LIVEクルーズゴルフ／／HAMMER（ハンマー） ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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価格84,240円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：313g（9°／S）
ロフト角：9°、10.5°
クラブ長さ：45インチ（9°）、45.75インチ（10.5°） -
商品発売日2009年3月1日
クチコミの評価
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クチコミ件数24件
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ランキング159位／1539商品中
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累計の総合評価
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713件
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66件
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51件
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40件
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34件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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HAMMER（ハンマー） ドライバーのクチコミ
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2013/11/12（火）13:54ロフト角「10.5°」、シャフト「フジクラ SIX」、シャフト硬度「R」
某サイトおよび本サイトで飛ぶということで、オリジナルシャフト(S)45インチ仕様を手にいれたのですのが、今ひとつでした。長尺が飛ぶという意見が書かれていたので、軽めのフジクラのZCOM SIX(R)(53g)を全長(46インチ）で挿して（できあがりは47インチぐらい？）練習場で打ってきました。本サイトでも何人かの方が言っているように、一目で分かるほどの驚愕の劇飛びでした。自己最高距離がでていると思います。これまでのエースドライバー(240y)よりさらに30ヤードは伸びているという感じでした。一緒にいた友人2名も打ってみて、その飛距離に驚き、2人とも欲しいと言いだしています。曲がりが少ないのも皆さんがおっしゃっている通りでした。
SIXは、少し古いシャフトですが、アニカソレンスタムがずっと使っていたので有名なシャフトです。カテゴリーとしては、ダブルキックで、手元と先が柔らかくなっているとのことです。ダブルキックは飛ぶけど暴れやすいというのが一般的な意見ですが、Rでもかなりしっかりしており、暴れるという印象は全くありませんでした(多分Sは硬すぎで打てない(飛ばない)と思います）。実際、3人とも方向性も安定しており、ハンマーとの相性も抜群に良いと思いました。いつものコースで何処まで飛ぶか楽しみです。クレイジーやワクチンコンポを挿したらどうなるのか(夢の300y?)という興味もありますが、当分、SIX(R)でいこうと思っています。
結論：47インチのハンマーは驚愕の劇飛びです！
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2013/6/28（金）21:09ロフト角「9°」、シャフト「マッハラインプロト7061」、シャフト硬度「S」
今更の書き込みです。
何年か前に購入、その後しまってありましたが、最近スイングが変わったこともあり、久しぶりに打ってみました。
結果やはり良いかも・・・です。
構え感やヘッドの形状には癖があり、万人受けはしませんが、その見た感じと違い、振った感じがナチュラルなのです。言い換えればアイアンやFWの流れのまま打てる、とでも言いますか・・・。メーカーの主張通りヘッドのターンやフェースコントロールがしやすいのかも知れません。大型や長尺にありがちな違和感がなく気持ちよくクラブがターンしていきます。そのため操作感が抜群で、技術があればフックやスライスが簡単に打てます。ただ、やりすぎると曲がりすぎるので、これが逆に勉強になります。コントロールする楽しみが感じられます。
不評の打感ですが、HSが遅いとカキンッ・・と硬いですが、ヘッドスピードが速くなるほど、ガシュン・・としっかりとした良い手ごたえになります。D-1やEPONの様な柔らかな打感とは対極的なしっかりした久打感です。音のイメージと飛距離がマッチした感じです。以前のHSなら低評価だった打感は、今は高評価になりました。
構え難さは、「馴れ」で問題ないでしょう。逆に普通の形状より、被せて構えたり開いて構えたりがし易いと思います。
今、旬を過ぎてかなり安価になっています。
一度試してみてください。
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2011/12/3（土）15:05ロフト角「9°」、シャフト「マッハラインプロト7061」、シャフト硬度「X」
評判通り飛びますね！ ただ今までのクールーズのイメージとは違い構えやすくは無いのが残念！ でも激飛びしますし、曲がらない！！
いいクラブですがエースドライバーには・・・たぶんコースデビューはないかな？
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2011/9/18（日）13:18ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
ツアーリンク等のちょっとマニアックな、いいＤＲ作るメーカー
であり、ウエッジも周りのシングルさんが使用していることもあり
興味シンシンなメーカーなクルーズさん。
１年以上前から、ちょいと興味があり、現在ＤＲがちょっと
不調もあり、浮気ごごころで購入してみました。
このサイトでも口コミもあり、期待していたのですが・・・
シャフトが純正のＳＲであり、マッハラインでもＧＤのＭＤでも
なかったのが原因かもしれませんが・・「ぐっと」きません。
これがないとリシャフトする気になりません。
つかまりもいいし、吹けもないのですが、期待以上では・・・・・
（期待しすぎなのもあるかもしれません・・・）
細かいデーター見たら
●１度のオープンフェイス
●チョー出っ歯 との事でしたが・・
出っ歯は確かでしたが、シャフトの挿し方おかしいのか
余りオープンに見えませんでした。
一緒にもって行ったエースのタイト９０９Ｄ２ ランバＦの方が
やっぱり上です。
んー残念、久しぶりに即、買戻しをして、いただくことしました。
なかなか９０９Ｄ２以上にあうクラブがありません。
９１０は見た目、気に入らず、意地でも使いません。
よって常連さんが推している、ちょっとマニアックなネクシジェン
にでもチャレンジしてみたくなってまいりました。
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2011/1/13（木）22:23ロフト角「10.5°」、シャフト「NGS マッハラインPROTO ７０６１」、シャフト硬度「S」
黄金スペックと言われたHYPER ERC×6X07やジオテック、ジャスティックなどネットで噂になったもの200本以上ドライバーを使いました。 46インチで組んでいますが これは噂以上の飛びで、感動もんです。ヘッドスピード45-47m/sの方が1番実感出来ると思います。このシャフトの組み合わせは非常につかまりが良いのでスライサー向けです。
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2010/7/29（木）03:09ロフト角「9°」、シャフト「マッハラインPROTO」、シャフト硬度「S」
マッハラインプロトで46インチで組んでます 落ち際まで失速せずにライナーで飛んでいきます まず初速の速さが違うのと打球の強さが明らかに違います 飛ぶと評判のJbeamとクレイジーの組み合わせのドライバーも所有してますが、それと同等か勝るくらいです 遊びで購入してみたのですが目からうろこでした かなりの種類のドライバーを試打しましたが、トップといえるほどの実力です 構えにくいという方が多いようですが私はそんなことは感じませんでした 一回の試打ではわかりにくいかもしれませんが慣れるまで使っていけば必ず最長不倒をマークできるポテンシャルをもったドライバーです
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2010/6/15（火）19:39ロフト角「9°」、シャフト「マッハラインＰＲＯＴＯ ＴＯＵＲ」、シャフト硬度「S」
某サイトで評判だったので、リシャフトの種類などをオススメのままに購入しました。
結果はいいです。スライス減りました。めちゃめちゃ飛ぶという事は無いですが、平均距離は間違いなく伸びていると思います。
手首をこねる（コックを大きく使う？）と距離も方向性も著しく落ちます。フェースの向きを変えないで真直ぐテークバックして、そのまま下ろしてくるという打ち方が一番でした。ひっぱたいた感は無いですが、真直ぐグングン飛んでいきます。打感は悪くないですが、音がイマイチかな？キャディーさんから「あんまり飛んでいる音はしないけど、よく飛んでますね」と言われます。従って、爽快感は余りありません。だからって、ひっぱたいたらあさっての方向に飛んでいきます。非常に自制心が問われます。結果オーライなので我慢できますが。
僕は４５インチですが長尺のほうが合うヘッドだと思います。
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2010/5/5（水）13:18ロフト角「10.5°」、シャフト「マッハラインPROTO7061」、シャフト硬度「S」
試打クラブ（オリジナルシャフト）をレンタルし、練習場で試し打ちをしてからシャフトを変更して購入しました。
０８年のルール変更から色々とドライバーを試打してきましたが、飛距離性能に於いてはトップクラスです。
ヘッドの弾き・弾道の強さ 等々は非常に優秀です。
過去に使用していた キャロウェイハイパーERC・ジオテックBLACK GT455 のヘッドに勝るとも劣らないヘッドだと思います。
現在使用しているREGCEYよりも１０〜１５ヤードは飛距離が出ます。
異形ヘッドですので構えづらさは確かにあると思いますが、慣れの問題でしょうね！私はすぐに慣れました。
でもこのクラブの最大の良さは、某サイトに掲載されているようにスイングそのものが矯正出来るように感じました。
叩きにいって手首を使う打ち方をすると、方向性がばらつき、飛距離も出ませんでした。（手の甲--掌方向の無駄な動きは厳禁ですね）
イメージ的には、手首の形を固定しての飛ばないアプローチの打ち方でしょうか？
又 ボールの芯に正しくヒットする事だけを考えてスイングをすると、後は勝手にクラブ・シャフトが仕事をしてくれる感じで方向性も非常に良く、ティーショットに気を使わなくてもよさそうです。
私はHS４４〜４５でスイングテンポは速いタイプですが、長尺仕様（４４５．７５インチ）にした為に、多少ですがテンポをゆっくりめにしました。
スイングテンポの速い方やインパクトを作る叩きにいきたい方は４５インチ仕様が良いと思います。
形状や打感の問題は人其々あると思いますが、オートマチックに振れる良く出来たドライバーだと思いますよ！
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2010/4/9（金）13:32ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
チャレンジ＆ステップアップ期待できる。
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2010/3/23（火）17:23ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック MD6」、シャフト硬度「S」
とにかく物凄く飛びます。しかもマンブリで叩きに行っても曲がることなくぶっ飛ぶ摩訶不思議なドライバーです。
人には言えない今までの壮絶な苦労は一体何だったのかと悔しくも嬉しくもなります。
練習し始めて最初だけは曲がるかもしれないけど絶対にすぐに慣れるし、慣れたら曲がらなくなりますよ。
四角いドライバーより曲がらないし、メチャクチャ飛ぶやさしいクラブなので初心者にもお勧めできます。
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2010/3/18（木）10:26ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
恐らく今まで試打も含めて打った中では最も飛ぶドラ。前ドラのミズノMP-600よりキャリーで軽く20ｙ以上飛んでいます。また方向性も抜群で大満足のクラブです。難易度も全く難しくないので初心者の方から十分使えると思います。
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2010/3/6（土）09:13ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
まぁまぁかな
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2010/3/5（金）00:11ロフト角「10.5°」、シャフト「マッハラインプロト7061」、シャフト硬度「S」
某サイトの絶賛ぶりを見て、試打した感じが良かったので某サイトお勧めのマッハラインで製作してもらいました。初めての長尺で慣れるまでは元々極度のスライサーでもありスライス出まくりでしたが慣れてくると捕まりも良く真直ぐ距離も今までとは比べ物にならないぐらい良く飛びます。構えた感じも最初は、デカイ！！と思いましたが今では安心感を与えてくれます。打感もバシッと引っ叩いてる感がでとても気に入っています。
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2010/2/27（土）08:24ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック MD6」、シャフト硬度「S」
友人が買ったので打たせてもらいました。
最初は違和感。打って納得。
距離は出ます。
慣れるまでは変な感じです。ただ回転軸を意識して
いいスイング矯正の道具にもなりそうです。
人によって評価が分かれるとは思いますが、
私はありだと思います。但し、複数本 所有して、
気分で変えるタイプの方には お薦めしません。
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2009/12/30（水）19:26ロフト角「10.5°」、シャフト「ファイアエクスプレス６５」、シャフト硬度「S」
構えにくいという方も多いようですが、私は鈍感？なのか、全く違和感はありません。普通のクラブと変わりません。あのくらいのＦＰは問題ないです。正直もっと飛距離を期待していましたが２２０ヤードのレンジで打っている限りは他のクラブと比べ特別に飛距離が出る感じはしません。コースではまた違った結果かもしれません。
方向性はいいですね。まあ最近のクラブはほとんど方向性はいい気もしますが。
方向性がいいので、その分平均飛距離はＵＰすると思います。
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2009/11/29（日）11:28ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD EV-6」、シャフト硬度「S」
噂は本当です。
今年だけでも数種類試しましたがこれが最高です、来年はこれでいこうかと思います
異型と言われるようですが、クルーズが作っているので基本線はトラディショナルで構えやすいですよ。打感もひっぱ叩いている感じがでます。
打球痕がディンプルの跡までくっきりつきましたきっとエネルギーがインパクトで強く伝わるのでしょうね。
皆さん教えていただき有難うございます。
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2009/11/16（月）22:46ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
大変、良く飛びます。当サイトの評判や某サイトの評判を信じ購入しました。最初は少し慣れが必要でしたが、２ラウンド目からは真っ直ぐ、強い弾道でよく飛びました。同伴者からも歓声が上がったほど強い玉が出ました。真っ直ぐ前へ前へというかんじで伸びる球が出ます。今までのクラブ（XX**)より１０ヤード以上、確実に飛びます。スコアは慣れた後半のハーフは３９で回れました。
少しつかまりが強い感じはしますが、身体の回転を早くすると問題なく真っ直ぐいきました。飛距離を求める方には最適と思います。
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2009/11/10（火）23:42ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
評判がよいので試打してみました。
構えた感じが、どうも違和感がありましたが、方向性はよく曲がりにくかったです。
飛距離は、私が打つとちょっと上がりすぎていてランがあまり出ていないのではとおもわれました。
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2009/11/8（日）14:07ロフト角「9°」、シャフト「NGS マッハラインPROTO ７０６１」、シャフト硬度「S」
練習場では、打点が少々ブレても、スクエア（直線）で打ち抜けば、方向性が安定した強い球がでます。違和感なくなじめそうで、コースデビューに備え鍛錬中です。私の良い道具になりそうです。
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2009/11/4（水）16:28ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD PT-7」、シャフト硬度「S」
ウエイトの感じられ、オートマチックに振れるクラブを探していたので、無理な要求に対応していただき感謝しています。
さすがツアー直結で多くのツアープロの要求に答えられてきた実績に裏づけされているメーカーの体制を感じました。
ゴルフレンジでは、方向性のよさに感激。これは、重心位置がシャフト軸に近いためか、方向性がとても良いく、当初、以前使用したクラブのフェイスプログレッションの違いによりインパクトの修正に時間はかかりましたが、修正後は、このクラブでミスが出るのは、スイングの問題と理解し、ミスをミスとして原因がはっきりわかることで、次への課題と反省に役立てております。
ラウンドで、驚かされるのは、飛距離ホームコースで今までのセカンドでのポジションとは景色が異なりOBがなくなることで、スコアメーキングも非常に楽になりました。
ヘッド形状はまん丸との表現が正しいと思われるような「まん丸」ですが
クラブの構え方から教えられることになり、クラブの基本形状を理解していない方には、違和感の発生、扱いがとても難しい商品になることも予想できますね。
本格的なよい物に出会えたような気がします。このクラブとは長いお付き合いになると思います。
違いのわかる男には最高の一品ですね。どっかのCMみたい。古いけど
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2009/10/30（金）10:43ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「SR」
クチコミの高さに興味深々で試打してきました。
相対的には悪くないのですが、なにぶんにも構えたときの違和感が・・・
アドレスしたときの安心感がありませんでした。
ただし結果はそれほど悪くなかったので、購入して使い続ければ慣れるとは思うのですが。
でも安い買い物ではないので、リスクは負えませんでした。
外観は全く気にせず、結果だけを受け入れる方にはオススメです！
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2009/10/9（金）14:01ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「S」
今シーズン雑誌の説明を見て購入しました。細かい所まで分かるわけではありませんが、玉が曲がりにくくなり、スコアーも安定してプレー後のストレスが、減り満足してます。いつも芯で当たっていれば、ヘッドも軽くまっすぐ振れるのでしょうが、時々しか芯で当たらない自分は、当たった瞬間ヘットのふらつきを感じることがありました。しかしハマーにしてから芯を若干はずしても玉にあたる瞬間の安定感を感じます。その分ミスが大きく出なくなったように感じます。構えたとき初めのうちは、少し違和感はありましたが、慣れれてしまえば飛んで曲がりにくいのが、一番です！！
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2009/10/8（木）19:58ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD 9003」、シャフト硬度「S」
最初はフェースが出ている部分が今まで見た事ない形状で、最初はちょっと戸惑いましたが使い始めたら、とにかく最高！
振った分だけ飛んでいくし、高い弾道で打っても吹き上がり感は無い。安心して強振できるようになりました。
最近の大型ヘッドはドライバーだけ別スイングをしなくちゃって感じでしたが、これにしたら他のクラブも調子が良くなった気がします。
何よりドライバーのOBが激減。これが一番の収穫 (^o^)v
まわりの友だちも、マネして使い始めました。
還暦すぎのシニアのプレーヤーも飛距離が伸びたと喜んでいます。さすがにロフトは10.5ですけどね。
このドライバーはブレイクするよ、たぶん。
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2009/9/18（金）21:18ロフト角「9°」、シャフト「特注モトーレスピーダー45.75インチ」、シャフト硬度「S」
某サイトの絶賛ぶりに興味を持ったところ練習場に試打クラブがたまたまあったので試打しました。10.5度50ｸﾞﾗﾑｼｬﾌﾄのRでしたが今までに味わった事の無いぶっ飛びに驚愕しました。
その場で購入を決意しました。超大手メーカーでは無い為、ラインナップには無いモトーレスピーダーを長尺で組んで欲しいと言うワガママも快く受けて頂き、価格も7万円と少しで購入できました。
飛距離は大げさではなく従来レガシー＋アリスレイより２０〜３０Ｙ以上は飛んでます。本当に打った本人でもビックリする位飛びます。
やさしさはシャフト軸と重心が近い為、非常に振り易く多少芯を外してもお構いなしに飛んで行きます。
打感はハッキリ言ってクソですが弾いてる感いっぱいで、あの飛距離を味わうと全然許せます。
ＦＰ値が大きい為、方向性は若干落ちますが逆に言えばドローフェードの打ち分けが非常にし易いです。
また、構えやすさはヘッド形状がまん丸なので聞くだけ野暮です。
とにかく飛距離がズバ抜けたクラブである事は間違い無いです。
今まで超大手のＴステージ、ＺＲ、キャ。。等を使用していましたがクラブを変えても特別飛距離が伸びたと感じる事は少なかったです。
ところがこの無名（なのか？）の一見イロモノと思えるクラブで爆発的な勢いでボールがぶっ飛んで行くのを見ると最高に気持ちイイです。
友人や所属コースのメンバーには秘密にしたいですが、皆さんには自身をもってオススメします。
あまりの飛距離に興奮ぎみで文章がメチャクチャですが、その位最高の飛びです。