後このボールを使い続けようと思いますが、RZNプラチナムも試したいです。

XVとくらべて格段につかまり易いです 個人的な見解ですが フッカーの人はタイミングがとりづらくなるかも 好みによりますが打感はXVだし 飛距離も硬い分XV スピンは若干こちらかなとおもいます 私はスライサーなので どちらつかっても問題ないのですが つかまりすぎるとフェードスライスせず ドローフックしちゃうので メインはXVになってます

価格は別にして評判がよいので試しに購入し ラウンドで使用 超ソフトでつかまりすぎて 左にいっちゃうって感じでタイミングが タイミングがとりづらい印象でした スライサーの人には間違いなくいいと思うが フッカーの人はつらいかも 距離もでますしアプローチでも良くとまる この球のネックは価格につきる ブリヂストンは新球４種類新発売したので そちらに興味があるけども

いいですね、スピン以外Ｖ１より優れている。 柔らかいしアイアンでは６ｙほど伸びます。 でも、止まりますよ。 ドライバーは１０ｙほど伸びたし、進化を感じる 今回のＸＸＩＯです。 ラウンド久々に＋５で収まりました、 アプローチタッチが秀逸かな。。。 現在Ｖ１から乗り換え中です。

V1からのチェンジです。 飛距離的にはV1より上になりました。 計測結果ではスピン量はほぼ同じですが初速が出ます。 でも誤差範囲内かな？まだ2Rしかしていないので。 不思議なのはウッドではV1よりちょっと捕まる感じ？ 擦ったァ〜・・・と思ったのが思ったより逃げない代わりに、 左っ！は即死な捕まり方になりました。 ウェッジでのスピンはV1より更にかかります。もう笑っちゃうくらい。 ピン横落下からの戻りすぎー！が何度あったことか。 スピンコントロールできるようになりたいですね。 表面の手触りと浅めの2重ディンプルが独特な感じですが、1Rで慣れました。 パターでの音はV1よりB330Sの方が半音低い感じ。 この辺りはすきずきでしょうね。

ウェッジとパターだけですが試打しました。ハイドロコアが良いとのことで。ウェッジのスピンは強めにかかりますが、球が低い感じもなかったです。打感は柔らかいものの、独特な感じです。パターも表面のディンプルの影響なのか、かなり打点に正直に反応しますね。僅かにこすったりするだけで、クイッと出球の転がりが歪みます。 ただ、転がりが良いかと言うと、良くないです。明らかにv1の方が転がります。打感もV1のモッチリ感の方が好きです。ドライバーやアイアンは試打してませんが、スピン多めだと思いますが、飛距離も出そう。 個人的にはパター優先でボールを選ぶので、このボールはないかなと。 帰りに限定のV1の二桁ナンバーが出てたので、それを買いました。やはりV1かな。あとはテーラーのTPですね。飛びなら圧倒的にRZNですよ。

初代は使うことありましたが、このボールは使ったことがなかったので、使用してみて中々いい感じでした。XVを使用している人が多いので、ボールのかぶりも無くていいかもしれません。 フェースに乗っている柔らかさが有ります。

ここ２年間ぐらいはツアーステージＸ０１（2011）が現在のドライバー（キャロウェイ：レイザーフィット）と一番相性がよく気に入って使っていたのですが、ご存じのようにツアーステージブランドが無くなるので次のボールを探さなければならないと思っていた矢先、子供がコンペでＡＤ３３３をもらって来ました。 本番で使ったところドライバーの飛距離はＸ０１にひけを取らず、アイアンとウェッジのスピン量が少し物足りないだけで以前のＡＤ３３３から非常に進化していると思いました。 Ｘ０１の在庫が無くなったら、メインのボールにしようかと考えています。 比較的手頃な価格のボールですから皆さんも使ったら満足すると思います。

2014年モデルのインプレです。 ウレタンカバーのスピン系ボールを使ってきましたが、やはりクラブ同様に背伸びをして使用してもスピンや打感などの恩恵があまり受けられないので、今年からこのボールに変えました。 ゴルフを始めた頃15年ほど前、プリセプト エクストラスピンを使用していましたが、当時のボールの中ではソフトな打感とスピン性能が優れていましたが、このボールはそれに似た感じで、さらにソフトで飛距離が出るボールです。ショートアイアンでは高さによる距離が出過ぎる感じがありますが、慣れてしまえば、ショートアイアンがプラス5ヤード飛ぶことになりましたが問題ないです。むしろ52度で100ヤードはギリでしたが、普通に届くので力んでのミスが無くなりました。 アプローチもピッチ&ランでの距離感も程よいランを期待して計算できています。 価格も手頃なので、オンネームにしてエースボールとして競技でも使用してみましす。

NEW Z-STAR半ダースとXVを１ダース買い ラウンドで使用しました ドライバーはスリクソンZ７２５リミテッドで 飛距離はXVのほうがでてましたし 打感も良かったです アプローチのスピン量は大差ないのかな 当面エース球として使用するつもりです

　モニターで当たったので使ってみました。前夜は雨だったので，特にショットではランがなく，グリーンでは止まりやすかったことはあります。 　普段はタイトリストのProV1xを使っているが，飛距離は多分，ランがあれば伸びているのではないかと思います。 　打感は硬めではあるが，カラーボールではV10に近い。 　弾道は高めで上がりやすい。 　グリーンでは止まり，パットのフィーリングもほとんど普段と変わりません。この点では，ディスタンス系ウレタンカバーボールのゼクシオエアロスピンではパッティングで少し硬いと感じたのと違い非常に柔らかいタッチが出ます。 　ミスで林に２度打ち込んだのですが，キズや汚れが付きづらいのには関心しました。 　

BSから以前にモニターで貰っていたのがあり使ってみました。 ドライバーは必要以上にスピン量が掛かるせいか、吹き上がり気味になり飛距離は完全にロスします。アゲンストでは全く風にあおられて駄目でした。 アイアンは打感は良く、スピンが過剰気味なくらい掛かるので飛距離は落ちますが、その分ピタッとグリーン上で止まります。また、ダウンブローで打つとバックスピンが綺麗に入ります。 でも競技コースでない限り、ここまでのスピン量が本当にいるのか疑問です。？？？ 超高速グリーンなら武器になりますが、アマチュアゴルファーが普段プレーするのには全く必要ないかと思いますな。逆にスピン量が多すぎて本来の自分の距離感が分からなくなるかと思います。 以前のX-01B＋の方がスピン量と飛距離は総合的に優れていたと思います。 それとアイアンでつぶし気味に打つと、ボールのコア部分が壊れたような音がして飛んでいくのが何度かありました。

モニターキャンペーンにて頂いたものを使用した感想です。 普段はスリクソンのスピン系を使用していますので そちらとの比較になります ドライバーショットの飛距離はよく飛ぶほうだと思います。 インパクトの打感も柔らかめでした。 アイアンショットでのスピンは、まずまずでしょうか。 頂いたボールは黄色でしたか、見えやすいと思います。 機会があれば購入してみようと思います。

試供品をいただいたので、先日のラウンドで試打してきました。 打感は文句なしにやわらかい。 飛距離は、ヘッドスピードにもよるでしょうが、遅目の方が恩恵は大きそうです。逆にヘッドスピード早目の方は、恩恵がないかもしれません。 スピン性能は、飛距離型のボールにしては、いい方だと思います。 黄色の試打ボールだったのですが、視覚性は抜群でした。

こちらのモニターキャンペーンで頂きまして、２ラウンドしてきました。 ドライバーの飛距離は文句なし。よく飛ぶと思います。 アイアンでのスピンは、まずまずでしょうか。 打感も良いし、見えやすいのはとても良いと思います。 キャスコなら、誰とも被らないし、また購入してみようと思います。

モニタープレゼントにていただきましたので、ラウンドでの使用感をコメントさせていただきます。 今回いただいたものはオレンジで、さすがはキャスコのKIRAシリーズという感じで他社のモノとは明らかに違う輝度の高いド派手なカラーリングです。 このボールはディスタンス系に分類されると思いますが、自分では90を切れるようになってからはスピン系のボールしか使用しておらず不安に思いながらの使用でした。 久々のディスタンス系の使用感は思いのほか好印象で、このモデルに限ってはドライバーの打感は柔らかく、飛距離性能も並行して使用したキャロウェイのSR2と何ら変わりませんでした。ボールの飛んでいくイメージも初速が早く高い弾道のため爽快感が味わえます。 また、今回の使用で1番驚いたのは、残り90ヤードをウェッジでフルショットした際にバックスピンがしっかりかかり1メートルちょっと戻ったことです。スピンコントロールが出来る程の腕前ではありませんが、普段スピン系を使用していてもバックスピンが掛からない事も多いので、改めてバックスピンは芝を噛まずしっかりコンタクトすることが重要と再認識しました。それと同時にウレタンカバーの優位性はあるものの、ディスタンス系のアイオノマーカバーでもメーカーの謳い文句にそれ程の嘘は無くスピンが効くということです。 しかしこのボールもパーフェクトでは無く、手元で見ていると凄く目立つオレンジですが、曇り空の元でのドライバーショットの落ち際は白いボールに比べ見づらい事が多かったです。(黄色の方だと問題は無いかもしれません)また、ボールに印字されている文字も安っぽく無名メーカーの商品の様でかなりダサいです。 このボールのオススメ対象者は、KIRAボールを使用したかったが柔らかすぎて飛びに不満を持っていた方用に感じました。

本サイトのモニターキャンペーンで試打用を頂戴しました。 パワーヒッター用とのことですが、いつも使用しているタイトリストと比較するとドライバーに食いつく感じで、あまり硬さを感じませんでした。 アイアンやウェッジでのスピン性能は、それぞれの打ち方や技術によると思いますが、結構広告どおりかなぁと感じました。 余談ですが、ホワイトやオレンジもあればいいのに・・・

当サイトで応募し当選してプレゼントされました。 率直に良い球です、直進性・耐久性・スピン性能、群を抜いた感は感じません。 打感が硬めに感じますが、柔らか好みの人以外は大丈夫かな・・・と思います。 コスパ的にもお得感ありなんで、しばらく使ってみます。 後は、ナイキらしい他の製品と明らかに違う遊び心をデザインや色使いに有れば嬉しいような^_^ 1度は試しにどうぞよろしくって感じです。

こちらのサイトでいただました。 ラウンド報告 打球感 ドライバーからパターまで非常に柔らかい。 特にショートアイアン、ウェッジでのショットで柔らかさを感じた。 芯の硬さを感じないと、という人には不向き。 飛距離 キャロウェイ レガシーブラック ヘックスブラックツアーと打ち比べたが JET50の方が若干だが飛んでいた。 スピン性能 50ヤードを58度 80ヤードを54度 でアプローチしたが ピタッと止まった。硬いグリーンなので、スピン性能は高い。 自分としては、実勢販売価格が3,500円ぐらいの様なので、買い だと思う。 ボールの予備がまだ沢山有るのが残念。 あと、名前とロゴデザインが、 イマイチなのがチョット残念。

こちらのサイトでいただきましたので、早速、コースにて使って参りました。 JET４０にも興味がありましたので、1スリーブそちらも購入し比較しました。 当方、ヘッドスピードが４７くらいですが、５０の方が好みでした。 ４０の方は、ドライバーは特にでしたが少し打った感じがしないくらい手応えがなくあまり好きになれませんでした。 インとアウトで二種類を使って見ましたが、ドライバーの飛距離やアイアン、アプローチの打感等、５０の方が好みでした。 ドライバーでのしっかりした打感の割にアプローチやパターの打感も硬くなくなんだか不思議でしたが、また無くなれば購入すると思います。 当方のレベルではスピン性能迄はわかりませんでした。 申し訳ありません（笑）